<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532</id><updated>2012-02-09T15:03:42.713+01:00</updated><category term='teldar paper'/><category term='abeonet'/><category term='lee noble'/><category term='cena emisyjna'/><category term='arkadiusz kuich'/><category term='raport roczny'/><category term='wielka brytania'/><category term='dariusz jarosz'/><category term='radosław tadajewski'/><category term='grzanki'/><category term='jazda testowa'/><category term='newconnect'/><category term='złote myśli'/><category term='internet idea'/><category term='stratofin ltd'/><category term='poparcie'/><category term='ludwik sobolewski'/><category term='veniaki'/><category term='pracodawcy rp'/><category term='autoryzowany doradca'/><category term='bareja'/><category term='alkor trade'/><category term='lamborghini reventon'/><category term='kobyłka'/><category term='4audyt'/><category term='gpw'/><category term='podział'/><category term='venocar'/><category term='blu pre ipo'/><category term='upadłość'/><category term='stowarzyszenie inwestorów indywidualnych'/><category term='marussia'/><category term='Go Advisers'/><category term='letom investment'/><category term='policja'/><category term='zawiadomienie'/><category term='porównanie'/><category term='czarna lista'/><category term='veno'/><category term='blirt'/><category term='produkcja supercara'/><category term='noble automotive'/><category term='pożegnanie'/><category term='carbon'/><category term='etd'/><category term='volno'/><category term='prosto'/><category term='czwarta władza'/><category term='prawo poboru'/><category term='replika'/><category term='betacom'/><category term='sii'/><category term='2 gr'/><category term='almanach'/><category term='nwza'/><category term='wut racing'/><category term='Go TFI'/><category term='ustawa o ofercie publicznej'/><category term='oszustwa'/><category term='heros capital'/><category term='arrinera automotive'/><category term='blumerang pre ipo'/><category term='wyprzedaż'/><category term='iat'/><category term='akcja inwestor'/><category term='wycena rynkowa'/><category term='dziennikarstwo śledcze'/><category term='dział emitentów'/><category term='trinity'/><category term='grupa kapitałowa'/><category term='podwyższenie kapitału'/><category term='audyt'/><category term='premia'/><category term='podatki'/><category term='knf'/><category term='plas'/><category term='woodighini'/><category term='piotr gniadek'/><category term='składki'/><category term='michał czerniak'/><category term='do fury'/><category term='vienio'/><category term='venoautomotive'/><category term='bankier'/><category term='carbon invest'/><category term='parkiet'/><category term='FIZ'/><category term='fenix automotive'/><category term='free float'/><category term='akcjonariat'/><category term='fundusz inwestycyjny'/><category term='moto multi'/><category term='Go Fund 2 FIZ AN'/><category term='Lamborghini Murcielago'/><category term='oponeo'/><category term='swarzędz'/><category term='pavlo burkatskyy'/><category term='helikopter'/><category term='iqpartners'/><category term='warsztat'/><category term='izns'/><category term='tomasz tyliński'/><category term='carbon design'/><category term='marcin hauffa'/><category term='polska izba motoryzacji'/><category term='ustawa'/><category term='witold gazda'/><category term='blumerang'/><category term='emisja'/><category term='autogroup'/><category term='krzysztof jedlak'/><category term='mielec'/><category term='making of'/><category term='zus'/><category term='pracownik'/><category term='akcjonariusze'/><category term='multi praca'/><category term='venodesign'/><category term='supercar'/><category term='oponix'/><category term='pda'/><category term='abacab nt'/><category term='cena nominalna'/><category term='Porsche Carrera GT'/><category term='puls biznesu'/><category term='rada nadzorcza'/><category term='mclaren f1'/><category term='członek zarządu'/><category term='andrzej wojno'/><category term='adam nowak'/><category term='yoyo'/><category term='dokument informacyjny'/><category term='miś'/><category term='stealth b7'/><category term='tim'/><category term='polityka informacyjna'/><category term='venture capital'/><category term='marek tomkiewicz'/><category term='transakcja pakietowa'/><category term='net investment'/><category term='firma inwestycyjna'/><category term='namiron investment'/><category term='orzeł opony'/><category term='kapitalizacja'/><category term='veno automotive'/><category term='arrinera'/><category term='corvetta'/><category term='warranty'/><category term='vabank'/><category term='wezwanie'/><category term='edward kozicki'/><category term='paradoks kłamcy'/><category term='nepotyzm'/><category term='gazeta prawna'/><category term='piotr zoń'/><category term='anonimy'/><category term='ip adres'/><category term='rent65.pl'/><category term='pim'/><category term='Ferrari F50'/><category term='pp'/><category term='zwz'/><category term='forum'/><category term='gospodarcze maliny'/><category term='manipulacja'/><category term='łukasz tomkiewicz'/><category term='prokurator'/><category term='stealth b6'/><category term='kwitno'/><category term='cenzura'/><category term='parp'/><category term='trystero'/><category term='gazeta giełdy parkiet'/><category term='nzwa'/><category term='chat'/><category term='vademecum inwestora'/><category term='bogdan paszkowski'/><category term='pakiet motywacyjny'/><category term='3.1'/><category term='ostrzeżenie publiczne'/><category term='bugatti veyron'/><category term='superbajka'/><category term='178.73.36.*'/><category term='mariusz witek'/><category term='dyskonto'/><category term='prezentacja'/><category term='2010'/><category term='prototyp'/><category term='mariusz obszański'/><category term='garaż'/><category term='blog'/><category term='pogróżki'/><category term='wall street'/><category term='zen capital'/><category term='opinie'/><category term='list otwarty'/><category term='superauto'/><category term='grzegorz zalewski'/><category term='modele zdalnie sterowane'/><category term='investcon group'/><category term='szpula'/><category term='gazeta wyborcza'/><category term='leopard automobile'/><category term='absolutorium'/><category term='przywitanie'/><title type='text'>VenoWatch</title><subtitle type='html'>Grupa Kapitałowa VENO SA - fakty, ludzie, pieniądze</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>201</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-7128286499240323210</id><published>2012-02-04T16:13:00.000+01:00</published><updated>2012-02-04T16:25:41.856+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lee noble'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fenix automotive'/><title type='text'>Jak kupić Feniksa, nie mając pieniędzy na... Feniksa? cz.2</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Ponad pół roku temu napisaliśmy tekst pt. &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2011/08/jak-kupic-feniksa-nie-majac-pieniedzy.html"&gt;"Jak kupić Feniksa, nie mając pieniędzy na... Feniksa?"&lt;/a&gt; Zasygnalizowaliśmy, że być może mamy do czynienia z krętactwem, bo Arrinera nie posiada złamanego grosza na kupno Feniksa. Zresztą z biegiem czasu stanowisko spółki zmieniało się krok po kroku, aż w końcu zmieniło się o 180 stopni.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Przypomnijmy więc co p. prezes Kuich twierdził na łamach "Pulsu Biznesu" ("Akcja Inwestor"):&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="color: red; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;AA ma zagwarantowane środki zarówno na wyprodukowanie wersji produkcyjnej auta, jak również na przejęcie udziałów w Fenix Automotive.&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;A teraz proszę zapoznać się z wczorajszym komunikatem EBI:&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Zarząd Arrinera Automotive S.A. informuje, iż &lt;b style="color: red;"&gt;do dnia dzisiejszego nie dokonał wpłaty I raty tytułem realizacji umowy&lt;/b&gt; objęcia udziałów w spółce Fenix Automotive Limited kontrolowanej przez Lee Noble, realizującej projekt budowy samochodu sportowego Fenix (Raport EBI nr 47/2011 opublikowany przez VENO S.A.). &lt;b style="color: red;"&gt;W chwili obecnej strony uzgadniają nowy harmonogram dokonywania wpłat w ramach powyższej umowy. &lt;/b&gt;Przesunięcie terminów dokonywania wpłat związane jest z trwającą procedurą wprowadzenia Arrinera Automotive S.A. na rynek NewConnect, co ma istotne znaczenie dla obu stron umowy.&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://newconnect.pl/?page=1045&amp;amp;ph_main_content_start=show&amp;amp;id=26837&amp;amp;ncc_index=&amp;amp;id_tr=1"&gt;Raport EBI 6/2012&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Oto rzetelność i prawdomówność prezesów Grupy Kapitałowej VENO w pełnej krasie. Zweryfikowana przez czas i fakty.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-7128286499240323210?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/7128286499240323210/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/02/jak-kupic-feniksa-nie-majac-pieniedzy.html#comment-form' title='Komentarze (8)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7128286499240323210'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7128286499240323210'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/02/jak-kupic-feniksa-nie-majac-pieniedzy.html' title='Jak kupić Feniksa, nie mając pieniędzy na... Feniksa? cz.2'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1644043735119595305</id><published>2012-02-03T10:54:00.000+01:00</published><updated>2012-02-04T16:16:49.855+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gazeta giełdy parkiet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cenzura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='akcja inwestor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><title type='text'>Strefa Wolnego Słowa</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;W związku z cenzurowaniem treści nieprzychylnych lub krytycznych wobec VENO S.A. niedługo możemy zostać jedynym miejscem na prowadzenie dyskusji o nagannych praktykach w spółkach tej Grupy Kapitałowej.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Nagminnie usuwane są krytyczne teksty z forum Bankier.pl, w dniu dzisiejszym zniknął ponad 200-stronnicowy wątek na forum Parkiet.com, a miesiąc temu prezes Kuich zrezygnował z odpowiadania w Akcji Inwestor "PB".&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Od dzisiaj więc na ww. forach piszemy - jak o zmarłych - tylko i wyłącznie dobrze. A na krytyczne spojrzenie zapraszamy na nasze łamy.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;_______________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;2012.02.04: Wątek dotyczący spółki wrócił na parkietowe forum. Wraz z usunięciem kilku aktywnie piszących osób.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1644043735119595305?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1644043735119595305/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/02/strefa-wolnego-sowa.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1644043735119595305'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1644043735119595305'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/02/strefa-wolnego-sowa.html' title='Strefa Wolnego Słowa'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3719943641049226649</id><published>2012-01-31T10:49:00.000+01:00</published><updated>2012-01-31T10:52:11.032+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='warranty'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><title type='text'>Kroplówka popłynęła</title><content type='html'>&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Jednocześnie Zarząd Emitenta informuje, iż zgodnie ze znanym Zarządowi stanowiskiem osoby uprawnionej do wykonania praw z pozostałych (nieobjętych i nieopłaconych) warrantów serii A (tj. VENO S.A.) osoba ta jest zainteresowana dalszym finansowaniem działalności Arrinera Automotive S.A. poprzez obejmowanie i opłacanie kolejnych warrantów subskrypcyjnych serii A w miarę rozwoju prowadzonego przez spółkę projektu supersamochodu Arrinera. Zarząd Emitenta ocenia powyższe zapewnienia jako wiarygodne w świetle faktu, iż VENO S.A. objęło i opłaciło warranty subskrypcyjne serii A oraz część możliwych od objęcia akcji serii C1.&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://newconnect.pl/?page=1045&amp;amp;ph_main_content_start=show&amp;amp;id=26602&amp;amp;ncc_index=&amp;amp;id_tr=1" target="_blank"&gt;Raport EBI 4/2012&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Ponieważ jesteśmy blogiem śledczym, który przewrażliwiony jest na każde podejrzenie nieuczciwego rozegrania sprawy bardzo nas zainteresował fragment raportu cytowany powyżej. Co właściwie oznacza "zgodnie ze znanym Zarządowi stanowiskiem osoby uprawnionej (...)"? Czy ma to jakąkolwiek wartość i znaczenie na przyszłość?&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;A co jeśli owa decyzyjna osoba rozmyśli się, albo po prostu zostanie zastąpiona inną osobą, która już będzie nie zainteresowana dalszym finansowaniem działalności Arrinera Automitive S.A.? A należy mieć na względzie, że może do tego dojść, bo finansowanie tej spółki zależnej kosztowało już ogromne pieniądze VENO S.A.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Nie bez znaczenia jest przesunięcie wymagalności wykonania warrantów na koniec 2012 roku. Na pewno nie jest to przypadkowe i na pewno nie ma tutaj znaczenia to, że obecne objęcie zapewniło środki do życia Arrinerze (choć to na pewno też jest ważna informacja - po odcięciu kroplówki z VENO S.A. cały projekt stanąłby pod dużym znakiem zapytania?) &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Sprawa jest o tyle ciekawa, że wedle ww. raportu Arrinera Automotive S.A. "dzięki środkom pozyskanym w zamian za wyemitowane akcje serii C1 Emitent ma zapewnione finansowanie bieżącej i planowanej w najbliższym okresie działalności". A jeszcze kilka miesięcy temu spółka kilkukrotnie zapewniała wszystkich, że posiada środki do bezpiecznego funkcjonowania i dalszych prac nad superautem.Wszystko to jakoś nie trzyma się kupy.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Tradycyjnie... &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3719943641049226649?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3719943641049226649/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/kroplowka-popynea.html#comment-form' title='Komentarze (10)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3719943641049226649'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3719943641049226649'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/kroplowka-popynea.html' title='Kroplówka popłynęła'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>10</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1975942350305606478</id><published>2012-01-27T00:28:00.001+01:00</published><updated>2012-01-27T00:33:12.365+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kobyłka'/><title type='text'>Pokaż kotku, co masz w środku</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Dotarły do nas ciekawe informacje dotyczące technicznych szczegółów supercara. Tych prawdziwych szczegółów, a nie wyimaginowanych podawanych na stronie Arrinery (te narazie trzeba traktować jako zabieg marketingowy). &lt;b&gt;Informacje pochodzą od osób bezpośrednio pracujących przy prototypie, więc nie mamy powodów by im nie wierzyć.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;W końcu, to że nie zapłacono wielu osobom za kilka miesięcy pracy, źle o nich nie świadczy (ot, zaufali prezesowi, że będzie zapłacone). Powinni się tu wstydzić i tłumaczyć "bądź, co bądź prezesi spółki tworzącej pierwszy polski supersamochód" (cytat z pamięci tłumaczący dlaczego Arrinera musi leasingować auto kupione za prawie 200.000 PLN).&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Otóż jak się okazuje w prototypie Arrinery nie ma silnika od Corvetty, jak podają obaj prezesi. Wsadzono tam silnik wyciągnięty z Audi. Używane Audi kombi zakupiono za ok. 30.000 PLN. Poza tym z tegoż Audi użyto zawieszenia, zapewne także skrzyni biegów, no i oczywiście zegary.&lt;/b&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Co ciekawe zrezygnowano z przechowywania samochodu na warszawskim Tarchominie. Obecnie auto jest w Kobyłce pod Warszawą w wynajętym garażu. Może wkrótce podamy dokładny adres i wybierzemy się w odwiedziny?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auto oczywiście stoi w całości, bo nic się z nim nie dzieje. Nie dziwi więc, że zwolniono wszystkich pracowników. A raczej pożegnano się z nimi, bo zwolnić można kogoś, kogo się zatrudnia. Dwie osoby, które rzekomo są nowym nabytkiem pracowały przy aucie wcześniej. Po prostu teraz zatrudnieni są w zgodzie z prawem pracy.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Tyle świeżutkich informacji z racji posuchy ze strony spółek...&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1975942350305606478?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1975942350305606478/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/pokaz-kotku-co-masz-w-srodku.html#comment-form' title='Komentarze (19)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1975942350305606478'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1975942350305606478'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/pokaz-kotku-co-masz-w-srodku.html' title='Pokaż kotku, co masz w środku'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>19</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3625807864583007107</id><published>2012-01-19T08:37:00.002+01:00</published><updated>2012-01-19T10:32:09.086+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dział emitentów'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gpw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stratofin ltd'/><title type='text'>Panowie Prezesi, nie idzcie tą drogą!</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Wydaje się, że ludzie z GK VENO zidentyfikowali kolejnego wroga. Do szerokiego grona niepoprawnych dziennikarzy, (byłych) pracowników, (byłych) partnerów biznesowych, akcjonariuszy skłonnych działać na szkodę spółki (czyli tych, którzy zadają pytania) oraz blogerów dołączyli tym razem pracownicy&lt;b&gt; Działu Emitentów GPW. &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Oto bowiem od początku tego roku postanowiono upubliczniać pytania i uwagi, jakie zgłasza do dokumentu informacyjnego Arrinery Automotive SA Dział Emitentów warszawskiej giełdy.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Pytanie - dlaczego dopiero teraz? W końcu drafty dokumentu trafiły do GPW dobrych kilka miesięcy temu. Czy wtedy zgłaszane uwagi były niewygodne, aby je opublikować? Świadczyły o słabej jakości dokumentu? &lt;b&gt;No i najważniejsze: czy w ten sposób spółka chce wywrzeć presję na Giełdzie Papierów Wartościowych? &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Na pewno udało się podburzyć inwestorów przeciwko Działowi Emitentów. Na forach internetowych wrze.&amp;nbsp;Tylko czy warto iść tą drogą? Czy w ten sposób prowadzić potyczkę z GPW? &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Tymczasem samo&amp;nbsp;VENO daje powody do zadawania kolejnych pytań. Ot choćby cele ostatniej mega emisji. Spora kwota miała zostać przeznaczona na dofinasowanie projektu w Arrinerze. Tymczasem ogromna część pozyskanego kapitału została wytransferowana na Cypr. Skąd organa nadzoru mają mieć pewność, że cele emisyjne zostaną spełnione?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Narazie wygląda to tak, że spółka postawiła się w roli ofiary i&amp;nbsp;zaczęła&amp;nbsp;chodzić na skargę do akcjonariuszy: "Zobaczcie, tak się staramy, a oni znowu mają do nas pytania". &lt;b&gt;Problem w tym, że "oni" są od zadawania pytań, a Arrinera od odpowiadania. Żadne skargi i buntowanie nie pomogą.&lt;/b&gt; &lt;b&gt;Przecież w końcu wszystko zostanie wyjaśnione i do debiutu dojdzie.&lt;/b&gt; Byleby do tego czasu nie spalić wszystkich mostów prowadzących na GPW...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3625807864583007107?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3625807864583007107/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/panowie-prezesi-nie-idzcie-ta-droga.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3625807864583007107'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3625807864583007107'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/panowie-prezesi-nie-idzcie-ta-droga.html' title='Panowie Prezesi, nie idzcie tą drogą!'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-2271762200125018736</id><published>2012-01-16T00:05:00.003+01:00</published><updated>2012-01-16T00:05:48.489+01:00</updated><title type='text'>Wezwania na NewConnect – owoc niemal zakazany</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Po lekturze artykułu o tytule identycznym jak tytuł tego artykułu &lt;i&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/artykul/1120512.html" target="_blank"&gt;(źródło)&lt;/a&gt;&lt;/i&gt; przyznajemy się do oczywistego błędu. &lt;b style="color: red;"&gt;Na rynku NewConnect procedura wezwania sprzedaży akcji nie istnieje.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Nie mamy problemu z przyznaniem się do błędu dlatego nie będziemy też usuwać poprzedniej wiadomości udając, że nic się nie wydarzyło.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Za wprowadzenie w błąd przepraszamy!&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-2271762200125018736?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/2271762200125018736/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/wezwania-na-newconnect-owoc-niemal.html#comment-form' title='Komentarze (7)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/2271762200125018736'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/2271762200125018736'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/wezwania-na-newconnect-owoc-niemal.html' title='Wezwania na NewConnect – owoc niemal zakazany'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4372235547976799653</id><published>2012-01-15T17:00:00.001+01:00</published><updated>2012-01-16T10:46:04.880+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ustawa o ofercie publicznej'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Go Advisers'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Go TFI'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Go Fund 2 FIZ AN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='FIZ'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wezwanie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stratofin ltd'/><title type='text'>Go Fund 2 FIZ AN posiada 33,26% akcji VENO</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Tekst dodany 16. stycznia 2012 r:&lt;/i&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;Uwaga: poniższy tekst i analiza odnosi się do spółek notowanych na rynku regulowanym i nie ma zastosowania do spółki VENO SA! &lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;______________________________________&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;W piątek, &lt;b&gt;13. stycznia 2012 r.,&lt;/b&gt; spółka VENO SA poinformowała o zawiadomieniu, jakie do niej wpłynęło ze strony funduszu inwestycyjnego zamkniętego &lt;b&gt;Go Fund 2 FIZ AN&lt;/b&gt;&lt;i&gt; "o przekroczeniu limitu 33 % ogólnej liczby głosów w spółce publicznej VENO S.A. (...) Fundusz objął akcje serii G w ilości 208.333.334, które reprezentują 33,26% w kapitale zakładowym i głosach VENO S.A. Przed datą rejestracji akcji serii G Fundusz nie posiadał żadnych akcji Emitenta." &lt;a href="http://gpwinfostrefa.pl/palio/html.run?_Instance=cms_gpw.pap.pl&amp;amp;_PageID=2&amp;amp;_OID=43&amp;amp;_Lang=pl&amp;amp;_RowID=2020214&amp;amp;category=11,36,31,32,33&amp;amp;_CheckSum=639277848" target="_blank"&gt;(źródło)&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, bo sygnalizowaliśmy możliwość pojawienia się "inwestora" w poprzednich tekstach. Stawialiśmy na firmę z Cypru, ale ostatecznie insiderzy postanowili znaczną część środków z emisji wytransferować do spółki Stratofin Ltd &lt;a href="http://newconnect.pb.pl/2536160,80607,veno-kupuje-na-cyprze" target="_blank"&gt;&lt;i&gt;(źródło).&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; Posiadane akcje VENO zgromadzono zaś w ramach FIZ uruchomionym pod kuratelą GO TFI. &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Naszą uwagę zwraca jednak coś innego i mamy przekonanie, że doszło do niego przez nieuwagę lub brak znajomości ustawy o ofercie publicznej. Natomiast zdarzenie posiada spory ciężar gatunkowy. &lt;b&gt;Nie wykluczone, że już na starcie Go Fund 2 FIZ AN, a konkretnie jego właściciele strzelili sobie w kolano (a nawet oba).&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: red; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;W przypadku przekroczenia progu 33% ogólnej liczby głosów &lt;u&gt;w wyniku objęcia akcji nowej emisji&lt;/u&gt; podmiot, który nabył owe akcje jest obowiązany, w terminie trzech miesięcy od przekroczenia 33% ogólnej liczby głosów, do &lt;u&gt;ogłoszenia wezwania do zapisywania się na sprzedaż lub zamianę akcji tej spółki w liczbie powodującej osiągnięcie 66% ogólnej liczby głosów&lt;/u&gt; albo zbycia akcji w liczbie powodującej osiągnięcie nie więcej niż 33% ogólnej liczby głosów.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Fundusz będzie zwolniony z ww. obowiązku, jeżeli we wskazanym terminie jego udział w ogólnej liczbie głosów ulegnie zmniejszeniu do nie więcej niż 33% ogólnej liczby głosów w wyniku podwyższenia kapitału zakładowego lub zmiany statutu.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;(na podstawie: &lt;a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20051841539" target="_blank"&gt;ustawa o ofercie publicznej&lt;/a&gt;) &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Czy ktoś tutaj nie potrafił doliczyć do 33%? Wygląda na to, że jeszcze będzie ciekawie, a fundusz, czyli nasi insajderzy, aby uniknąć ogłoszenia wezwania, będą musieli się trochę nagimnastykować. &lt;b&gt;Wydarzenia w ciągu najbliższych trzech miesięcy dadzą nam odpowiedź. &lt;/b&gt;Na pewno stratna nie będzie kancelaria prawna, która zajmie się sprawą :-)&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;PS. Jest jeszcze drugi wariant, czyli "tak miało być" i będzie ogłoszone wezwanie. W takim razie warto napompować kurs akcji by sprzedać je z jak największym zyskiem. Skup sponsoruje Go Fund 2 FIZ AN :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Problem jest jedynie taki, że jedni mogą pompować, a inni sypać w rynek, by zejść poniżej progu 33% (w tle pracując nad zmianami statutu lub kolejną emisją).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4372235547976799653?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4372235547976799653/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/go-fund-2-fiz-posiada-3326-akcji-veno.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4372235547976799653'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4372235547976799653'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/go-fund-2-fiz-posiada-3326-akcji-veno.html' title='Go Fund 2 FIZ AN posiada 33,26% akcji VENO'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-8570478808930870320</id><published>2012-01-09T11:06:00.001+01:00</published><updated>2012-01-09T11:06:29.646+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gazeta giełdy parkiet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='czwarta władza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dariusz jarosz'/><title type='text'>Te oczy na Was patrzą</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;W dzisiejszym wydaniu GG Parkiet ukazał się znakomity felieton Pana Dariusza Jarosza. Przypomnijmy, że ma on ogromne doświadczenie w obcowaniu z rynkiem kapitałowym. Dziennikarz finansowy, autor kilkuset publikacji, opracowań, wywiadów i felietonów. Komentator giełdowy TVN24. Zajmował stanowisko członka zarządu oraz dyrektora marketingu i sprzedaży Gazety Parkiet. W latach 1999 – 2003 był zastępcą redaktora naczelnego Gazety Giełdy Parkiet.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-180TY3coRAA/Twq7iwP4ebI/AAAAAAAAAhY/ixLJE5MT_jM/s1600/czwarta_wladza_bis_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-180TY3coRAA/Twq7iwP4ebI/AAAAAAAAAhY/ixLJE5MT_jM/s200/czwarta_wladza_bis_4.jpg" width="144" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-bxoxiyVlxuU/Twq7iaDyrFI/AAAAAAAAAhM/heQk01CvcbI/s1600/czwarta_wladza_bis_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="121" src="http://4.bp.blogspot.com/-bxoxiyVlxuU/Twq7iaDyrFI/AAAAAAAAAhM/heQk01CvcbI/s320/czwarta_wladza_bis_3.jpg" width="320" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-SRNDsn36KFk/Twq7hPKNZCI/AAAAAAAAAhA/CKBrfY05vKo/s1600/czwarta_wladza_bis_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-SRNDsn36KFk/Twq7hPKNZCI/AAAAAAAAAhA/CKBrfY05vKo/s200/czwarta_wladza_bis_1.jpg" width="179" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-A9rNMy3AeV4/Twq7h43MdMI/AAAAAAAAAhE/52MuG83ElzE/s1600/czwarta_wladza_bis_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-A9rNMy3AeV4/Twq7h43MdMI/AAAAAAAAAhE/52MuG83ElzE/s320/czwarta_wladza_bis_2.jpg" width="185" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://blog.parkiet.com/jarosz/2012/01/09/fora-gieldowe-%E2%80%93-te-oczy-na-was-patrza/" target="_blank"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-8570478808930870320?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/8570478808930870320/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/te-oczu-na-was-patrza.html#comment-form' title='Komentarze (13)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8570478808930870320'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8570478808930870320'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/te-oczu-na-was-patrza.html' title='Te oczy na Was patrzą'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-180TY3coRAA/Twq7iwP4ebI/AAAAAAAAAhY/ixLJE5MT_jM/s72-c/czwarta_wladza_bis_4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>13</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-91965320515992827</id><published>2012-01-05T21:01:00.002+01:00</published><updated>2012-01-05T21:06:40.961+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carbon design'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='internet idea'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='yoyo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='etd'/><title type='text'>Suma wszystkich win, cz. 1</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;W ostatnich dniach obserwujemy na forach internetowych nerwowe konwulsje ludzi związanych z GK VENO. Być może to bezsilność wobec organów nadzoru. A być może to efekt współpracy z firmą dbającą o reputację w sieci. Z drugiej strony poziom wielu wypowiedzi jasno wskazuje ich autora.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Forumowe wpisy często okraszone są "demaskatorskim" tonem pod adresem bloga VenoWatch. Ze swojej strony możemy tylko podziękować za opublikowanie gotowej listy osób, o których samo VENO wie, że je wyrolowało. "Wrogowie naszych wrogów są naszymi przyjaciółmi". To cenna lista, która na pewno zaowocuje tym, że parę tekstów jeszcze przybędzie.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Dziękujemy również, że w końcu przyznali się Panowie do tego, że wszystkie publikowane na blogu zdjęcia są oryginalne. Wprawdzie połączono to z oskarżeniami pod adresem byłych pracowników, którzy rzekomo zdjęcia robili, ale jakże inaczej to brzmi wobec wcześniejszych sugestii, że to fotomontaże. Teraz już są prawdziwe, bo można było parę niewygodnych osób zmieszać z błotem :-)&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;W następnym poście krótko i zwięźle wytłumaczymy, kto jest winny tego, że kurs VENO szoruje po dnie. Odpowiemy też na pytanie dlaczego wszystko, co firmuje owa grupa towarzysko-biznesową traktowane jest przez giełdę i nadzór z ograniczonym zaufaniem.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Na dzisiaj wiemy jedno na pewno: &lt;b&gt;staliśmy się idealnym alibi na wszystkie niepowodzenia, porażki, potknięcia i brak umiejętności menedżerskich.&lt;/b&gt; Szkoda, że nie istniejemy od 10 lat. Wtedy sprawa byłaby jasna, kto stał za upadkami kolejnych biznesów: Internet Idea, Yoyo, ETD, Carbon Design i kilka innych. &lt;b&gt;Natomiast jesteśmy pewni, że jeśli jutro któryś z prezesów potknie się na schodach, to będzie to wina VenoWatcha. &lt;/b&gt;Przyjmujemy naszą winę z pokorą...&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-91965320515992827?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/91965320515992827/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/suma-wszystkich-win-cz-1.html#comment-form' title='Komentarze (20)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/91965320515992827'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/91965320515992827'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2012/01/suma-wszystkich-win-cz-1.html' title='Suma wszystkich win, cz. 1'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>20</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4984949158494309704</id><published>2011-12-31T14:30:00.000+01:00</published><updated>2011-12-31T14:35:18.292+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vademecum inwestora'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parkiet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='czarna lista'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gpw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='almanach'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ludwik sobolewski'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='oszustwa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='newconnect'/><title type='text'>Prezes GPW zapowiada porządki na NewConnect</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;W grudniowym wydaniu "Almanachu Polskiego Rynku Kapitałowego" wydanym przez Presspublikę (GG Parkiet) znajduje się bardzo ciekawy wywiad z prezesem Giełdy Papierów Wartościowych, p. Ludwikiem Sobolewskim. Nas szczególnie zainteresowały zagadnienia związane z walką i obietnicami o przejrzystość i uczciwość na NewConnect.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Zapowiedź opublikowania tzw. "czarnej listy" oszustw i quasi-oszustw oraz danych osób, które rażąco naruszyły praktyki menedżerskie jest znakomitym posunięciem ze strony giełdy. Może w końcu rynek alternatywny stanie się bardziej przejrzysty i uczciwszy?&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;My mamy swoje typy na kandydatów na "czarną listę". Z pewnością mają również swoje typy dziennikarze, z którymi prowadzenie wojny totalnej może skończyć się jednym - upokorzeniem...&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-5sduXO1c49k/Tv8OB28arAI/AAAAAAAAAgo/bsjgTmsTO5M/s1600/Almanach_Polskiego_Rynku_Kapitalowego_Parkiet_Przewdonik_Inwestora_NewConnect.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-5sduXO1c49k/Tv8OB28arAI/AAAAAAAAAgo/bsjgTmsTO5M/s320/Almanach_Polskiego_Rynku_Kapitalowego_Parkiet_Przewdonik_Inwestora_NewConnect.jpg" width="228" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-fN3qNbb_nbI/Tv8ODrtuqfI/AAAAAAAAAg4/COlain5ZKT8/s1600/Sobolewski_Vademecum_Inwestora_NewConnect.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-fN3qNbb_nbI/Tv8ODrtuqfI/AAAAAAAAAg4/COlain5ZKT8/s320/Sobolewski_Vademecum_Inwestora_NewConnect.jpg" width="158" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-5qK6s7dO8nU/Tv8OC09xIdI/AAAAAAAAAgw/wp2sSqoad9M/s1600/Sobolewski_Parkiet_NewConnect.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-5qK6s7dO8nU/Tv8OC09xIdI/AAAAAAAAAgw/wp2sSqoad9M/s640/Sobolewski_Parkiet_NewConnect.jpg" width="208" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Źródło: Almanach Polskiego Rynku Kapitałowego, Grudzień 2011, Wydanie 31, str. 6-7.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4984949158494309704?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4984949158494309704/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/prezes-gpw-zapowiada-porzadki-na.html#comment-form' title='Komentarze (33)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4984949158494309704'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4984949158494309704'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/prezes-gpw-zapowiada-porzadki-na.html' title='Prezes GPW zapowiada porządki na NewConnect'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-5sduXO1c49k/Tv8OB28arAI/AAAAAAAAAgo/bsjgTmsTO5M/s72-c/Almanach_Polskiego_Rynku_Kapitalowego_Parkiet_Przewdonik_Inwestora_NewConnect.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>33</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1329289438771099983</id><published>2011-12-27T20:18:00.002+01:00</published><updated>2011-12-27T20:23:13.239+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gazeta wyborcza'/><title type='text'>NewConnect i nieuczciwi ludzie</title><content type='html'>&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;O ile jednak rynek alternatywny może być doskonałą formą pozyskania kapitału przez firmy, o tyle niekoniecznie musi być dobrym miejscem do inwestowania pieniędzy. &lt;b style="color: red;"&gt;Na NewConnect zdarzają się spółki, które po debiucie nie realizują obiecanych projektów, a ich akcje dramatycznie tracą na wartości. Tak było na przykład z Veno, firmą, która miała w planach zaprojektowanie ekskluzywnego samochodu. Po sprzedaniu akcji w ofercie publicznej spółka nie zrealizowała zapowiedzi, a kurs akcji spadł z 2 zł do 3 gr.&lt;/b&gt; - NewConnect pozwala firmom pozyskać dziesiątki milionów złotych. Jednak trzeba uważać, ponieważ ludzie nieuczciwi mogą starać się ten sprawny mechanizm wykorzystać. Mechanizmy kontrolne działają prawidłowo. Trzeba więcej mówić o takich przypadkach i sprawić, by ci ludzie zniknęli z życia gospodarczego - powiedział Ludwik Sobolewski&lt;/i&gt;.&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://wyborcza.biz/Gieldy/1,114507,10866708,GPW__To_jak_przesiadka_ze_starego_peceta_na_nowoczesny.html" target="_blank"&gt;Gazeta Wyborcza&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;PS. Blogerzy VenoWatch opanowali redakcje Parkietu, Pulsu Biznesu i Wyborczej...?&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1329289438771099983?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1329289438771099983/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/newconnect-i-nieuczciwi-ludzie.html#comment-form' title='Komentarze (31)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1329289438771099983'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1329289438771099983'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/newconnect-i-nieuczciwi-ludzie.html' title='NewConnect i nieuczciwi ludzie'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>31</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-5674811885014843139</id><published>2011-12-22T13:00:00.001+01:00</published><updated>2011-12-22T13:12:11.960+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gospodarcze maliny'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pracodawcy rp'/><title type='text'>Wyróżnienie dla prezesa Kuicha</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Pracodawcy Rzeczypospolitej Polskiej oraz redakcja Pulsu Biznesu wybierają po raz drugi "szkodników polskiej gospodarki" (cyt. za Pracodawcy RP). Za swoją wieloletnią działalność został wyróżniony nominacją - prezes spółki VENO SA - pan Arkadiusz Kuich. Nominacja w kategorii Przedsiębiorca.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Gratulujemy!&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-BWeczcoewNs/TvMa2l9t7LI/AAAAAAAAAgQ/UjP0qT4dsBI/s1600/Kuich_Arkadiusz_Nominacja_Gospodarcze_Maliny_2011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-BWeczcoewNs/TvMa2l9t7LI/AAAAAAAAAgQ/UjP0qT4dsBI/s400/Kuich_Arkadiusz_Nominacja_Gospodarcze_Maliny_2011.jpg" width="323" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://www.pracodawcyrp.pl/" target="_blank"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-No_qft7tyFU/TvMbr8AzrzI/AAAAAAAAAgc/PDuWsA9qV2Q/s1600/maliny_veno_puls_biznesu.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-No_qft7tyFU/TvMbr8AzrzI/AAAAAAAAAgc/PDuWsA9qV2Q/s1600/maliny_veno_puls_biznesu.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://maliny.pb.pl/" target="_blank"&gt;Głosowanie&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote class="tr_bq"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;i&gt;— Chcemy pokazać opinii publicznej tych, którzy w 2011 r. swymi błędnymi, bezmyślnymi, a często cynicznymi, decyzjami i działaniami najbardziej szkodzili gospodarce, rynkowi i skarbowi państwa. Przyznając Malinę, publicznie piętnujemy czarne owce, ale też dajemy im szanse na rehabilitację. &lt;b style="color: red;"&gt;Antybohaterom chcemy uzmysłowić, że ich niewłaściwe postępowanie nie przejdzie bez echa.&lt;/b&gt; Tego wymaga dobro polskiej gospodarki, szczególnie w tak niełatwym dla niej czasie — mówi Andrzej Malinowski, prezydent Pracodawców RP.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://www.pb.pl/2526743,65450,odpalamy-gospodarcze-maliny-2011" target="_blank"&gt;Źródło&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Nominacja bez echa nie przeszła w samej spółce i prezes tradycyjnie zaatakował wszystkich dokoła, a najbardziej redakcję Pulsu Biznesu, która na niczym się nie zna i specjalnie szkodzi. W swoim ataku na media tak się zapędził, że nawet nie sprawdził, kto wybiera nominatów. Nie ma ona nic wspólnego z decyzjami redaktorów tej gazety. Oj na wojnie z dziennikarzami daleko się nie zajedzie nawet, jeśli kolega ze spółki obok w końcu postawi pomnik ze złota...&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote class="tr_bq"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;i&gt;Do udziału zapraszamy czytelników „PB”, użytkowników portalu        pb.pl oraz wszystkich przedsiębiorców. Kandydatury wraz z        uzasadnieniemnależy zgłaszać na stronie internetowej maliny. pb.pl.        Pierwszy etap akcji zakończymy 15 grudnia. &lt;b style="color: red;"&gt;Spośród nadesłanych        propozycji wybierzemy powtarzające się najczęściej.&lt;/b&gt; &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://www.pb.pl/2526743,65450,odpalamy-gospodarcze-maliny-2011" target="_blank"&gt;Źródło&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Nowi winni zlokalizowani! Czytelniczy "PB", użytkownicy portalu pb.pl oraz przedsiębiorcy z Polski. Wróg znany - czekamy na kolejne oskarżenia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-5674811885014843139?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/5674811885014843139/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/wyroznienie-dla-prezesa-kuicha.html#comment-form' title='Komentarze (12)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5674811885014843139'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5674811885014843139'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/wyroznienie-dla-prezesa-kuicha.html' title='Wyróżnienie dla prezesa Kuicha'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-BWeczcoewNs/TvMa2l9t7LI/AAAAAAAAAgQ/UjP0qT4dsBI/s72-c/Kuich_Arkadiusz_Nominacja_Gospodarcze_Maliny_2011.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>12</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3018290899187951463</id><published>2011-12-20T17:54:00.002+01:00</published><updated>2011-12-20T18:11:17.114+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='akcja inwestor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><title type='text'>Akcja Inwestor? Już nam nie potrzebna</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Poniższa informacja bynajmniej nie jest żartem. Nastąpiła szybka reakcja na nasz popołudniowy tekst. Reakcja owa ma odzwierciedlenie w komunikacie spółki. Nie wiemy - śmiać się czy płakać? &lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Jeśli rozwiązanie poniższego problemu jest niewykonalne dla pracowników spółki i jej podwykonawców &lt;/b&gt;(hojnie wynagradzanych autami i odkupowaniem akcji 10x wyżej od nominału),&lt;b&gt; to co powiedzieć o innych projektach biznesowych?&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dodajmy, że są to wiele bardziej skomplikowane projekty, a nie zwykłe zalogowanie się do serwisu.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;h3&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Informacja dotycząca Akcji Inwestor pb.pl&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;&lt;i&gt;W związku z trwającym od kilku tygodni brakiem możliwości zalogowania na stronę Akcji Inwestor pb.pl, Spółka rezygnuje z dalszego udzielania odpowiedzi na tymże portalu.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Wszelkie pytania nurtujące naszych akcjonariuszy i inwestorów prosimy zadawać poprzez nasz &lt;a href="http://veno-sa.pl/pl/kontakt"&gt;Formularz kontaktowy&lt;/a&gt;.&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://veno-sa.pl/pl/aktualnosci/132-informacja_dotyczaca_akcji_inwestor_pbpl" target="_blank"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;PS. A może publicznie wytłumaczenie się i odpowiedź na zadane pytania narażałoby spółkę na ujawnienie spraw, o których inwestorzy dowiedzieć się nie powinni?&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3018290899187951463?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3018290899187951463/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/ponizsza-informacja-bynajmniej-nie-jest.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3018290899187951463'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3018290899187951463'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/ponizsza-informacja-bynajmniej-nie-jest.html' title='Akcja Inwestor? Już nam nie potrzebna'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3202798199471747027</id><published>2011-12-20T14:34:00.003+01:00</published><updated>2011-12-20T18:04:26.974+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='akcja inwestor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><title type='text'>Emisja zamknięta...</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;...relacje inwestorskie mogą wrócić na dawne tory. Ostatni wpis na blogu firmowym, czyli "nowej formie komunikacji z akcjonariuszami" - 30. sierpnia 2011. Chat poszedł w zapomnienie, a odpowiedzi w "Akcji Inwestor" zbyteczne?&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Szkoda, bo sami pisaliśmy, że wykonano dobry krok, ale widocznie daliśmy się nabrać na zmianę podejścia do inwestorów. &lt;b&gt;Tymczasem pytań coraz więcej:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="question" id="faq_15669"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;09:51&lt;/span&gt; Co uzasadnia wycenę przejmowanych aktywów na 10-krotne przebicie (1000 %  !!!) w stosunku do kapitałów spółek? Spółki te były zakładane w tym roku więc raczej nie zwiększyły skali biznesu 1000-krotnie. Proszę tylko nie pisać, że przed tymi spółkami jest świetlana przyszłość, bo to można powiedzieć zawsze.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15632"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-18&lt;/span&gt; Wiele razy (również w Akcji Inwestor) chwalili się Państwo znajomością rynku przejęć i fuzji. Proszę o podanie jaką metodę wyceny firmy przyjęli Państwo dla ostatnich nabytków, skoro gotowi byli Państwo za startupy zapłacić 10x więcej od wartości nominalnej? Czy była to wycena metodą porównawczą, DCF, a może jakaś inna? Czy fundusze takie jak VENO nie powinny obejmować startupów tak jak to powszechnie w świecie przyjęto właśnie po cenie nominalnej pełniąc rolę anioła biznesu? Tymczasem tutaj ktoś już zarobił - i to nie mało - 1000% (!!!)&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15561"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-14&lt;/span&gt; Skąd się brały puste jak się okazało zapowiedzi debiutu AA w czerwcu ? Dokument informacyjny spółki nie został (mamy grudzień) złożony do GPW. Kto jest odpowiedzialny za taki stan rzeczy ? Czy limit błędów duetu Kuich  i Tomczykiewicz nie sięga już zeniutu.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15536"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-12&lt;/span&gt; Co się dzieje ze spółką i ludźmi, którzy w niej zarządzają? Giełda odmawia przyjęcia DI Arrinery w obecnym kształcie od paru miesięcy (już dawno zapowiadali Państwo złożenie dokumentu i zakładam, że tak było). Od kilku dobrych dni powinniśmy poznać wycenę produkcji auta, a Veno i Arrinera milczą. Kurs szoruje po dnie, a trudno ocenić, że będzie lepiej, bo niedługo w obrocie będzie 2x więcej akcji (!!!) Co się dzieje?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15527"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-12&lt;/span&gt; Wg informacji prasowych AA nie ma szans (brak kapitału słabe zaawansowanie projektu itd. itp )na zbudowanie samochodu. Nie zostanie najprawdopodobniej dopuszczona do obrotu na NC. Jak w świetle tych informacji wyglądają kompetencje prezesa AA ? Czy nie czas na zamiany ?  &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15514"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-10&lt;/span&gt; Od dawna deklarują bardzo ograniczony udział w każdym z projektów. Tymczasem z obecnej emisji prawie 50% pozyskanego kapitału (4 mln pln) znowu popłynie strumieniem do Arrinera Automotive SA. Jak się mają deklaracje do rzeczywistości? Znowu jest sprzeczność w tym, jak prezes informuje inwestorów, a tym co robi. Proszę o komentarz do tej sprawy.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15513"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-10&lt;/span&gt; Jak długo jest w stanie funkcjonować Arrinera Automotive bez podstawowej działalności, czyli sprzedaży aut? Tym samym jak długo Veno SA będzie gwarantem żywotności tej spółki (od początku finansując jej działalność)?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15507"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-09&lt;/span&gt; Czy panowie Łukasz Tomkiewicz oraz Lee Noble zapłacili w 100% spółce VENO za wykupione po okazyjnej cenie akcje? Ile z tego tytułu wpłynęło pieniędzy do kasy spółki?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15506"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-09&lt;/span&gt; W jaki sposób można wytłumaczyć katastrofalny wskaźnik ROE ? Ten wskaźnik informuje inwestorów na ile efektywnie spółka (w tym wypadku prezes) obraca kapitałem spółki. Czy nieudolność prowadzenia biznesu może mieć związek z wcześniejszymi aktywnościami (bankructwami) biznesowymi Pana Kuicha ? &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15499"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-08&lt;/span&gt; W momencie uchwalania NE zarząd liczył, iż uda się uplasować emisję po cenie 0,07 PLN za akcję – jedna z odpowiedzi z AI „ .. Zaproponowana przez Zarząd VENO cena emisyjna wynika z fundamentów aktywów VENO i w ocenie Zarządu jest bardzo atrakcyjna – w kontekście zbliżającego się debiutu na NC Arrinera Automotive oraz pozostałych projektów…” .  Środki pozyskane z emisji miały być przeznaczone na konkretne projekty.  Na co w obecnej sytuacji – spółka pozyskała z rynku  ok.  40% tego co zamierzała  - zabranie środków ? Jakie projekty nie zostaną zrealizowane ?  Czy w obliczu pierwotnych deklaracji zebranie 60% mniej środków można uznać za sukces ? &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15495"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-08&lt;/span&gt; Czy zdają sobie Państwo sprawę z ogromnego opóźnienia w debiucie spółki Arrinera Automotive SA? Czy można spodziewać się jakiegokolwiek komentarza i realnego terminu?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15491"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-07&lt;/span&gt; Na kiedy jest zaplanowana tym razem światowa premiera Arrinery jak i premiera prototypu drugiego auta Fenix&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15483"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-07&lt;/span&gt; Kiedy nastąpi zapowiadane scalenie akcji ? Czy od momentu zapowiedzi - 1,5 roku temu - naprawdę nie dało się przeprowadzić takiej operacji? Czy wszystkie zapowiedzi są realizowane z taką samą skutecznością?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15482"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-12-07&lt;/span&gt; Jak wytłumaczyć fakt, iż tylko  276  inwestorów brało udział w zapisach na akcje NE ? Jest to tyle interesujące, iż nie ma w tym momencie żadnego podmiotu o udziałach powyżej 5% w akcjonariacie GK V ? &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15422"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-11-29&lt;/span&gt; Proszę o komentarz kolejnych katastrofalnych wyników finansowych. Jakiego wyniku mają oczekiwać inwestorzy na koniec roku, czy znów zostanie wygenerowana strata w wysokości 1/2 wartości księgowej ? &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15393"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-11-25&lt;/span&gt; Kiedy będzie przydział akcji NE oraz ich wprowadzenie do obrotu? Jaki kapitał został zebrany i na co zostanie przeznaczony?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15365"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-11-23&lt;/span&gt; Spółka znów zaraportowała złe wyniki finansowe, jest kolejna strata. Debiut AA nie widać o innych sprawach nie wspomnę. Kiedy inwestorzy będą mogli liczyć na zyski tej spółki, od momentu jej powstania nie było ani jednego takieggo roku !!! &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15364"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-11-23&lt;/span&gt; Co z Prospektem Informacyjny spółki Arrinera Automotive SA? Kiedy debiut na NC bedzie ?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15298"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-11-17&lt;/span&gt; Mimo zaklinania rzeczywistości spółka zaraportowała znów ogromną stratę za trzy kwartały br.Kiedy spółka pokaże zyski ? Inwestycje jak poddaje Prezes są super udane wszystko jest ok tylko biznes się nie spina. Kto ponosi odpowiedzialność za taki stan rzeczy ? &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15242"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-11-09&lt;/span&gt; czy moga panstwo przed koncem zapisow na pp opublikowac kosztorys dotychczasowych wszystkich wydatkow na supercar? Bardzo to ulatwi ocene dotychczasowego gospodarowania kapitalem z poprzedniej emisji i pozwoli na podjecie decyzji obecnie.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="question" id="faq_15168"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-10-24&lt;/span&gt; Czy VENO jest w stanie zagwarantować, że pan Lee Noble będzie aktywnym pracownikiem na rzecz Arrinery i Fenixa? Jak Państwo napisali w poprzedniej odpowiedzi "pracownicy etatowi mogą zrezygnować z pracy z dnia na dzień, zmuszając firmę do płacenia wielomiesięcznych odpraw." Jaką mamy gwarancję, że Lee Noble nie opuści projektów z dnia na dzień albo, że nie jest tylko nośnikiem marketingowym? Czy przewiduje się upublicznienie treści umowy z Fenixem?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer lite"&gt;&lt;i&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016" target="_blank"&gt;Źródło &lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3202798199471747027?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3202798199471747027/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/emisja-zamknieta.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3202798199471747027'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3202798199471747027'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/emisja-zamknieta.html' title='Emisja zamknięta...'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-6838681939736485267</id><published>2011-12-12T09:37:00.001+01:00</published><updated>2011-12-12T09:44:20.130+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gpw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='knf'/><title type='text'>Arrinera na czarnej liście GPW?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Zgodnie z tym, o czym informowaliśmy wcześniej, zaczynają potwierdzać się informacje o problemach z wprowadzeniem spółki Arrinera Automotive SA na rynek NewConnect. Dzisiejsza publikacja prasowa w "Gazecie Giełdy Parkiet" rozwiewa wiele wątpliwości.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZswlOqzW0Hk/TuW9wtlHX_I/AAAAAAAAAf4/g25CiJE5Vjs/s1600/arrinera_zagrozeniem_dla_inwestorow_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="381" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZswlOqzW0Hk/TuW9wtlHX_I/AAAAAAAAAf4/g25CiJE5Vjs/s400/arrinera_zagrozeniem_dla_inwestorow_01.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-7znhLYQZEmY/TuW9yR2iyvI/AAAAAAAAAgA/bo9cCyINIqo/s1600/arrinera_zagrozeniem_dla_inwestorow_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-7znhLYQZEmY/TuW9yR2iyvI/AAAAAAAAAgA/bo9cCyINIqo/s400/arrinera_zagrozeniem_dla_inwestorow_02.jpg" width="306" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/artykul/1151574-Arrinera-daleko-od-NC.html" target="_blank"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;___________________________________________________ &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;Należy jeszcze odnotować reakcję zarządu spółki VENO, tj. prezesa Arkadiusz Kuicha. Reakcja o tyle szybka, co nie wnosząca nic nowego do tego, o czym już wiemy.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt; &lt;i&gt;W związku z zamieszczonym w dzisiejszym wydaniu Gazety Parkiet artykułem pt. "Arrinera Automotive na czarnej liście GPW?" dotyczącym Arrinera Automotive S.A., to jest spółki zależnej VENO S.A., w uzgodnieniu z Zarządem Arrinera Automotive Zarząd VENO informuje, że Arrinera Automotive S.A. prowadzi konsekwentne działania zmierzające do wprowadzenia akcji tejże spółki do obrotu na rynku NewConnect.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zarząd VENO informuje, że do dnia dzisiejszego Arrinera Automotive nie złożyła jeszcze wniosku o wprowadzenie akcji spółki do obrotu na rynku NewConnect (Dokument Informacyjny był jedynie konsultowany z Działem Emitentów Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie S.A.). Tym samym Giełda, jako organizator rynku NewConnect, nie mogła podjąć jakiejkolwiek uchwały ws. wprowadzenia akcji Arrinera Automotive do obrotu na rynku NewConnect.&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zarząd VENO informuje, że Arrinera Automotive kończy obecnie prace związane z przygotowaniem wniosku o wprowadzenia akcji do obrotu na rynku NewConnect (w tym przygotowanie Dokumentu Informacyjnego). Wniosek o wprowadzenie akcji do obrotu powinien zostać złożony do Zarządu GPW w ciągu najbliższych 5 dni.&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Odnosząc się do informacji zawartych w przywołanym na wstępie artykule w uzgodnieniu z Zarządem Arrinera Automotive, Zarząd VENO informuje, że do dnia dzisiejszego żaden organ Arrinera Automotive nie podjął jakiejkolwiek decyzji w sprawie rezygnacji z wprowadzenia akcji Arrinera Automotive do obrotu na rynku NewConnect. &lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;Jednocześnie Zarząd VENO oświadcza, iż nie podjął jakiejkolwiek decyzji w sprawie przejęcia spółki notowanej już na rynku NewConnect celem jak najszybszego upublicznienia Arrinera Automotive (tzw. odwrotne przejęcie).&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://newconnect.pl/?page=1045&amp;amp;ph_main_content_start=show&amp;amp;id=24660&amp;amp;ncc_index=VEN&amp;amp;id_tr=1" target="_blank"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-6838681939736485267?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/6838681939736485267/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/arrinera-na-czarnej-liscie-gpw.html#comment-form' title='Komentarze (19)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6838681939736485267'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6838681939736485267'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/12/arrinera-na-czarnej-liscie-gpw.html' title='Arrinera na czarnej liście GPW?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-ZswlOqzW0Hk/TuW9wtlHX_I/AAAAAAAAAf4/g25CiJE5Vjs/s72-c/arrinera_zagrozeniem_dla_inwestorow_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>19</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-6776862766675978919</id><published>2011-11-24T10:03:00.001+01:00</published><updated>2011-11-24T10:29:24.381+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='emisja'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='andrzej wojno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='heros capital'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marek tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='zen capital'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='namiron investment'/><title type='text'>Znajomi królika zdecydowali ratować emisję</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Nie pierwszy raz (i nie ostatni?) - jako pierwsi chcemy poinformować o istotnych wydarzeniach w Grupie Kapitałowej VENO. Zresztą przebierający nóżkami prezes Arrinery nie wytrzymał i opowiada o wszystkim tu i tam...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Emisja 330 mln akcji zakończyła się sukcesem.&lt;/b&gt; Jeśli traktować za&amp;nbsp;sukces sprzedaż akcji, bo przeważającą liczbę akcji nowej emisji objęła oczywiście grupa towarzysko-biznesowa skupiona wokół GK VENO. Śledząc scenariusze, które są zakreślane przez innych komentatorów na forach internetowych najbliżej nam do poniższej wypowiedzi. Tym&amp;nbsp;ciekawszy scenariusz, że nakreślony tydzień&amp;nbsp;temu, gdy nie do końca było wszystko oczywiste&amp;nbsp;(pisownia oryginalna):&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="postbody" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Będzie tak: zrobią kolejną firmę krzak, która obejmie PP (wspominał już Kuich na chacie, że bezpośrednio nie weźmie, ale przez jakiś podmiot - czemu nie). Obejmą tyle żeby mieć powyżej 5% i ujawnić się jako inwestor. Na forach będzie szaleństwo no bo czy to nie wspaniałe? Będzie ładnie nazywająca się firma - może z Cypru? - i wszyscy będą krzyczeć, że wszedł fundusz i będzie pompa. Owszem będzie to fundusz, ale wspierania wiadomych osób i firm. Ale może na tym story leszczyna da się nabrać po raz n-ty na podbitkę i zarobią ci co mają zarobić. Zobaczycie... Proszę zapamiętać ten tekst, będziecie się ścigać, żeby mnie zacytować. A jeśli idzie o drobnicę, to nawet jeśli zrobiła zapisy na ułamek nowej emisji, to śmiało zgarną całą kasę co do grosza i uznają to za sukces. Jakby co to kryzys w strefie euro itd. więc ten milion od drobnych to też sukces. I zresztą będą mieli racje. Spokojnie będzie można dalej sobie pożyć do następnej emisji&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/forum/viewtopic.php?p=6989273#6989273" target="_blank"&gt;&lt;span class="postbody" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Źródło&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span class="postbody" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Osobiście stawiamy na to, co Pan Kuich sugerował na chatcie. Pojawi się jakaś spółeczka powyżej 5% (a może i grubo powyżej?). Mimo euforii, nie będzie to żaden fundusz, ani nic w tym rodzaju. Po prostu wszyscy zebrali się w jednym miejscu. Mamy nadzieję, że wpłatę dokonają w gotówce, a nie z odroczonym terminem (tudzież "akcjami spółek, które zamierzają wejść na NC").&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;A może czekają nas jeszcze inne sztuczki? Przejęcie odwrotne lub inne zabiegi, które będą miały za zadanie udowodnić, że VENO to poważna spółka, a Arrinera w końcu znajdzie właściwą drogę, którą dojedzie na NC?&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span class="postbody" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Czekamy z niecierpliwością...Tymczasem wracając do najważniejszego - 660.000.000 akcji w obrocie staje się faktem.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span class="postbody" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-6776862766675978919?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/6776862766675978919/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/11/znajomi-krolika-zdecydowali-uratowac.html#comment-form' title='Komentarze (22)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6776862766675978919'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6776862766675978919'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/11/znajomi-krolika-zdecydowali-uratowac.html' title='Znajomi królika zdecydowali ratować emisję'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>22</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4694222445573968161</id><published>2011-11-14T13:48:00.001+01:00</published><updated>2011-11-14T15:35:04.424+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='andrzej wojno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='abeonet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='zen capital'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='knf'/><title type='text'>Kto wyjaśnił sprawę z AbeoNET SA?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Dzisiejszy post może przewrócić chore teorie snute przez naszych przeciwników. Oto bowiem okazuje się, że nie tylko nie manipulujemy, ale przede wszystkim próbujemy dowiedzieć się prawdy u źródła. Tymczasem już nas osądzono i podsumowano. Oj będzie niektórym głupio... &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;W tekście sprzed 2 miesięcy pt. &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2011/09/abeonet-czyli-chwaa-znajomym-krolika.html" target="_blank"&gt;"AbeoNET, czyli chwała znajomym królika",&lt;/a&gt; poinformowaliśmy, opierając się na oficjalnych dokumentach zatwierdzonych przez GPW, o inwestycji dokonanej przez VENO SA. Jak Państwo pamiętają prezes zarządu zdecydował o tym by kupować akcje spółki po 2,5 zł za akcję. Na czacie zadawaliśmy pytania o motywy tej decyzji, ale nie opublikowano naszego pytania. Nadal nie wiemy, co takiego wydarzyło się w spółce, że w ciągu kilku miesięcy jej atrakcyjna wg VENO winna być 5 razy wyższa (nominał wynosi 50 gr).&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Podejrzewając działanie na szkodę spółki oraz błędy w dokumentach zwróciliśmy się z zapytaniem do GPW o wyjaśnienie kwestii poszczególnych transakcji.&lt;/b&gt; Odpowiedź otrzymaliśmy kilka dni temu, ale poczekaliśmy z jej ujawnieniem jakiś czas.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Chcieliśmy by żółć i zarzuty odnośnie naszej rzekomej manipulacji w sprawie AbeoNET SA została do końca wylana. Tym samym widać ile jest prawdy w tekstach, które pojawiły się na forach internetowych - przecież wszystko było w porządku, a niedobry blog okłamał (na podstawie oficjalnych dokumentów!?).&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Owfw5vNg6PQ/TsEmsXEfsdI/AAAAAAAAAfo/uWhBcLhMLnA/s1600/abeonet_knf_gpw_podziekowanie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="285" src="http://1.bp.blogspot.com/-Owfw5vNg6PQ/TsEmsXEfsdI/AAAAAAAAAfo/uWhBcLhMLnA/s400/abeonet_knf_gpw_podziekowanie.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Jak widać z powyższego tylko i wyłącznie nasza interwencja spowodowała, że podjęto w spółce próbę wyjaśnienia niespójności, a inwestorzy dowiedzieli się, jak wyglądały transakcje.&lt;/b&gt; Opublikowanie korekty przez AbeoNET SA, który dał początek fali oskarżeń pod naszym adresem, to efekt nie kogo innego, ale naszych dociekań.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Co teraz mają do powiedzenia wszyscy Ci, którym łatwo przychodzi oskarżać kogoś o celowe wprowadzanie w błąd lub manipulacje?&amp;nbsp; &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Nadal jednak bezsprzecznym pozostaje fakt, że &lt;a href="http://www.bankier.pl/inwestowanie/spolki/ABEONET/akcje.html" target="_blank"&gt;cena emisyjna dla serii B, C i D&lt;/a&gt; wynosiła 60 gr. Kto nabył owe serie pozostaje oczywiście tajemnicą, ale większość inwestorów i tak się domyśla. Znamy też chyba potencjał spadku na walorach tej spółki. Pytanie kiedy na powiązaniach biznesowo-towarzyskich zaczną zyskiwać ludzie spoza Grupy Kapitałowej VENO?&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4694222445573968161?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4694222445573968161/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/11/kto-wyjasni-sprawe-z-abeonet-sa.html#comment-form' title='Komentarze (6)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4694222445573968161'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4694222445573968161'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/11/kto-wyjasni-sprawe-z-abeonet-sa.html' title='Kto wyjaśnił sprawę z AbeoNET SA?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-Owfw5vNg6PQ/TsEmsXEfsdI/AAAAAAAAAfo/uWhBcLhMLnA/s72-c/abeonet_knf_gpw_podziekowanie.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-8814952164269420692</id><published>2011-11-09T00:11:00.003+01:00</published><updated>2011-11-09T00:23:31.436+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fenix automotive'/><title type='text'>Kupili czy nie kupili?</title><content type='html'>&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Zarząd VENO S.A. informuje, iż otrzymał ze spółki zależnej Arrinera Automotive S.A. informację o podpisaniu w dniu wczorajszym &lt;b&gt;umowy inwestycyjnej dotyczącej objęcia udziałów&lt;/b&gt; poprzez podwyższenie kapitału w spółce Fenix Automotive Ltd kontrolowanej przez Lee Noble, realizującej projekt budowy samochodu sportowego 'Fenix'.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Umowa &lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;przewiduje&lt;/b&gt; objęcie 50% udziałów w Fenix Automotive Ltd za całkowitą kwotę 380.000,00 GBP płatną w 14 transzach (...)&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://newconnect.pl/?page=1045&amp;amp;ph_main_content_start=show&amp;amp;ncc_index=VEN&amp;amp;id=23246&amp;amp;id_tr=1" target="_blank"&gt;Raport EBI 47/2011&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Jak nigdy - wczesnym rankiem, w ostatni dzień notowań PP - dowiedzieliśmy się od spółki VENO SA, że spółka zależna Arrinera SA podpisała umowę inwestycyjną. &lt;b&gt;Rynek w ciągu sesji ocenił wartość tej informacji.&lt;/b&gt; My natomiast zastanawiamy się, o co w tym raporcie chodzi. &lt;b&gt;Czy żonglerka słowna jest zastosowana celowo czy tak po prostu wyszło i nie ma co włosa dzielić na czworo.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Zastanawia nas to, że &lt;b&gt;w komunikacie nie ma mowy o tym, że Arrinera SA wzięła udział w podwyższeniu kapitału w Feniksie i obecnie ma 50% udziałów.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Zamiast tego czytamy, że podpisano umowę inwestycyjną, a dalej, że &lt;b&gt;przewiduje ona objęcie udziałów&lt;/b&gt;. Czyli nie kupiono udziałów w Feniksie a na razie tylko przewiduje się objęcie? Jakie są warunki umowy, żeby ją spełnić? Jakie są parametry i od czego zależy jej wykonanie? Czy Arrinera ma już zagwarantowane 50% Feniksa w podwyższonym kapitale?&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Naszym skromnym zdaniem żonglerka słowna nie jest przypadkowa. Potwierdzałoby to naszą teorię sprzed kilku miesięcy, o tym, że w kasie po prostu nie ma pieniędzy na takie zakupy, a ogłoszenie najpierw chęci, a potem kupna to tylko taki "zabieg marketingowy". Oczywiście pieniążki mogą się znaleźć, a skąd i od kogo - o tym &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2011/08/jak-kupic-feniksa-nie-majac-pieniedzy.html" target="_blank"&gt;napisaliśmy już kilka miesięcy temu.&lt;/a&gt; Wtedy owa umowa inwestycyjna wejdzie w życie, Arrinera pojawi się jako udziałowiec, a o nas będą pisać, że kłamaliśmy :-) &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-8814952164269420692?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/8814952164269420692/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/11/kupili-czy-nie-kupili.html#comment-form' title='Komentarze (3)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8814952164269420692'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8814952164269420692'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/11/kupili-czy-nie-kupili.html' title='Kupili czy nie kupili?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-9100031384431185546</id><published>2011-11-04T14:48:00.000+01:00</published><updated>2011-11-04T16:29:44.432+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pp'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='chat'/><title type='text'>Zapis chata: były pytania, nie było odpowiedzi</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Dwie minuty temu zakończył się chat z prezesem zarządu VENO SA. &lt;b&gt;Chcieliśmy wyrazić uznanie i podziw za odwagę, na jaką zdobył się pan prezes,&lt;/b&gt; bo konfrontacja z akcjonariatem nie zawsze należy do najłatwiejszych.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chcieliśmy, ale jakoś nie przechodzi nam to przez usta. Selekcja pytań stała na takim poziomie by nie poruszać kwestii trudnych. Chętnie i szeroko pisano zaś o listach intencyjnych i planach na przyszłość. Tylko to już było, włącznie z listem z Chińczykami (jaki to miał być ogromny rynek zbytu). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gratulujemy pomysłu, ale krytykujemy wykonanie. Szkoda, że takie inicjatywy pojawiają się jedynie w momencie, gdy przeprowadzana jest emisja i potrzeba pozyskać od akcjonariuszy kapitał. &lt;b&gt;Jeśli jednak spotkania z prezesem staną się regułą, to tylko można przyklasnąć takiej inicjatywie!&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Sami bardzo aktywnie uczestniczyliśmy w rozmowie, ale generalnie była ona jednostronna. Na 10 pytań uzyskaliśmy 2 odpowiedzi (z czego jedną bardzo szybko, bo można było wytknąć nam pomyłkę - natychmiast się poprawiliśmy, ale oczywiście sprostowanie już nie poszło:). Zresztą odpowiedzi nie odnoszą się do zadawanych pytań, bo przyjmują ton oskarżycielski. Zamiast konkretów - znane ogólniki o naszej winie i manipulatorstwie. &lt;b&gt;A przecież można było zmierzyć się na fakty. Zniszczyć tych złych i niedobrych...&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Po wysłaniu kilku pytań i wobec braku odpowiedzi z zadawania kolejnych zrezygnowaliśmy. Poniżej zapis "naszej rozmowy" (pisownia oryginalna). &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 1: &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: Dzień dobry Panie Prezesie, w jakis sposób nasz blog wpływa negatywnie na spółkę skoro prezentujemy tam przedruki Państwa wypowiedzi, cytujemy byłych pracowników, oceniamy inwestycje zgodnie ze stanem faktycznym, przypominamy czasy zawsze powołując się na źródła?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;VENO - Arkadiusz Kuich:&lt;/b&gt; Antyblog wpływa negatywnie na wizerunek Spółki, poprzez częste publikowanie przez osoby anonimowe kłamliwych i zmanipulowanych informacji.&lt;br /&gt;&lt;b&gt;VENO - Arkadiusz Kuich:&lt;/b&gt; Działą na niekorzyść akcjonariuszy VENO, gdyż swoim może się przyczyniać do podejmowania błędnych decyzji inwestycyjnych.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 2:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: Czy VENO jest w stanie zagwarantować, że pan Lee Noble będzie aktywnym pracownikiem na rzecz Arrinery i Fenixa? Jak Państwo napisali w poprzedniej odpowiedzi "pracownicy etatowi mogą zrezygnować z pracy z dnia na dzień, zmuszając firmę do płacenia wielomiesięcznych odpraw." Jaką mamy gwarancję, że Lee Noble nie opuści projektów z dnia na dzień albo, że nie jest tylko nośnikiem marketingowym? Czy przewiduje się upublicznienie treści umowy z Fenixem?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Niedopuszczono do publikacji. Brak odpowiedzi.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 3:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: Dlaczego bardzo duże pieniadze obecnej emisji (deklaruje się 4 mln pln) mają zostać przeniesione do spółki Arrinera SA (poprzez warranty) skoro jeszcze dwa miesiące temu twierdził Pan na łamach Akcji Inwestor, że Arrinera posiada pieniądze i na wykup Feniksa i na produkcje auta. Pomijając rozbieżność logiczną obu wypowiedzi, to jakie zyski i przy jakiej rentowności zapewnią spółce VENO break even, czyli wyjście na zero?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Niedopuszczono do publikacji. Brak odpowiedzi.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 4:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: Na jakiej podstawie ocenił Pan inwestycję w AbeoNET za atrakcyjną na poziomie 2,5zł / akcję? Kilka miesięcy wcześniej była ona wg założycieli warta ok. 5 razy mniej. Jakie wydarzenia nastąpiły w tym podmiocie które spowodowały, że VENO kupiło jej akcje. Czy wśród założycieli AbeoNET, którzy płacili ok, 50 gr / ackej są ludzie pozwiązani wcześniej ze spółkami Grupy Kapitałowej VENO (p. Marek Tomkiewicz, p. Anfrzej Wojno, p. Arakdiusz Kuich i inne osoby zależne lub będące na utrzymaniu w rozumieniu prawa)?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Niedopuszczono do publikacji. Brak odpowiedzi.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 5:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: Jak Pan skompentuje Pan działanie prezesa spółki zależnej, p. Łukasza Tomkiewicza, który na forum internetowym Bankiera w niewybredny sposób zachęcał do kupna akcji VENO? Jak to wygląda z punktu widzenia dostępu do informacji niejawnych oraz przejrzystości w działaniu spółki giełdowej? Dowód na takie działanie został opublikowany na naszym blogu, gdzie udowodniliśmy, że w przeciągu kilku miesięcy z jednego IP publikowane były informacje, które dopiero później pojawiały się oficjalnie. Natomiast inne wypowiedzi tego samego usera były poniżej krytyki http://venowatch.blogspot.com/2011/08/drugie-oblicze-prezesa-tomkiewicza.html. Czy takie działanie przystoi poważnej spółce giełdowej? Czy Łukasz Tomkiewicz nie zapracował na to by otrzymać naganę?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Niedopuszczono do publikacji. Brak odpowiedzi.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 6:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: Panie Prezesie, czy znajomość z p. Andrzejem Wojno, do której się Pan jakiś czas temu przyznał i nie widzi w niej konfliktu interesów, nie powinna owocować jakimiś korzyściami dla spółki VENO SA? Czy nie jest dziwne, że Pana kolega Andrzej Wojno potrafił kupić akcje spółki AbeoNET za 60gr, a Pan je kupuje za 2,5zł? Czy takie efekty ma przynosić znajomość towarzysko-biznesowa? Czym kierował się Pan płacąc aż 2,5zł za akcję? Kapitalizacja spółki AbeoNET w przypadku takiej ceny wynosi 3 mln zł (przy zysku netto 163 tys. zł - ile z tego zysku to zlecenia VENO SA i Arrinera Automotive SA?).&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Niedopuszczono do publikacji. Brak odpowiedzi.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 7:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: Dlaczego zwiększenia Pana zaangażowania w spółkę ma odbyć się poprzez inną spółkę, a nie konkretnie na Pana jako prezesa jednoosobowego zarządu Veno, a jednocześnie najważniejszą osobę w firmie?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Niedopuszczono do publikacji. Brak odpowiedzi.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 8:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: Jak pisał ostatnio "Parkiet" że GPW i KNF przestają być bierne i zaczynają dokładnie przyglądać się wprowadzanym spółkom. Szczególnie na cenzurowanym są grupy inwestycyjne, które mają sporo na sumieniu (mimo braku twardych dowodów). Czyżby to właśnie ta informacja tłumaczyła tak duże opóźnienia odnośnie przygotowania i akceptacji dokumentów informacyjnych Veno SA oraz Arrinera Automotive SA?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Niedopuszczono do publikacji. &lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Brak odpowiedzi.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 9:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: Kapitał własny spółki Fenix Ltd za 2010 rok wynosi minus 4.100.087 funtów. Łączne zadłużenie Noble Automotive Ltd, to ponad 5 milionów funtów. Wobec tego czy jest to spółka do kupienia czy po prostu trzeba ją ratować finansowo? Jak Państwo ją wyceniają w świetle wyników finansowych?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;VENO - Arkadiusz Kuich:&lt;/b&gt; Powyższe twierdzenia to typowy przykład manipulacji antybloga.&lt;br /&gt;&lt;b&gt;VENO - Arkadiusz Kuich:&lt;/b&gt; Nie prowadzimy rozmów o przejęciu 'Fenix Ltd', natomiast 'Noble Automotive Ltd' nie ma nic wspólnego z Lee Noble&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: (proszę o sprostowanie) faktycznie chodziło nam o spółkę Noble Ltd. Fenix pojawił się błędnie (na blogu nie mam o nim mowy w tym kontekście). Natomiast biorąc pod uwagę wyniki poprzedniej firmy pana Noble;a to czy jest to taki świetny interes?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Niedopuszczono do publikacji. &lt;/b&gt;&lt;b&gt;Brak odpowiedzi.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PYTANIE 10:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Twoja wiadomość została wysłana do moderacji: "To taki wehikuł inwestycyjny, który dawno porzucił pierwotną działalność operacyjną, a zamiast tego wprowadza na NewConnect kolejne firmy startupowe i przeszacowuje ich wartość – mówi Tadajewski." Jak Pan oceni na dzień disiejszy tą wypowiedź, nie w świetle swojej rozprawki, ale w świetle tego, że Grupa Trinity aktualnie przechodzi upublicznienie a w jej Radzie Nadzorczej są nazwiska i osoby znane i szanowane w kręgach gospodarki i giełdy (m.in. v-prezes SII). Czy nadal Pan podtrzymuje, że p. Tadajewski nic nie osiągnął i nie powinien Państwa oceniać?&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Niedopuszczono do publikacji. &lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Brak odpowiedzi.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;_____________________________________ &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Ps. Wszystkim zainteresowanym prześlemy print-screeny chatu z zadanych przez nas pytań. Tutaj byłyby one zbyt mało czytelne.&lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Ps. 2. Jeśli któreś z Państwa pytań również zostało zignorowane i przemilczane to zapraszamy do umieszczania ich w komentarzach.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-9100031384431185546?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/9100031384431185546/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/11/zapis-chata-byy-pytania-nie-byo.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/9100031384431185546'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/9100031384431185546'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/11/zapis-chata-byy-pytania-nie-byo.html' title='Zapis chata: były pytania, nie było odpowiedzi'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1919862847285723662</id><published>2011-10-29T22:49:00.001+02:00</published><updated>2011-10-29T22:53:33.588+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='internet idea'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marek tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Kuich i Tomkiewicz znaleźli inwestora!</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;No to dopięli swego i pójdzie nam w pięty. Jest inwestor - z Ameryki! &lt;/b&gt;Miliony dolarów już pewne, a skrzynki mailowe zapełnione...&amp;nbsp; W kolejce do przejęcia czekają inne firmy. Proszę czytać najnowsze wiadomości z "Pulsu Biznesu":&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote class="tr_bq" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;(...) podpisał porozumienie z inwestorem, o którym na razie wiadomo tylko tyle, że jest &lt;b&gt;amerykańską instytucją finansową. Transakcja zostanie sfinalizowana do końca kwietnia, a jej wartość wyniesie prawdopodobnie około 15 mln zł.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prowadzimy negocjacje z kilkoma firmami z kraju i z zagranicy, które dofinansują spółkę. Są to firmy zarówno z branży internetowej, jak i inwestorzy finansowi — mówił (...) Arkadiusz Kuich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;— Do momentu podpisania ostatecznej umowy obowiązuje nas klauzula poufności. Mogę jedynie zapewnić, że &lt;b&gt;zaufał nam poważny partner, za którym stoją m.in. duże fundusze inwestycyjne&lt;/b&gt; — mówi Marek Tomkiewicz, wiceprezes i dyrektor zarządzający &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Firma planuje jeszcze w tym roku dokonanie kilku akwizycji.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;— Rozmawiamy z siedmioma firmami. W grę wchodzą gracze dysponujący gotowymi rozwiązaniami w zakresie oprogramowania, platform e-commerce lub też firmy dysponujące po prostu dobrą bazą klientów. Trudno na tym etapie prognozować, ile wydamy na ten cel. &lt;b&gt;Sądzę, że w tym roku będzie to kilka milionów złotych — tłumaczy Marek Tomkiewicz.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://ludzie.pb.pl/arkadiusz-kuich/1783509,82177,internet-idea-ma-inwestora-z-usa"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;No dobrze, może sensacyjne wiadomości nie są najnowsze, ale za to jak znajomo brzmiące. Dotyczą też nie Veno czy Arrinery, ale spółki Internet Idea. A co wydarzyło się kilka miesięcy później? Zajrzyjmy w archiwum Gazety Wyborczej:&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Internet Idea wnosi o upadłość &lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Internet Idea, spółka prowadząca portal YoYo.pl, złożyła do sądu wniosek o upadłość. Firmie skończyły się pieniądze (...)&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,443964.html"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Na koniec pytanie za sto punktów:&lt;/b&gt; czy jeśli w 2001 roku istniałby rynek NewConnect, to spółce również skończyłyby się pieniądze na prowadzenie nierentownego biznesu czy jednak udałoby się pociągnąć jeszcze kilka lat (kosztem produkowania akcji)?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1919862847285723662?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1919862847285723662/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/10/kuich-i-tomkiewicz-znalezli-inwestora.html#comment-form' title='Komentarze (7)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1919862847285723662'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1919862847285723662'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/10/kuich-i-tomkiewicz-znalezli-inwestora.html' title='Kuich i Tomkiewicz znaleźli inwestora!'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-2212780050840356950</id><published>2011-10-25T13:08:00.003+02:00</published><updated>2011-10-25T13:08:53.192+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='akcjonariusze'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='akcja inwestor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='akcjonariat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pracownik'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><title type='text'>Zidentyfikowano kolejnych wrogów</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Jak pokazują doświadczenia wielu firm, &lt;b&gt;ani pracownicy etatowi, ani nawet akcjonariusze nie zawsze stanowią&lt;/b&gt; fundamenty i (dobrą) przyszłość danej spółki. &lt;b&gt;Akcjonariusze mogą być wrogami swojej własnej spółki,&lt;/b&gt; a pracownicy etatowi mogą zrezygnować z pracy z dnia na dzień, zmuszając firmę do płacenia wielomiesięcznych odpraw.&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Innymi słowy przeciwko GK VENO SA spiskują chyba już wszyscy. Nie ostali się nawet pracownicy, którzy być może w swojej bezczelności chcą &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/11/internet-idea-czyli-jak-koncza-spoki-p.html"&gt;otrzymać wypłatę&lt;/a&gt; za wykonaną pracę. Mało tego, zamiast podkulić ogon i przeprosić za to, że żyją wyciągają &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/05/superbajka-cz-3-okiem-pracownika-cz-4.html"&gt;kulisy swojej pracy.&lt;/a&gt; Dostało się również akcjonariuszom, którzy nie korzystają z okazji żeby siedzieć cicho.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Świetny PR - szczególnie w momencie, gdy spółka powinna zabiegać o pieniądze tychże akcjonariuszy. Chociaż w sumie dobrze wiedzieć, kto jakie ma zdanie w tym interesie. Najważniejsze znać swoje miejsce w szeregu.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-2212780050840356950?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/2212780050840356950/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/10/zidentyfikowano-kolejnych-wrogow.html#comment-form' title='Komentarze (2)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/2212780050840356950'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/2212780050840356950'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/10/zidentyfikowano-kolejnych-wrogow.html' title='Zidentyfikowano kolejnych wrogów'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-5533910372830496544</id><published>2011-10-11T16:09:00.001+02:00</published><updated>2011-10-11T16:13:07.301+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='plas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='internet idea'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marek tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='piotr gniadek'/><title type='text'>Okiem pracownika, cz. 4</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Od początku nie ukrywaliśmy, że większość naszych tekstów to praca odtwórcza bazująca na wiadomościach i informacjach, jakie otrzymaliśmy lub do jakich dotarliśmy. Najcenniejszymi materiałami są te pochodzące bezpośrednio od osób, które kiedyś współpracowały z osobami powiązanymi z GK VENO (np.: &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/05/okiem-pracownika-cz-1.html"&gt;tekst 1,&lt;/a&gt; &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/05/okiem-pracownika-cz-2.html"&gt;tekst 2,&lt;/a&gt; &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/05/okiem-pracownika-cz-3.html"&gt;tekst 3&lt;/a&gt;).&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;W ostatnich dniach otrzymaliśmy kolejny e-mail od takiego "informatora". Występuje on z imienia i nazwiska, ale chcąc chronić jego spokój osobisty i zawodowy, nie zamierzamy publicznie zaprezentować danych (znamy metody ludzi z GK VENO w walce z niepokornymi - na koszt spółki). Wszystko jest natomiast do wglądu, jeśli o takie dane wystąpią odpowiednie organa. Jednocześnie mamy nadzieję na o wiele szerszy tekst tej osoby, a poniższą korespondencję chcielibyśmy traktować jedynie jako wstęp do ciekawych historii z życia GK VENO...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Trafiłem wczoraj na wasz blog. Ciekawa jest droga jaką na niego trafiłem. Przeglądałem "wiadomości" motoryzacyjne na onet.pl gdzie trafiłem na supersamochód Arrinera.&lt;br /&gt;      &lt;br /&gt;Zaciekawiony szukałem kolejnych informacji o tym projekcie i znalazłem film na którym zobaczyłem Prezesa Łukasza Tomkiewicza!&lt;br /&gt;      &lt;br /&gt;Znam tego gościa poznaliśmy się na Botanicznej gdy pracowałem u Prezesów Tomkiewicza ( starszego ) i Kuicha snującego opowieści o inwestorze który na dniach wpompuje w PLAS sp. z o.o. gigantyczną ilość pieniędzy a kwota o której mówi jest dodatkowo w USD.&lt;br /&gt;      &lt;br /&gt;Szukając dalej informacji o wielkim tunerze magane coupe, przez Golden Line trafiłem na informacje o VENO i idąc dalej trafiłem na wasz Blog gdzie poczułem się "jak w domu". Obu Tomkiewiczów, Arek Kuich, Tata Arka, Internet Idea, Botaniczna, Pan Gniadek…&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;    &lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-5533910372830496544?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/5533910372830496544/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/10/okiem-pracownika-cz-4.html#comment-form' title='Komentarze (8)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5533910372830496544'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5533910372830496544'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/10/okiem-pracownika-cz-4.html' title='Okiem pracownika, cz. 4'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-539187014404364578</id><published>2011-10-06T22:02:00.000+02:00</published><updated>2011-10-06T22:30:25.777+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='andrzej wojno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='akcja inwestor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cena emisyjna'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='zen capital'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='złote myśli'/><title type='text'>Oryginalne poczucie humoru zarządu VENO SA</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Case na podstawie oficjalnych wypowiedzi pochodzących ze spółki notowanej na giełdzie (!) &lt;/b&gt;(pisownia materiałów źródłowych oryginalna)&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;__________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Teoria ---&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;div class="question" id="faq_14085" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-08-26&lt;/span&gt; Jakie kwalifikacje do zarządzaia ma Pana Tomkiewicz ? Co było powodem powałania właśnie jego na to stanowisko? Czy GK V myślała nad zmianą na stanowisku prezesa AA ? &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Nigdy nikt nawet przez chwilę nie myślał o zmianie Prezesa Arrinera Automotive, gdyż&lt;b&gt; Łukasz Tomkiewicz jest jedyną osobą, która gwarantuje doprowadzenie projektu do końca. Jest on jedną z niewielu w Polsce osób posiadającą szeroką wiedzę nie tylko teoretyczną, ale i praktyczną &lt;/b&gt;na temat branży 'supercars' oraz wykazuje się olbrzymim zaangażowaniem w rozwój spółki którą kieruje.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;Źródło&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Rzeczywistość ---&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Wedle informacji pochodzących bezpośrednio od prezesów - auto wymaga "poprawek", które dotyczą wnętrza, podwozia oraz nadwozia. Na prototyp, w którym będzie zmienione lub wymienione praktycznie wszystko, wydano do tej pory ponad 3 mln zł. Rozdawnictwo akcji niezastąpionej kadrze "menedżerskiej" Arrinery pomijamy minutą ciszy.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;__________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Teoria ---&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;div class="question" id="faq_13883" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-08-22&lt;/span&gt; Według dostępnych informacji spółka, która miała być przedmiotem kolejnej inwestycji GK V Feniks posiada wartość księgowa netto spółki w wysokości 555 funtów.(ok 2500 zł ).Poważna GK V szumnie zapowiada zakup spółki o wartości polskiej śedniej skrajowej ? Czy to nie jest kpina z inwestorów ?&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="question" id="faq_13883" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;	&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;(...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O prawdziwej wartości spółki mówi kupującym wynik Due Diligence, czyli badania podmiotu pod względem jego kondycji handlowej, finansowej, prawnej i podatkowej.&lt;b&gt;  Najlepszym momentem na przejęcia jest natomiast kryzys, kiedy to wyceny wszelkich firm drastycznie spadają:&lt;/b&gt; zarówno tych publicznych, jak i prywatnych.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(...)&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;Na szczęście wszelkie tego typu &lt;b&gt;niuanse znane są zarówno zarządowi VENO,&lt;/b&gt; jak i współpracującym z nami przy tej transakcji kancelariom prawnym specjalizującym się w M&amp;amp;A. Możemy zapewnić zatroskanego inwestora, że ostateczna cena FA będzie bardzo korzystna dla Arrinera Automotive S.A.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Rzeczywistość ---&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Wszelkie niuanse znane zarządowi VENO z zakresu M&amp;amp;A spowodowały, że zdecydowano się na zakup akcji AbeoNET SA po cenie 2,5 zł/akcję. Jak rozumiemy kryzys naszego rynku nie dotyczy, bo jest to cena 5-krotnie wyższa od ceny emisyjnej sprzed kilku miesięcy (50 gr/akcję). Co się wydarzyło w firmie AbeoNET przez te kilka miesięcy, że prezes Kuich wycenia ją aż 5 razy drożej od momentu gdy podwyższała ona kapitał? Jak widać podczas obecnego kryzysu wycena spółek nie tylko nie spada, ale fenomenalnie się powiększa. Czekamy na kolejne inwestycje podczas panującej bessy, a wszelkie niuanse znane zarządowi VENO pochłaniamy garściami.&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;__________________________________&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Teoria ---&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="answer" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;div class="question" id="faq_11133" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="dt"&gt;2011-06-09&lt;/span&gt; Czy widząc reakcję rynku po prezentacji samochodu tj spadek kursu o kilkadziesiąt procent nadal utrzymują państwo że uda się uplasować emisję na poziomie 7 gr za akcję czy tak jak poprzednio zrewidujecie cenę emisyjną na 2 gr? (...)&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="question" id="faq_11133" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;(...) &lt;b&gt;Zaproponowana przez Zarząd VENO cena emisyjna wynika z fundamentów  aktywów VENO i w ocenie Zarządu jest bardzo atrakcyjna –&lt;/b&gt; w kontekście zbliżającego się debiutu na NC Arrinera Automotive oraz pozostałych projektów.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;Źródło&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Rzeczywistość ---&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;Do ustalenia ceny emisyjnej NWZA spółki oddelegowało zarząd VENO SA, czyli prezesa Arkadiusza Kuicha. Mimo, że jeszcze w czerwcu 7 gr/akcję świadczyło o ogromnej atrakcyjności wynikającej z fundamentów, to już w sierpniu cenę emisyjną zmieniono na... 3 gr/akcję. O inwestorach, którzy nabrali się na cenę 7 gr/akcję w komunikacie EBI nie wspomina się.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-539187014404364578?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/539187014404364578/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/10/oryginalne-poczucie-humoru-zarzadu-veno.html#comment-form' title='Komentarze (3)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/539187014404364578'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/539187014404364578'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/10/oryginalne-poczucie-humoru-zarzadu-veno.html' title='Oryginalne poczucie humoru zarządu VENO SA'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-597132856713831741</id><published>2011-09-28T12:13:00.004+02:00</published><updated>2011-09-28T15:22:21.523+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='andrzej wojno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='akcja inwestor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='abeonet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='zen capital'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='namiron investment'/><title type='text'>AbeoNET, czyli chwała znajomym królika</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Akcjonariusze spółki VENO SA zaczynają myśleć.&lt;/b&gt; W taki surowy sposób można podsumować reakcję inwestorów na wieść o "zainwestowaniu" w spółkę AbeoNET SA. Zupełnie "przypadkowo" w tej samej spółce akcje nabywał dobry znajomy prezesa Arkadiusza Kuicha - p. Andrzej Wojno. Pewnie równie "przypadkowo" kupował akcje ponad 4x taniej od spółki VENO.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Cóż, inwestował on wtedy własne pieniądze, natomiast p. Kuich "inwestował" pieniądze, które otrzymał od akcjonariuszy... Taka jest prosta różnica. O podziale na lepszych i gorszych pisaliśmy już niejednokrotnie (np. &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/08/znajomi-krolika.html"&gt;artykuł 1&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/05/zagraniczne-fundusze-w-spokach-gk-veno.html"&gt;artykuł 2&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/09/ukady-i-ukadziki-zajace-i-kroliki.html"&gt;artykuł 3&lt;/a&gt;). Tym razem inwestorzy sami zaczęli dociekać i zadawać pytania.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;2011-09-26 Czy akcje AbeoNET VENO SA kupiło od Zen Capital SA?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2011-09-26 Wielokrotnie prezes mówi o synergii w ramach inwestycji dokonywanych przez VENO SA. Co zatem ma wspólnego inwestycja w AbeoNET z innymi projektami? Firm, które pozycjonują treści w internecie jest mnóstwo, zatem jaką stopę zwrotu z inwestycji zakłada zarząd?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2011-09-26 Czy kupione przez Państwa akcje spółki abeoNET to seria A czy seria B? Czy nabycie akcji nastąpiło od osób fizycznych czy prawnych?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;Źródło: Puls Biznesu, Akcja Inwestor&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Inwestorzy podjęli próbę wyjaśnienia tych transakcji poprzez Puls Biznesu. Zobaczymy czy dowiedzą się czegokolwiek nowego. Swoją drogą pytania powinny być zadawane w sposób bardziej bezpośredni i konkretny, np:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Panie Prezesie, czy znajomość z p. Andrzejem Wojno, do której się Pan jakiś czas temu przyznał i nie widzi w niej konfliktu interesów, nie powinna owocować jakimiś korzyściami dla spółki VENO SA?&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Czy nie jest dziwne, że Pana kolega Andrzej Wojno potrafił kupić akcje spółki AbeoNET za 60gr, a Pan je kupuje za 2,5zł? Czy takie efekty ma przynosić znajomość towarzysko-biznesowa?&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Czym kierował się Pan płacąc aż 2,5zł za akcję? Kapitalizacja spółki AbeoNET w przypadku takiej ceny wynosi 3 mln zł (przy zysku netto 163 tys. zł - ile z tego zysku to zlecenia VENO SA i Arrinera Automotive SA?).&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-597132856713831741?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/597132856713831741/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/abeonet-czyli-chwaa-znajomym-krolika.html#comment-form' title='Komentarze (4)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/597132856713831741'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/597132856713831741'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/abeonet-czyli-chwaa-znajomym-krolika.html' title='AbeoNET, czyli chwała znajomym królika'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-547506900416735095</id><published>2011-09-24T22:31:00.000+02:00</published><updated>2011-09-24T22:38:05.865+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='grzanki'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='manipulacja'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marek tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='knf'/><title type='text'>Spółdzielnia na NewConnect, spółdzielnia na Veno</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Pod koniec ubiegłego roku w Parkiecie ukazał się znakomity artykuł o praktykach, jakie kosztem leszczy urządzają sobie różne grupy inwestycyjne. Sporo miejsca poświęcono tam spółkom z GK Veno o czym zresztą &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/12/wesoych-swiat-veniaki.html"&gt;informowaliśmy w oddzielnym poście.&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;W dzisiejszym wydaniu Parkietu (24-25.09) &lt;a href="http://www.parkiet.com/artykul/1098818_NewConnect---ziemia-obiecana--dla-spekulantow.html"&gt;opublikowano artykuł,&lt;/a&gt; który jest niejako ciągiem dalszym tamtego tekstu. Tym razem red. Błażej Dowgielski skupia się na tzw. spółdzielniach, których zadaniem jest podbicie kursu, stworzenie wrażenia dużych obrotów (wymianą akcji między sobą), a następnie spuszczenie wszystkich akcji drobnicy.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Jako, że na Veno SA było to już przerabiane kilkukrotnie, to i nie dziwi, że spółka ta jest podana &lt;b&gt;jako jeden z kilku przykładów domniemania manipulacji kursem.&lt;/b&gt; Niewykluczone, że red. Dowgielski narobił sobie wrogów, bo dokładnie opisał cały mechanizm procederu - &lt;b&gt;od obejmowania akcji w ramach preIPO przez wybraną grupę znajomych inwestorów (skąd my to znamy), przez wzbudzenie euforii na forach internetowych (skąd my to znamy) oraz eksplozję kursu i pojawienie się bardzo dużych obrotów (skąd my to znamy), po zrzucenie akcji dawcom kapitału (skąd my to znamy).&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Veno, znane przede wszystkim z realizowanego przez spółkę zależną projektu samochodu Arrinera, w ciągu swej trzyipółletniej bytności na NC przeżywało zarówno okresy wzmożonego zainteresowania inwestorów, kiedy kurs akcji rósł nawet o kilkaset procent tygodniowo przy liczonych w milionach złotych obrotach, jak i okresy zapomnienia, gdy akcjami spółki praktycznie nie handlowano, a jej kurs osuwał się na dno. &lt;b&gt;Założona przez grupę inwestorów z Markiem Tomkiewiczem na czele (prezes Heros Capital Ltd, brat Łukasza Tomkiewicza, prezesa Arrinera Automotive SA - przyp. VenoWatch) spółka na otwarciu notowań debiutanckiej sesji drożała nawet o 1900 proc., by zakończyć dzień 630 proc. na plusie.&lt;/b&gt; Kolejna skokowa zwyżka miała miejsce wiosną 2009 r., gdy w ciągu niewiele ponad dwóch miesięcy kurs akcji wzrósł o 800 proc. 300-proc skok, któremu towarzyszyły nawet 4 mln obrotu, miał miejsce dwa lata później. Inwestorzy grają z reguły pod informacje o projekcie Arrinera, takie jak pojawienie się w nadzorze spółki zależnej Lee Noble, brytyjskiego konstruktora aut.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Źródło: Parkiet.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Przed zbliżającym się debiutem Arrinery oraz innymi spółkami na NC warto także wiedzieć, że:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;(...) w ostatnim czasie popularne stało się tzw. budowanie wartości księgowej przyszłego debiutanta. Tworzenie spółki z wykorzystywaniem wydzielonej części innego przedsiębiorstwa czy aporty przy pomocy życzliwego rzeczoznawcy i niezbyt dociekliwego audytora pozwalają wirtualnie zwiększyć wartość aktywów i sprawić, by przynajmniej na papierze różnica między ceną rynkową a księgową nie była zbytnio rażąca.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Źródło: Parkiet.&lt;/i&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;W artykule pojawia się też pozytywny aspekt całej sprawy. Okazuje się, że GPW i KNF przestają być bierne i zaczynają dokładnie przyglądać się wprowadzanym spółkom. Szczególnie na cenzurowanym są grupy inwestycyjne, które mają sporo na sumieniu (mimo braku twardych dowodów). &lt;b&gt;Czyżby poniższa informacja tłumaczyła tak duże opóźnienia odnośnie przygotowania i akceptacji dokumentów informacyjnych Veno SA oraz Arrinera Automotive SA?&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Giełda wydaje się też wywierać nieformalne naciski - niektóre grupy inwestorskie przyznają, że występowanie w akcjonariatach &lt;b&gt;podmiotów kojarzonych z obecnymi już na NC "grzankami" wydatnie wydłuża proces akceptacji dokumentu informacyjnego&lt;/b&gt;. (...) Grupy inwestorskie muszą coraz więcej się napracować, by wzbudzić zainteresowanie rynku ich spółkami. Jak przekonują, na "grzankach" z miesiąca na miesiąc zarabia się coraz mniej.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Źródło: Parkiet.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Nam jeszcze pozostaje zadać pytanie czy Veno SA jeszcze jest "grzanką" czy już poszła całkowicie w odstawkę.&lt;/b&gt; W końcu na NewConnect do wyboru jest już ponad 300 spółek, a na każdej płynność tak marna, że można rozpocząć grę "w trzy karty"...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-547506900416735095?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/547506900416735095/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/spodzielnia-na-newconnect-spodzielnia.html#comment-form' title='Komentarze (4)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/547506900416735095'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/547506900416735095'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/spodzielnia-na-newconnect-spodzielnia.html' title='Spółdzielnia na NewConnect, spółdzielnia na Veno'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-7142804501725308925</id><published>2011-09-20T01:02:00.000+02:00</published><updated>2011-09-20T01:24:38.268+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Zaczynamy zabawę w superbajkę od nowa?</title><content type='html'>&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div id="news_content"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;Wersja produkcyjna polskiego supersamochodu o nazwie Arrinera ma mieć całkowicie odmieniony wygląd w wersji produkcyjnej. Premiera wersji końcowej auta ma się odbyć na przełomie czerwca/lipca przyszłego roku.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br clear="all" /&gt;Arrinera zapewnia, że nowy wygląd auta będzie 100% hitem. Będzie on o niebo bardziej nowoczesny i zaokrąglony, a nikt już nie będzie nazywał polskiego auta „polskim Lambo”. Prace nad nowym designem trwały równolegle z pracami nad prototypem.&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.topgear.net.pl/news.php?readmore=1199"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jeśli powyższa informacja jest prawdziwa, w co trudno nawet nam uwierzyć, to okazuje się, że &lt;b&gt;superbajka o superaucie&lt;/b&gt; zaczyna się kręcić na nowo. Mimo, że nad obecną wersją auta pracowali "najlepsi projektanci", a projekt nadzorował "najlepszy z prezesów", to całość kończy się klapą?&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Przepraszamy, ale jak nazwać inaczej to, co w efekcie niesie powyższa wiadomość?&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Przecież Arrinera w obecnej wersji wcale nie jest na budowlanych profilach. Przecież jest znakomicie przygotowana i bezawaryjna. Przecież nigdy nie była krojona, łatana, krojona i znowu łatana. Przecież nie doklejano jej naprędce dachu. Przecież jest tyle patentów na wygląd i prawnicy Lamborghini nie będą mieli się czego czepić. Przecież prezes otrzymał tyle e-maili z ofertami na zaliczki. Przecież obecna Arrinera, to prototyp i wymaga tylko kosmetycznych poprawek. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;I w końcu: &lt;/b&gt;&lt;b&gt;przecież wszystko, co pisaliśmy o wielkiej amatorszczyźnie w budowie auta, braku wiedzy i umiejętności, to kłamstwa i manipulacje!&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;A teraz zaczyna się nowy serial? Nowe terminy, prototypy, umowy, emisje itd. itd. Jeśli to prawda, to czy tak ważna informacja nie powinna ukazać się w raporcie EBI kilka tygodni temu? &lt;b&gt;Nie jako wiadomość ważna dla spółki, ale kluczowa dla jej przyszłości!&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;I tylko szkoda ponad 3 milionów złotych, które rozeszły się między palcami. Szkoda, bo to pieniądze inwestorów z kolejnych emisji akcji. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-7142804501725308925?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/7142804501725308925/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/zaczynamy-zabawe-w-superbajke-od-nowa.html#comment-form' title='Komentarze (3)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7142804501725308925'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7142804501725308925'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/zaczynamy-zabawe-w-superbajke-od-nowa.html' title='Zaczynamy zabawę w superbajkę od nowa?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-5222643190269474772</id><published>2011-09-16T15:16:00.002+02:00</published><updated>2011-09-16T15:16:10.974+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='warranty'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blirt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pakiet motywacyjny'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lee noble'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><title type='text'>Case: motywacja pracowników spółki</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Jedna ze spółek notowanych na rynku NewConnect pokazała, jak powinna wyglądać prawidłowa polityka motywacyjna dla pracowników. Jak się okazuje -&amp;nbsp; a co nie jest jakimś wielkim zaskoczeniem &lt;b&gt;- należy motywować pracowników za wyniki spółki, a nie za to, że w niej po prostu są...&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Program motywacyjny skonstruowany będzie na zasadzie warunkowego podwyższenia kapitału zakładowego i emisji warrantów subskrypcyjnych uprawniających określone osoby do warunkowego objęcia akcji Blirt S.A. Program ma na celu stworzenie mechanizmów motywujących kluczowych pracowników Blirt S.A. do podejmowania działań wspierających realizację strategii wzrostu wartości Blirt S.A., a w szczególności do zwiększenia jej przychodów i zysków.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Wielkość emisji i kryteria przydziału warrantów poszczególnych serii będą związane z osiągnięciem założonego stopnia realizacji wyników Spółki odpowiednio za lata 2012, 2013 i 2014. Za podstawowe kryterium finansowe wykorzystywane dla potrzeb oceny realizacji planów finansowych i uruchamiające emisję warrantów subskrypcyjnych w poszczególnych latach przyjęto wynik EBITDA.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt; &lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://newconnect.pl/?page=1045&amp;amp;ph_main_content_start=show&amp;amp;id=21742&amp;amp;ncc_index=BLR&amp;amp;id_tr=1"&gt;Źródło: Blirt. Raport EBI 16/2011&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-5222643190269474772?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/5222643190269474772/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/case-motywacja-pracownikow-spoki.html#comment-form' title='Komentarze (1)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5222643190269474772'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5222643190269474772'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/case-motywacja-pracownikow-spoki.html' title='Case: motywacja pracowników spółki'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3033026160222109892</id><published>2011-09-13T10:39:00.001+02:00</published><updated>2011-09-13T15:05:10.466+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stowarzyszenie inwestorów indywidualnych'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gazeta giełdy parkiet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='betacom'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='krzysztof jedlak'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sii'/><title type='text'>Przegląd prasy z dedykacją dla strachliwych</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Zaciekawieni poruszeniem akcjonariuszy i &lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_interwencje,10281918.html"&gt;inicjatywą zebrania sił&lt;/a&gt; prezentujemy poniżej dwa cytaty z dzisiejszego wydania Gazety Giełdy Parkiet (nr 211, 13.09.2011). Znakomicie wpisują się w atmosferę wokół spółek z GK Veno. Tak bardzo podobne sytuacje - a jednak jak bardzo różne...&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Podczas gdy oddolną inicjatywę inni chcą jak najszybciej zdyskredytować i ośmieszyć, tak tutaj mamy do czynienia z konkretnym działaniem. Wiele osób zapomina, że właścicielami spółki są jej akcjonariusze, a nie zarząd czy rada nadzorcza.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Ponieważ naszym celem jest pokazanie wszystkim prawdy o procederze, jaki miał miejsce w spółkach z GK Veno dlatego inicjatywę przyjęliśmy ze sporym zainteresowaniem. Szybko też na nią zareagował &lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_mail-od-pana-prezesa,10305561.html"&gt;prezes spółki&lt;/a&gt; mimo, że brzydzi się anonimami (no może poza własnymi tworami, np. Adam Nowiak).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Ze swojej strony dopingujemy inicjatorom akcji na tyle, na ile możemy. Jeśli wszystko się powiedzie, to cel zostanie osiągnięty, a konsekwencje wobec winnych wyciągnięte. Czego chcieć więcej? W przypadku zrzeszenia się akcjonariuszy pod auspicjami SII nasz blog przestanie mieć rację bytu. Dlatego przekażemy dokumentację oraz loginy i hasła przedstawicielom zgromadzonym w ramach Stowarzyszenia Inwestorów Indywidualnych. &lt;b&gt;Byłoby naprawdę miło, gdyby to właśnie oni symbolicznie zamknęli blog. A może otworzyli nowy rozdział w spółce?&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;______________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt; &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Nie można i nie należy wierzyć prezesom na słowo. Jeśli chcą być wiarygodni, powinni używać rzeczowych argumentów. Rynek nie pozostaje na nie głuchy (...)&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Krzysztof Jedlak,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;red. naczelny GG Parkiet&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Parkiet, nr 211, s. 24&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;______________________________________ &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Zarząd Betacomu będzie się tłumaczyć&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;Akcjonariusz Betacomu chce rozliczyć zarząd z dotychczasowych dokonań i słabych wyników.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jarosław Gutkiewicz, jeden z wiodących akcjonariuszy Betacomu, zniecierpliwiony słabymi wynikami firmy chce rozliczyć jej władze z tego, co robiły w kilku ostatnich latach. (...) &lt;b&gt;Domaga się dyskusji z zarządem na temat fiaska fuzji z EO Networks, strategii firmy oraz jej planów rozwojowych.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Akcjonariusza Betacomu interesuje też polityka informacyjna, którą prowadzi zarząd (a właściwie jej brak),&lt;/b&gt; oraz co zarząd zamierza zrobić w celu poprawy wizerunku spółki i zwiększenia jej atrakcyjności dla potencjalnych inwestorów.&lt;br /&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;b&gt;W sprawę zaangażowało się też Stowarzyszenie Inwestorów Indywidualnych, które już wcześniej (...) broniło interesów akcjonariuszy mniejszościowych.&lt;/b&gt; SII przyłącza się też do żądania Gutkiewicza dotyczącego zmian w radzie nadzorczej. - Chcielibyśmy, żeby zasiadała w niej osoba niezwiązana z głównymi udziałowcami,&amp;nbsp; która pomoże w zmianie wizerunku rynkowego spółki - uzasadnia Cieślak (wiceprezes SII).&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Dariusz Wolak,&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Parkiet, nr. 211, s. 8&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3033026160222109892?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3033026160222109892/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/przeglad-prasy-z-dedykacja-dla.html#comment-form' title='Komentarze (3)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3033026160222109892'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3033026160222109892'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/przeglad-prasy-z-dedykacja-dla.html' title='Przegląd prasy z dedykacją dla strachliwych'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-871273388941251021</id><published>2011-09-03T15:53:00.003+02:00</published><updated>2011-09-13T15:04:28.746+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stowarzyszenie inwestorów indywidualnych'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bankier'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sii'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='forum'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='knf'/><title type='text'>Panika w VENO</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Kilka dni temu na forum jednego z najpopularniejszych portali finansowych pojawiła się &lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_interwencje,10281918.html"&gt;spontaniczna inicjatywa&lt;/a&gt; zjednoczenia sił drobnego akcjonariatu. Być może szalę goryczy przeważyła decyzja o wyznaczeniu ceny emisyjnej na poziomie 3 gr, czyli na poziomie mocno niedowartościowanym (cytując prezesa).&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Udowadniać od zawsze i na każdym kroku, że kurs jest niedoszacowany, a potem emitować akcje po takim właśnie kursie - oto przewrotna strategia Veno. Do tego akcje nowej emisji są w znacznym stopniu uprzywilejowane, co to pozostałych serii. Kto więc - przy zdrowych zmysłach - wyda więcej niż 3 gr za obecny walor? &lt;b&gt;Nikt. To takiego wniosku musieli dojść inwestorzy i lawina ruszyła...&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Ponieważ prezes Arrinery Łukasz Tomkiewicz został na forum Bankiera już zdekonspirowany, to postanowiono bronić się w inny sposób. Dlatego nagle okazało się, że do spółki w ostatnich 3 dniach napłynęło mnóstwo pytań, na które od razu znalazły się odpowiedzi. Nic to, że&lt;a href="http://veno-sa.pl/pl/pytania_i_odpowiedzi.html"&gt; strona ta&lt;/a&gt; służyła zawsze za przedruki pytań i odpowiedzi z Akcji Inwestor "PB". &lt;b&gt;Tym razem trzeba było działać szybko, bo zagrożenie ze strony zbuntowanych akcjonariuszy nabierało realnych kształtów.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Na stronie internetowej spółki pojawiły się więc pytania od razu z odpowiedziami (ciekawe co było pierwsze - może warto było sobie darować te "pytania"?). Dziwnym trafem pytania dotyczą bardzo różnych i czasem odległych spraw - od strat na inwestycji w ETD przez inwestycję w Carbon Design po nową megaemisję akcji. Równie dziwnym trafem wszystkie te sprawy były poruszane właśnie &lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_interwencje,10281918.html"&gt;w wątku&lt;/a&gt; zachęcającym do interwencji. Inwestorzy wymieniali je jako konieczne do zbadania przez niezależnych biegłych (włącznie z analizą przepływów pieniężnych, przelewów zagranicznych itd). Czysty przypadek, prawda? :)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;W tekstach oprócz dużej dozy megalomanii, dowiedzieliśmy się, że za spadkami na walorze (pośrednio) odpowiedzialni są między innymi... kongresmeni z USA. Obowiązkowo też za wszelkie nieszczęścia obarczono nasz blog. Dobrze, że cały czas bez winy są prezesi spółek z GK Veno. Z pewnością przekonanie o własnej doskonałości i okropnym świecie uspokoiło akcjonariuszy. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Nadzwyczajne tempo reakcji ze strony ludzi z GK Veno - przy opóźnieniach w każdej innej dziedzinie - świadczy o tym, że faktycznie boją się niezależnych ludzi w Zarządzie i Radzie Nadzorczej. Być może przeliczono swoje głosy i okazało się bez wsparcia Blumeranga i jego ludzi NWZA mogłoby przegłosować wszystko co sobie zażyczyliby drobni? Czy to aż takie straszne? Dlaczego?&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-871273388941251021?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/871273388941251021/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/panika-w-veno.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/871273388941251021'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/871273388941251021'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/09/panika-w-veno.html' title='Panika w VENO'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-5002525771479597744</id><published>2011-08-28T16:57:00.008+02:00</published><updated>2011-08-30T16:14:13.206+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mclaren f1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bugatti veyron'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini Murcielago'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='noble automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lee noble'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fenix automotive'/><title type='text'>Noble Automotive Ltd. - legenda kontra rzeczywistość</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2011/08/fenix-automotive-ltd-to-my-jednak.html"&gt;Tekstem o Feniksie&lt;/a&gt; i jego długach sprowokowaliśmy dyskusje nt. wartości spółki, jak i opłacalności całego biznesu. Między wierszami zasugerowaliśmy, że budowane metodą garażową superauta są najczęściej niczym więcej, jak bardzo kosztownym hobby. &lt;b&gt;Realizowaniem młodzieńczych pasji i zainteresowań.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Oprócz tradycyjnych i nudnych już zarzutów o manipulację trudno było znaleźć argumenty podważające naszą tezę. Ogólnie dowodem na to, że manipulujemy jest zarzut... że manipulujemy i już. No cóż, można i tak.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Postanowiliśmy więc własną hipotezę zweryfikować sami. Udaliśmy się na kolejną wycieczkę do Anglii za 5 funtów i od razu sprawdziliśmy legendę, jak sami o tej marce mówią ludzie z GK Veno. &lt;b&gt;Zweryfikowaliśmy jak sobie finansowo radziła i radzi firma, którą założył w 1999 roku pan Lee Noble, czyli Noble Automotive Ltd.&lt;/b&gt; To właśnie Noble Automotive zbudował (podobno) kultowe modele: &lt;b&gt;M10, M12, M400, M14, M15, M600.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Weryfikacja wyników z działalności projektowania i sprzedawania supercarów jest o tyle wymowna, że firma ma za sobą dobre kilka lat działalności. Nie jest marką anonimową oraz zbudowała samochody, których osiągi są weryfikowane na torze, a nie na papierze. Trzy cechy, których akurat nie można przypisać Arrinerze.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Kapitał zakładowy spółki Noble Automotive Ltd. znacząco różni się od Feniksa i &lt;b&gt;wynosi 250.000 funtów. A podobno spółki o niskim kapitale zakładowym, to w Anglii norma. Jak widać niekoniecznie.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-oAMQTelWtsE/Tloui2IkyXI/AAAAAAAAAOA/VQv8kJZ3QiA/s1600/noble_automotive_fenix_arrinera_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="86" src="http://2.bp.blogspot.com/-oAMQTelWtsE/Tloui2IkyXI/AAAAAAAAAOA/VQv8kJZ3QiA/s320/noble_automotive_fenix_arrinera_01.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Jak wiadomo w 2006 roku Lee Noble rezygnuje z funkcji dyrektora (odpowiednik prezesa w Polsce) i opuszcza firmę noszącą jego nazwisko. Pozostawia w portfolio spółki słynne modele "M-". W jakiej kondycji pozostawia firmę?&lt;b&gt; Kapitał własny spółki na koniec 2005 roku wyniósł... minus 2.510.478 funtów (!)&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-3CweY7lH2zE/TlzvISQclBI/AAAAAAAAAOQ/zCtWZh06RoA/s1600/noble_automotive_fenix_automotive_arrinera_balance_sheet_2005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-3CweY7lH2zE/TlzvISQclBI/AAAAAAAAAOQ/zCtWZh06RoA/s400/noble_automotive_fenix_automotive_arrinera_balance_sheet_2005.jpg" width="260" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Po opuszczeniu spółki przez Lee Noble'a wyniki firmy uległy lekkiemu polepszeniu. &lt;b&gt;W wyniku za 2008 roku kapitał własny spółki, to "tylko" minus 1.711.573 funty.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-qXE7oyPevy8/TlzvJAyXHQI/AAAAAAAAAOY/VWkJRGhhNMU/s1600/noble_automotive_fenix_automotive_arrinera_balance_sheet_2008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-qXE7oyPevy8/TlzvJAyXHQI/AAAAAAAAAOY/VWkJRGhhNMU/s400/noble_automotive_fenix_automotive_arrinera_balance_sheet_2008.jpg" width="335" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;To jednak nic w porównaniu z wynikami za rok 2010, czyli ostatni rok księgowy. Przypominamy, że to jedenasty rok działalności firmy. Jest więc ona zupełnie dojrzała, a ofercie firmy znajduje się flagowy produkt &lt;b&gt;Noble M600. &lt;/b&gt;Ładnie działa cała otoczka związana z marką Noble, bo firma posiada sieć dealerską, a nawet kolekcje firmowej odzieży. Jaki jest efekt działalności w tym wymagającym sektorze?&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Kapitał własny spółki za 2010 rok wynosi... minus 4.100.087 funtów (!!!) Łączne zadłużenie Noble Automotive Ltd, to ponad 5 milionów funtów.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-guvziFDBVZI/TlzvIxpi-4I/AAAAAAAAAOU/vDAQHDhZn4Y/s1600/noble_automotive_fenix_automotive_arrinera_balance_sheet_2010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-guvziFDBVZI/TlzvIxpi-4I/AAAAAAAAAOU/vDAQHDhZn4Y/s400/noble_automotive_fenix_automotive_arrinera_balance_sheet_2010.jpg" width="381" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;Tak wygąda rzeczywistość finansowa w zderzeniu z pasją tworzenia. To chyba również odpowiedź na pytanie: dlaczego znana postać z nazwiskiem nie zwraca się po kapitał na projekty na własnym podwórku. W kraju, gdzie rynek kapitałowy, ale również motoryzacyjny stoi na o wiele wyższym poziomie. W kraju, gdzie autorzy Top Gear chwalili auto marki Noble...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Nasza diagnoza jest prosta: ten biznes - w wydaniu garażowym - jest po protu nieopłacalny.&lt;/b&gt; Rynek supercar jest zdominowany przez kilka marek, które są w stanie na siebie zarobić. Marki z długoletnią historią, profesjonalnym zespołem inżynierów, doświadczeniem i uznaniem u klientów. Reszta skazana jest na porażkę, nawet jeśli za stołem kreślarskim stoi, tylko i aż, Lee Noble.&lt;b&gt; A może to tak naprawdę legenda, ale tylko w środowisu owych hobbystów, których zresztą na owe auta nie stać? Bo chyba prawdziwy sukces odnosi się zdobywając rynek - tutaj tego zabrakło.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;W przypadku Arrinery będzie inaczej? Państwo raczą żartować :) No bo gdzie porównywać Noble Automotive do Arrinera Automotive? Tej drugiej brakuje wszystkiego: profesjonalizmu, doświadczenia, marki, tradycji czy prototypu, który jeździ zgodnie ze specyfikacją. A jak widać z powyższego posiadając nawet wszystko, co powyższe nie przekuwa się to w zyski, lecz ogromne straty.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Puenta może być tylko jedna: w takim wydaniu jest to zajęcie dla zapaleńców i hobbystów. Dopóki znajdują pieniądze na finansowanie swoich zainteresowań, bo przecież nie chodzi o zarabianie...&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Fenix to przecież, podobnie jak Arrinera, kolejny pomysł pasjonata motoryzacji. Tylko, że nie jesteśmy na początku XX wieku... No, ale może za którymś razem się uda? Może kilku pasjonatów pokona zespoły inżynierskie i znakomitych rzemieślników z McLarena, Bugatti czy &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Lamborghini?&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-5002525771479597744?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/5002525771479597744/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/noble-automotive-ltd-legenda-kontra.html#comment-form' title='Komentarze (14)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5002525771479597744'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5002525771479597744'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/noble-automotive-ltd-legenda-kontra.html' title='Noble Automotive Ltd. - legenda kontra rzeczywistość'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-oAMQTelWtsE/Tloui2IkyXI/AAAAAAAAAOA/VQv8kJZ3QiA/s72-c/noble_automotive_fenix_arrinera_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>14</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3266987333933453916</id><published>2011-08-23T12:10:00.006+02:00</published><updated>2011-08-24T12:19:37.399+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><title type='text'>Od oszusta do prezesa?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;O prezesie spółki Arrinera Automotive SA, panu Łukaszu Tomkiewiczu, &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2011/08/drugie-oblicze-prezesa-tomkiewicza.html"&gt;napisaliśmy sporo&lt;/a&gt; w jednym z ostantich postów. Jak widać prezes poznał się na własnej głupocie i od czasu pubikacji tekstu - forum Bankiera już tak oficjalnie nie odwiedza. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=90541"&gt;W światku tuningowców&lt;/a&gt; pan prezes znany jest przede wszystkim pod nickiem M@verick, a że przed laty był bardzo płodnym autorem tekstów w internecie, &lt;b&gt;to ich lektura całkowicie dopełnia profil tej osoby.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Bynajmniej nie chodzi o tu o fachowe wypowiedzi czy informacje o pobieranej edukacji. Zresztą braki w edukacji oraz indolencja w zakresie nauk technicznych znakomicie pasuje do opowieści pracowników Veno Automotiv SA. Była ona powodem licznych żartów, a przede wszystkim ogromnych wydatków i opóźnień w fazie projektowania prototypu (pisaliśmy o tym kilkukrotnie w przeszłości).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Z publicznych wypowiedzi sprzed kilku lat rysuje nam się postać cwaniaczka.&lt;/b&gt; Drobnego oszusta, który reklamuje własny serwis z tekstem, jak ominąć opłatę za miejsce do parkowania. Udziela też porad - bazując na rodzinnych zwyczajach - w sprawie nie płacenia zaległego podatku drogowego.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Zapraszam do przeczytania artykułu "Jak oszukac parkometry w Warszawie" w serwisie www.Motoryzacja.info.pl Jest tam przedstawiony ciekawy sposob w jaki mozna zredukowac koszty stania w centrum Wawy. Szczegolnie polecany dla osob, ktore musza zostawiac swoje autka na wiele godzin.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/msg/5fdd48282b574960?hl=pl&amp;amp;dmode=source"&gt;Źródło&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Szczerze mowiac to moj brat (Marek Tomkiewicz - przyp. red.) mial podobny problem tez i to olal. Obecnie nic juz nie nie przychodzi, zapomnieli moze ? A moze pomoglo w tym to, ze sprzedal swoj samochod mi a ja go po roku opylilem takze. Nie wiem, moze ktos na grupie bedzie cos wiedzial.&amp;nbsp; Ale ogolnie nie martw sie w Polskich urzedach jest totalny "burdel" i niezbyt skutecznie udaje im sie wyegzekwowac cokolwiek. Znam goscia, ktory zebral w ciagu ostatnich 4 lat ponad 5 tys. mandatow do zaplacenia i zaplacil przez te lata raptem 800 zl ! Ma do tego juz ok 50 punktow karnych i caly czas jezdzi !!! Przyslali mu rok temu pismo z prosba o oddanie prawka jazdy i na tym sie skonczylo. Ja bym sie nie martwil, ale nie sugeruj sie tym do konca, moze tylko w Warszawie jest taka wolna amerykanka.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/msg/731771bd9fd37dbc?hl=pl&amp;amp;dmode=source"&gt;Żródło &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Czy M@averick dzisiaj jest innym człowiekiem? Chyba nawet naszym oponentom ciężko w to uwierzyć. To nadal ten sam cwaniaczek, który bardzo chętnie tu i tam poszuka możliwości, żeby wzbogacić się na jakimś przekręcie.&lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;A że zdaje sobie sprawę z tego, że "w polskich urzędach jest totalny burdel", to tak jak kiedyś nie bał się straży miejsckiej i urzędu skarbowego, tak dzisiaj nie boi się KNFu.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Szkoda, że pan Tomkiewicz nie pozostał wierny swojej pierwszej pasji. Może dzisiaj GK Veno budowałoby statek kosmiczny (oczywiście wg projektu Łukasza Tomkiewicza)?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Jestem maksymalnym fanatykiem lotnictwa. M. in. Sam zaprojektowalem, wykonalem i oblatalem kilka samolotow zdalnie sterowanych. Mam sciagniete z sieci duzo naprawde extra zdjec samolotow, z przyjemnoscia wysle je kazdemu kto sie zglosi, tylko taka osoba musi miec sporo cierpliwosci w sciaganiu poniewaz jest ich naprawde sporo (glownie amerykanskie samoloty). Jako, ze mam darmowy dostep do sieci na laczu stalym, z checia pomoge innym. Prosze o podanie dokladnego adresu stron ze zdjeciami samolotow a ja je sciagne i wam powysylam.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://groups.google.com/group/pl.rec.lotnictwo/msg/760f48fbff2c2c8e?hl=pl&amp;amp;dmode=source"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3266987333933453916?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3266987333933453916/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/od-oszusta-do-prezesa.html#comment-form' title='Komentarze (6)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3266987333933453916'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3266987333933453916'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/od-oszusta-do-prezesa.html' title='Od oszusta do prezesa?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3090195681515969397</id><published>2011-08-20T20:58:00.004+02:00</published><updated>2011-08-22T16:01:03.184+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lee noble'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='grupa kapitałowa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fenix automotive'/><title type='text'>Fenix Automotive Ltd. - to my jednak podziękujemy...</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Wybraliśmy się do Anglii sprawdzić, jaką wartość przedstawia potencjalny nabytek GK Veno, czyli &lt;b&gt;Fenix Automotive Ltd&lt;/b&gt;. Sprawa jest o tyle ciekawa i ważna, że zakup tej firmy będzie najprawdopodobniej finansowany rękami akcjonariuszy Veno i AA.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;No to pojechaliśmy poszukać Feniksa. To w końcu podobno ma być jakaś poważna firma... Bo wielkie nazwisko, bo supersamochody, bo nietuzinkowy majątek samej spółki (wynikający choćby z wartości mitycznych supercarów). &lt;b&gt;Jak w większości naszych publikacji, na potwierdzenie faktów, zamieszczamy fotokopię najciekawszych dokumentów.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Informacje o samej spółce pochodzą z raportów z kwietnia 2011 roku.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-7HArvdp7K7U/Tk_8sYGyhYI/AAAAAAAAANg/69ffSJAlESc/s1600/fenix_arrinera_veno_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="220" src="http://3.bp.blogspot.com/-7HArvdp7K7U/Tk_8sYGyhYI/AAAAAAAAANg/69ffSJAlESc/s400/fenix_arrinera_veno_5.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Pierwsza ciekawostka. &lt;b&gt;Jak się okazuje kapitał zakładowy Fenix Automotive Ltd. wynosi... 1.000 funtów.&lt;/b&gt; Tak, to nie jest pomyłka. Co ciekawe, spółka z tak niskim kapitałem nie mogłaby być założona w Polsce, gdzie dolny próg dla spólki z o.o. wynosi 5.000 zł, czyli powyżej 1.000 funtów.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Warto pamiętać o wielkości kapitału zakładowego w kontekście ewentualnych roszczeń, bo tylko do tej kwoty spółka odpowiada za swoje zobowiązania. A z krótkiej historii GK Veno pamiętamy już nie jedne wierzytelności uznano za "nie do odzyskania".&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-CScfMqXoI00/Tk_-Cv0PkMI/AAAAAAAAAN4/Gi3AP8lVlBc/s1600/fenix_arrinera_veno_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="91" src="http://2.bp.blogspot.com/-CScfMqXoI00/Tk_-Cv0PkMI/AAAAAAAAAN4/Gi3AP8lVlBc/s400/fenix_arrinera_veno_6.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Co ciekawe, słynny pan Lee Noble nie posiada wszystkich udziałów w spółce. Nie posiada on nawet pakietu większościowego. &lt;b&gt;Fenix Automotive Ltd. ma dwóch wspólników po 50%, po 500 funtów każdy.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-FDPS3BAkjLU/Tk_-DzWI7qI/AAAAAAAAAN8/nghVT4HV500/s1600/fenix_arrinera_veno_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="163" src="http://3.bp.blogspot.com/-FDPS3BAkjLU/Tk_-DzWI7qI/AAAAAAAAAN8/nghVT4HV500/s400/fenix_arrinera_veno_7.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Kolejne dane dotyczące firmy są jeszcze ciekawsze, bo dotyczą wyników finansowych i ogólnej kondycji finansowej spółki. &lt;b style="color: red;"&gt;Najnowsze upublicznione przez Feniksa dane pochodzą z czerwca 2010 roku i dotyczą roku obrotowego 2009.&lt;/b&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;span style="color: #666666;"&gt; (wyróżnienie specjalnie dla tych wszystkich, którzy uważają, że manipulujemy, bo odpowiednio wielkimi literami nie piszemy to... co napisaliśmy :)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-4HmokV5Ld94/Tk_95Z1GYcI/AAAAAAAAANk/ajm111cMFD4/s1600/fenix_arrinera_veno_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="113" src="http://2.bp.blogspot.com/-4HmokV5Ld94/Tk_95Z1GYcI/AAAAAAAAANk/ajm111cMFD4/s200/fenix_arrinera_veno_1.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Wartość księgowa netto spółki... 555 funtów. &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-lqapscn9gP4/Tk_-AFD5DaI/AAAAAAAAANs/gXRRvODunhI/s1600/fenix_arrinera_veno_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-lqapscn9gP4/Tk_-AFD5DaI/AAAAAAAAANs/gXRRvODunhI/s200/fenix_arrinera_veno_3.jpg" width="198" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-mzbV7Zl8OU4/Tk_9_D--jRI/AAAAAAAAANo/xbegnxR4hcc/s1600/fenix_arrinera_veno_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;Kapitał własny spółki... minus 26.148 funtów&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-mzbV7Zl8OU4/Tk_9_D--jRI/AAAAAAAAANo/xbegnxR4hcc/s1600/fenix_arrinera_veno_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="245" src="http://4.bp.blogspot.com/-mzbV7Zl8OU4/Tk_9_D--jRI/AAAAAAAAANo/xbegnxR4hcc/s320/fenix_arrinera_veno_2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-lqapscn9gP4/Tk_-AFD5DaI/AAAAAAAAANs/gXRRvODunhI/s1600/fenix_arrinera_veno_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;Jak widać spółka miała wierzytelności (skąd my to znamy). Ile jest winna i komu wyjaśnia dodatkowa notka. Okazuje się, że drugi ze współników pożyczył jej 30.000 funtów. Na dzień powyższego raportu pieniądze nie zostały przez spółkę oddane pożyczkodawcy.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-0_TtOWiC16U/Tk_-BONRg3I/AAAAAAAAANw/N02zczYoEjc/s1600/fenix_arrinera_veno_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="38" src="http://3.bp.blogspot.com/-0_TtOWiC16U/Tk_-BONRg3I/AAAAAAAAANw/N02zczYoEjc/s400/fenix_arrinera_veno_4.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Z powyższego wynika jeszcze jedna ciekawa sprawa. Pan Lee Noble jest winien spółce 500 funtów (prawdopodobnie chodzi o opłacenie własnych udziałów w spółce). &lt;b&gt;Wygląda na to, że legenda wokół tego projektanta to jedno, a rzeczywistość i sukces finansowowy to drugie...&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Prosimy wyciągnąć z powyższego wnioski wedle osobistych przemyśleń i kalkulacji. Każdy ma prawo do własnych decyzji, a my tylko prezentujemy fakty takimi jakie są. Fakty, o których solidarnie wszyscy w spółkach GK Veno milczą.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;PS. Nasza wycieczka do Anglii była oczywiście wirtualna. Koszt: 5 funtów. Tyle kosztuje zdobycie podstawowej wiedzy, która wystarcza za ocenę potencjalnej inwestycji.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;PS2. Wkrótce udowonimy, że na superautach mogą zarobić tylko najwięksi o ugruntowanej pozycji. Oczywiście posiłkując się dokumentami, a nie domysłami. Najpierw liczy się marka, a potem nazwisko i pasja...&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3090195681515969397?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3090195681515969397/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/fenix-automotive-ltd-to-my-jednak.html#comment-form' title='Komentarze (14)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3090195681515969397'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3090195681515969397'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/fenix-automotive-ltd-to-my-jednak.html' title='Fenix Automotive Ltd. - to my jednak podziękujemy...'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-7HArvdp7K7U/Tk_8sYGyhYI/AAAAAAAAANg/69ffSJAlESc/s72-c/fenix_arrinera_veno_5.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>14</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3800703518121707262</id><published>2011-08-17T00:09:00.014+02:00</published><updated>2011-08-17T00:23:09.111+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fenix automotive'/><title type='text'>Jak kupić Feniksa, nie mając pieniędzy na... Feniksa?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Najlepiej udawać, że pieniądze są:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt; AA ma zagwarantowane środki zarówno na wyprodukowanie wersji  produkcyjnej auta, jak również na przejęcie udziałów w Fenix Automotive.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;Z czasem należy nieco zmiękczyć twarde "mamy środki", na lżejsze "wiemy, skąd pozyskamy":&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Rozpatrywanych jest kilka możliwości sfinansowania  wersji produkcyjnej  auta: od emisji akcji z wykorzystaniem prawa poboru, po warranty  wyemitowane podczas ostatniego walnego. W sumie w tym celu zostało  wyemitowanych 20 mln warrantów. Gwarantem finansowania jest nie tylko  VENO, ale i nowi akcjonariusze Arrinera Automotive. &lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;&lt;br /&gt;Wypowiedzi za Pulsem Biznesu&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Czyli de facto: mamy, ale nie mamy..&lt;/b&gt;. Jakie to normalne w spółkach Grupy Kapitałowej VENO.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Teraz - zamykając całą historię z kupnem udziałów w Feniksie - należy przypieczętować to odpowiednią umową. &lt;b&gt;Płatność oczywiście rozłożona w ratach, a największa jej część (a może całość) do uregulowania za kilka miesięcy.&lt;/b&gt; Wtedy powinno się już zebrać trochę grosza z megaemisji na Veno i emisji na Arrinerze (mimo, że debiutu jeszcze nie było, już wiadomo, że będzie emisja).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;I tylko nieliczni, co szukają dziury w całym będą pamiętali o tym, że przecież twierdzono, że Arrinera na wszystko ma pieniądze. &lt;b&gt;To może odda spółce VENO wkładany w nią przez trzy lata kapitał (ponad 3 mln pln)?&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3800703518121707262?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3800703518121707262/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/jak-kupic-feniksa-nie-majac-pieniedzy.html#comment-form' title='Komentarze (17)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3800703518121707262'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3800703518121707262'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/jak-kupic-feniksa-nie-majac-pieniedzy.html' title='Jak kupić Feniksa, nie mając pieniędzy na... Feniksa?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>17</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-6746152257766177560</id><published>2011-08-11T10:30:00.000+02:00</published><updated>2011-08-11T10:30:54.688+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='emisja'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='heros capital'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='nzwa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cena nominalna'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cena emisyjna'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='zen capital'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='namiron investment'/><title type='text'>Czy prezes obejmie akcje po 7 gr?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Czyli po cenie emisyjnej, po której oferował akcje akcjonariuszom?&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/artykul/7,1056838-Veno-drogo-sie-ceni.html"&gt;Parkiet: Veno drogo się ceni&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/artykul/7,1057125-VENO--Najpierw-emisja--potem-resplit.html"&gt;Parkiet: Najpierw emisja, potem resplit&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://newconnect.pb.pl/2432532,33481,veno-poprosi-o-wotum-zaufania"&gt;Puls Biznesu: Veno poprosi o votum zaufania&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Pytanie z pozoru nie jest retoryczne. Zakładamy bowiem, że cena zaproponowana inwestorom była przemyślna i optymalna z punktu widzenia planów biznesowych oraz strategii. Mamy przecież do czynienia z poważną spółką giełdową. Nie bez znaczenia są także potrzeby spółki zależnej (Arrinera Automotive SA) i spółek, z którymi Veno współpracuje (choć ich nazwy od kilku miesięcy inwestorzy nie mają szansy poznać). &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Odrzucamy złośliwe twierdzenia, że &lt;b&gt;7 gr było ceną emisyjną nie popartą żadnymi potrzebami i wyliczeniami,&lt;/b&gt; a jedynie wyskokiem kursu. Wyskokiem natychmiast wykorzystanym do szybkiego ogłoszenia megaemisji i próbą zebrania jak największego kapitału z rynku (bez dokładnego poinformowania o celach).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Podsumowując - czekamy na emisję akcji oraz jej objęcie przez zarząd, inwestorów i zaprzyjaźnione fundusze (Zen Capital, Heros Capital, Namiron Investment i in.)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-6746152257766177560?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/6746152257766177560/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/czy-prezes-obejmie-akcje-po-7-gr.html#comment-form' title='Komentarze (7)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6746152257766177560'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6746152257766177560'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/czy-prezes-obejmie-akcje-po-7-gr.html' title='Czy prezes obejmie akcje po 7 gr?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-7763169898653762828</id><published>2011-08-08T17:18:00.003+02:00</published><updated>2011-08-08T18:12:06.406+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='178.73.36.*'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bankier'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ip adres'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='forum'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='knf'/><title type='text'>Drugie oblicze prezesa Tomkiewicza, czyli 178.73.36.*</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Tym razem będzie jak u Hitchcocka: &lt;/b&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;b&gt;najpierw trzęsienie ziemi, a później jeszcze ciekawiej.&lt;/b&gt; Będziemy mówić o prezesie firmy Arrinera Automotive SA. Co kryje się pod tym pudrem uśmiechu do kamery?&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;Dotarły do nas sygnały, że ludzie z GK VENO SA poświęcają dużo czasu na wpisy na forach internetowych w celu autopromocji. Do sprawy podchodziliśmy z dystansem, aż do czasu, gdy pana Łukasza Tomkiewicza złapaliśmy praktycznie za rękę.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;W dniu prezentacji samochodu p. Tomkiewicz&lt;a href="http://www.pb.pl/2/a/2011/06/10/Premiera_venocara_bez_pomruku_silnika"&gt; udzielił wywiadu "Pulsowi Biznesu",&lt;/a&gt; w którym ujawnił informację, która nigdy wcześniej nie była podawana: auto będzie miało dopisek "by Lee Noble". Artykuł z filmem ukazuje się na stronach internetowych pb.pl w dniu następnych o g. 08:41.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;Tymczasem kilka godzin wcześniej na forum Bankiera ukazuje się post, a w nim teksty, które powinny być znane tylko i wyłącznie redakcji "PB" oraz osobie, z którą był wywiad. Łukasz Tomkiewicz nie wytrzymuje ciśnienia, wchodzi &lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_re-czy-majac-500-000-zl-na-samochod-kupilbys-arrinere,9983521.html"&gt;na forum i pisze dokładnie o tym,&lt;/a&gt; co nigdy nie wcześniej było podawane. (No chyba, że zakładamy, że post został napisany przez redaktora "PB"). Proszę zapamiętać adres IP p. Tomkiewicza: &lt;b&gt;178.73.36.*&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;Wywiad z prezesem Tomkiewiczem sporo wyjaśnia. Ma on przygotowane odpowiedzi, dlatego nie potrafił zrozumieć pytań dziennikarza. Już na samym początku odpowiadając nie na temat zaczął używać ogranych argumentów. I bingo! Proszę jeszcze raz posłuchać jego tłumaczeń, o tym jak spóźnili się Kanadyjczycy (początek wywiadu), a potem przeczytać inną &lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_re-polscy-studenci-buduja-bolid,9481133.html"&gt;wypowiedź sprzed paru tygodni.&lt;/a&gt; Czy to nie te same zdania? Kolejny zbieg okoliczności? :) A jakie IP? Oczywiście &lt;b&gt;178.73.36.*&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;Tak jak napisaliśmy na początku - teraz będzie już tylko ciekawiej. Nie chcemy odbierać Państwu pasjonującej lektury i wypocin pana prezesa. Najszybciej można do nich dotrzeć wpisując w wyszukiwarce: &lt;b&gt;VENO 178.73.36.* site:www.bankier.pl &lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;Proszę zwrócić uwagę, że dziwnym trafem właśnie to IP najczęściej prezentuje informacje z pierwszej ręki. O tym, że właśnie przed chwileczką pokazały się nowe zdjęcia na blogu, albo nowe informacje na Facebooku, albo artykuł na firmowym blogu. Zaiste czysty przypadek. &lt;b&gt;A oto kilka perełek (zachowano oryginalną pisownię):&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/pokaz_tresc.html?thread_id=2244109&amp;amp;strona=1"&gt;Bajka o LeMans i informacja o Lee Noble'u (dwa tygodnie przed oficjalnym info)&lt;/a&gt;&lt;b&gt; &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/goog_832611629"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="autoridata"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; &lt;i&gt;[178.73.36.*], 2011-05-27 23:57&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Lee Noble ma opracowac wersje Arrinerry, ktora ma wystartowac w wyscigu  24-godzinnym Le Mans. Nadwozie z włokna weglowego i wahacze odlewane ze stopu  magnezowo-tytanowego. Co ciekawe silnik bedzie diesel tak jak w zwycieskich  Audi. (...)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/goog_832611629"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_re-admin-usuwa-niewygodne-posty-chyba-sam-kupil-akcje,9989379.html"&gt;&lt;span class="st"&gt;Krytyka bardzo nielubianego "Pulsu Biznesu"&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;[178.73.36.*]&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2011-06-11 13:55&lt;br /&gt;a moze dba o odpowiedni poziom aby to forum bylo tak dobre jak te na prakiet.com a nie przypominało tak jak to było do tej pory pudelka biznesu ( www.pb.pl )&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_pomnik-ze-zloa-dla-kuicha-i-tomkiewicza,9919883.html"&gt;Prezes sam sobie stawia pomnik&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;[178.73.36.*]&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2011-05-26 18:02&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;(...) A teraz najlepsze:&lt;br /&gt;a) 9 czerwca premiera auta i foty, ktore obiegna caly siwat&lt;br /&gt;b) potem pewno jakie soficjalne foty&lt;br /&gt;c) pewno zapowiadany teledysk krecony z helikoptera&lt;br /&gt;d) wszedzie bedzie pelno auta w prasie i telewizji&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wiecie co sie bedzie dziac ???!!!! Wiecie jak wzrosnie kurs akcji ????!!! Ku... zarobimy taki szmal, ze szok !!! Bedzie znowu 20-25 groszy !!! Dopiero wtedy swiat zacznie pisac jak zobaczy auto w akcji !!!&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;CZUJE, ZE TO KU... BEDZIE ROK ARRINERY !!! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;NA RAZIE ZAROBILEM PONAD 100% A WY ?? CZY ZYCIE NIE JEST PIEKNE ??? &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PANOWIE ! STAWIAMY POMNIK ZE ZLOTA KUICHOWI I TOMKIEWICZOWI !!!&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;  &lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_re-prezentacja-venocara-arrinera-9-czerwca,9884357.html"&gt;&lt;span class="st"&gt;Prognoza kursu: 20 gr&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;[178.73.36.*]&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2011-05-18 16:47&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;Ja pie..... kurs mamy rzędu 18-20 groni !! W końcu zarobimy fortunę ! Warto było czekać te 2 lata !! Ja ze średnią 3 gronie zarobię jakieś 600% czyli ponad 400 tys zł !!! Dobra pensja miesięczna wychodzi !Szok !! Dziś chyba nie usnę ! To będą wakacje !! Do zobaczenia gdzieś na świecie bo spadam na 2 miechy po prezentacji auta !&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_polacy-moga-miec-50-udzialow-w-firmie-robiacej-supercary,10199395.html"&gt;Poranny krzyk rozpaczy, czyli teksty żywcem przeklejone z bloga i stron firmowych&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="autor"&gt; &lt;i&gt;[178.73.36.*]&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;i&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;span class="data"&gt;2011-08-08 06:38&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="data"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;(...) Lee Noble to brytyjski przedsiębiorca, projektant i inżynier motoryzacyjny.  Został okrzyknięty najbardziej płodnym brytyjskim producentem samochodów o jakim  słyszano. W ciągu trzech dekad stworzył ponad 2000 samochodów własnego projektu.  Prawie każdy z nich prezentuje nowatorskie osiągi, ignorując po części kwestie  komfortu, czy też bardzo wytwornego wyglądu. Jeden z nich, Ultima, był nawet (...)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_jakie-sa-etapy-produkcji-supercara,9603378.html"&gt;Prezes donosi, jak robi się inne supeauta&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;[178.73.36.*]&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2011-03-16 00:15&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Czy ktos tu by mogl szczegolowo opisac jakie sa poszczegolne etapy produkcji supercarow ? Wiem, ze na poczatku sa szkice rysowane przez styliste. Jakie sa nastepne etapy? Ale tak na serio prosze., bez zlosliwosci. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pytam bo dziwia mnie mocno ponizsze zdjecia. Jakos tak nieestetycznie wygladaja te samochody. (...)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_jest-w-koncu-film-z-28-lipca-testy-na-trasie-s8,10165153.html"&gt;&lt;br /&gt;Instruktaż jak znaleźć filmik umieszczony kilka chwil wcześniej&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="autor"&gt;[178.73.36.*]&lt;/span&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;span class="data"&gt;2011-07-30 00:04&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Po wpisaniu na youtube arrinera automotive wyskakuje nowy filmik ze wczoraj jak  testowali auto na trasie S8 ! &lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.bankier.pl/forum/temat_re-wierszyk-dla-umoczonych-na-veno,10035546.html"&gt;&lt;br /&gt;Wierszyk na własną cześć (w stylu ostatniej blogowej bajki)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="tresc"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="autor"&gt; &lt;i&gt;[178.73.36.*]&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;i&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;span class="data"&gt;2011-06-22 23:49&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Veniaki dzis olbrzymie zwyciestwo oglosili  &lt;br /&gt;Venoswoloczowcy znowu totalnie sie pograzyli &lt;br /&gt;Miala byc ogromna bieda i  zapomnienie &lt;br /&gt;A zamiast tego przyszlo wielkie wyroznienie &lt;br /&gt;Rynek oszalal na  punkcie ich akcji &lt;br /&gt;A leszcze siedza wkurzone w ubikacji &lt;br /&gt;Ludzie napychaja  sobie kieszenie kasa &lt;br /&gt;A innym zostaje przygladanie sie grubasom &lt;br /&gt;Moral tej  bajki jest wszystkim oczywisty i znany &lt;br /&gt;Kto slucha venoswoloczy czuje sie  przegrany &lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;To tylko odrobina "tfu-rczości".&lt;b&gt; Ludzie z GK VENO sa ignorantami i taką samą miarą mierzą innych. &lt;/b&gt;Dopuszczając się do wypuszczania tekstów bezpośrednio z firmy, nie zadbali nawet o właściwe zamaskowanie swojej działalności. Brak zwykłej samokontroli i zero profesjonalizmu, czyli wszystko to, do czego jesteśmy przyzwyczajeni dało o sobie znać. Gratulujemy dobrego samopoczucia.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;b&gt;Czy takim samym samopoczuciem wykaże się Komisja Nadzoru Finansowego? Czy właściwą formą komunikacji z inwestorami nie powinna być strona internetowa spółki, a w szczególności raporty EBI oraz ESPI?&lt;/b&gt; &lt;b&gt;Czy nie jest to manipulacja?&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;Ps. Tajemnicą Poliszynela jest informacja, pod jakimi nickami nadaje 178.73.36.* na innych giełdowych forach internetowych... W każdym razie życzymy powodzenia z takimi ludźmi za sterami.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-7763169898653762828?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/7763169898653762828/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/drugie-oblicze-prezesa-tomkiewicza.html#comment-form' title='Komentarze (8)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7763169898653762828'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7763169898653762828'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/drugie-oblicze-prezesa-tomkiewicza.html' title='Drugie oblicze prezesa Tomkiewicza, czyli 178.73.36.*'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-644165504987450149</id><published>2011-08-03T00:03:00.000+02:00</published><updated>2011-08-03T00:03:35.558+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pavlo burkatskyy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><title type='text'>Paparazzi i statyści na tropie Arrinery</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Jednym z paparazzich, którzy zachwycili się widokiem Arrinery i "spontanicznie" zaczęli robić jej zdjęcia jest pan Pavlo Burkatskyy. Jak czytamy za &lt;a href="http://www.goldenline.pl/pavlo-burkatskyy"&gt;serwisem Golden Line&lt;/a&gt; stylista w firmie... Arrinera Automotive SA. W wolnych chwilach dorabia w roli statysty? &lt;b&gt;Trzeba przyznać - pełen profesjonalizm w robieniu "ściemy" :)&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-uuw9c6eNbvM/TjhuuXiC_HI/AAAAAAAAANY/U3xJTMOOy1A/s1600/pavlo_arr_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="190" src="http://3.bp.blogspot.com/-uuw9c6eNbvM/TjhuuXiC_HI/AAAAAAAAANY/U3xJTMOOy1A/s400/pavlo_arr_1.jpg" width="400" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-1EBxxE0Cz58/TjhuvuICPYI/AAAAAAAAANc/bPCye7D9X34/s1600/pavlo_arr_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="250" src="http://3.bp.blogspot.com/-1EBxxE0Cz58/TjhuvuICPYI/AAAAAAAAANc/bPCye7D9X34/s400/pavlo_arr_2.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-644165504987450149?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/644165504987450149/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/paparazzi-i-statysci-na-tropie-arrinery.html#comment-form' title='Komentarze (8)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/644165504987450149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/644165504987450149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/paparazzi-i-statysci-na-tropie-arrinery.html' title='Paparazzi i statyści na tropie Arrinery'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-uuw9c6eNbvM/TjhuuXiC_HI/AAAAAAAAANY/U3xJTMOOy1A/s72-c/pavlo_arr_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4909979476232947003</id><published>2011-08-02T12:30:00.003+02:00</published><updated>2011-08-02T12:33:04.060+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carbon design'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blumerang'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stealth b7'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autogroup'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stealth b6'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mariusz obszański'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tomasz tyliński'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='etd'/><title type='text'>Veniaki za sterami spółek, cz. 2</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="PL"&gt;Po całej tej aferze związanej z projektem Stealth B6 i Stealth B7 miała miejsce jeszcze jedna ciekawa sytuacja. Postanowiono, że &lt;b&gt;Carbon Design SA&lt;/b&gt; przestanie być firmą produkcyjną, zmieni nazwę i strategię oraz stanie się kolejną spółką inwestycyjną na rynku NewConnect.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="PL"&gt;Pozostawał jeszcze majątek firmy, z którym trzeba było coś zrobić. Najlepiej korzystnie sprzedać tak, aby akcjonariusze byli zadowoleni. Wszystko wskazuje jednak na to, że prezes Obszański miał na myśli tylko jednego zadowolonego akcjonariusza: ludzi z GK Veno.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="PL"&gt;&lt;b&gt;Cały majątek produkcyjny firmy, której kapitalizacja w styczniu 2010 wynosiła ok. 7,5 mln zł sprzedano za 50 tys. zł w gotówce plus 400 tys zł w akcjach mocno wirtualnej spółki.&lt;/b&gt; Żeby tego było mało prezes Mariusz Obszański dorzucił w promocji wierzytelność wycenianą na 400 tys zł. Wierzytelność pochodzącą od biura maklerskiego (bynajmniej nie od spółki w rodzaju ETD). &lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="PL"&gt;&lt;b&gt;Ktoś mógłby powiedzieć, że to celowe działanie na szkodę spółki (ściagane z urzędu)&lt;/b&gt;. No tak, tylko co z tego? Szczęśliwym nabywcą przecenionego majątku stali się panowie: Marek Tomkiewicz, Łukasz Tomkiewicz i Arkadiusz Kuich pod postacią &lt;b&gt;Veno Automotive SA&lt;/b&gt; (dziś &lt;b&gt;Arrinera SA&lt;/b&gt;).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="PL"&gt;Według osób, które nam o historii opowiedziały wynika, że &lt;b&gt;Veno Automotive SA kupiło składniki produkcyjne Carbon Design SA za ok. 20% ich wartości (!!!).&lt;/b&gt; Dokładnych zasad wyliczenia oraz metody oczywiście nie podano. Oczywistym jest, że panowie z GK Veno otrzymali cały majątek praktycznie za darmo. Blumerang dostał za to w prezesa Obszańskiego. Tyle zadziwiających faktów i żadnego racjonalnego wytłumaczenia, ale może się czepiamy szukając w tym wszystkim sensu.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="PL"&gt;Gwoli sprawiedliwości dodajmy, że - po kolejnej zmianie nazwy, dzisiaj, to &lt;b&gt;Blu Pre IPO SA &lt;/b&gt;- spółka pod skrzydłami Blumeranga radzi sobie coraz lepiej. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4909979476232947003?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4909979476232947003/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/veniaki-za-sterami-spoek-cz-2.html#comment-form' title='Komentarze (6)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4909979476232947003'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4909979476232947003'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/veniaki-za-sterami-spoek-cz-2.html' title='Veniaki za sterami spółek, cz. 2'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-6831152490886434805</id><published>2011-08-01T10:20:00.007+02:00</published><updated>2011-08-01T10:45:21.315+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carbon design'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blumerang'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stealth b7'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autogroup'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stealth b6'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mariusz obszański'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tomasz tyliński'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='etd'/><title type='text'>Veniaki za sterami spółek, cz. 1</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Udało nam się dotrzeć do osób, które opowiedziały nam jak wygląda prowadzenie spółek giełdowych (sic!) oraz skąd wziął się majątek Arrinera Automotive SA? Poniżej podsumowanie i najważniejsze fakty z naszych ustaleń.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;___________________________________________&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Gdy &lt;b&gt;Mariusz Obszański,&lt;/b&gt; człowiek wywodzący się ze spółki Blumerang, doprowadził do odwołania &lt;b&gt;Arkadiusza Kuicha&lt;/b&gt; i zastąpił go na stanowisku prezesa &lt;b&gt;Carbon Design SA, &lt;/b&gt;to  odkrył, że kondycja firmy którą przejął nie jest tak różowa jak rysował  ją poprzedni prezes. Wepchnięta na siłę na NewConnect (wbrew zaleceniom  audytorów) spółka nie zarabiała na siebie, bo pieniądze akcjonariuszy  „rozeszły się" po spółkach z Grupy Kapitałowej, czy raczej &lt;b&gt;"Grupy Osobowej",&lt;/b&gt; głównie do: &lt;b&gt;Veno SA, Veno Automotive SA i ETD Sp. z o.o.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Carbon Design SA&lt;/b&gt; zostało spustoszone przez - delikatnie mówiąc - nietrafione inwestycje w tuning autorstwa dzisiejszego prezesa&lt;b&gt; Arrinery SA, p. Łukasza Tomkiewicza.  Na początku postanowił on rozkręcić biznes związany z tuningiem, by  kilka miesięcy później ogłosić chęć zawojowania świata superautem.&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Realizując życiową pasję pana prezesa zatrudniono drogich pracowników powyciąganych z firm takich jak &lt;b&gt;Bella.  Powód generalnie słuszny - skoro nie można nic włożyć w firmę od siebie  (poza pomysłem), to należy wziąć do współpracy specjalistów.&lt;/b&gt;  Dodatkowo około miliona złotych - oczywiście pochodzących od inwestorów -  pochłonęło oprogramowanie inżynierskie, frezarki CNC, maszyny do  produkcji laminatów czy skaner 3D. Można powiedzieć - rzecz oczywista,  że trzeba ponieść pewne nakłady na inwestycje. W wywiadach epatowano  rozpoczęciem produkcji sprzedaży superauta (o częściach do tuningu  właściwie już przestano wspominać). Z tym, że ów biznes nawet nie miał  szansy zaistnieć w ówczesnej formie.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Dlaczego?  Nasi informatorzy są zgodni&lt;/b&gt;: prawdopodobnie dlatego, że p. Łukasz  Tomkiewicz nie był w stanie wydalić z siebie żadnego projektu.&lt;b&gt; Sześciu programistów&lt;/b&gt; ślęczało przy oprogramowaniu za 300 tys. zł i starało się uczynić zadość wizjom prezesa &lt;b&gt;Veno Automotive SA.&lt;/b&gt; Za każdym razem gdy wydawało się, że są bliscy zrozumienia planów, to p. Tomkiewicz swoją wizję zmieniał. &lt;b&gt;Ponad pół roku trwała ta zabawa&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;w kotka i myszkę.&lt;/b&gt; Z planowanych prawie dwustu projektów powstały niecałe dwa.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Na  polecenie prezesa Łukasza Tomkiewicza kupiono dwie frezarki numeryczne.  Niestety wcześniej nie zapytano nikogo z zespołu o przydatność czy  specyfikację. Tym samym inwestorzy zapłacili kilkaset tysięcy złotych za  frezarki CNC, których nie udało się zmusić do bezawaryjnej pracy. Trzeba przyznać, że na frezarkach wykonywano inne projekty komercyjne  dla firm zewnętrznych. Natomiast same problemy z maszynami były dla  panów prezesów &lt;b&gt;Veno SA i Veno Automotive SA&lt;/b&gt; znakomitą podkładką  na totalną niekompetencję i brak wiedzy w zakresie prac, na jakie się  porwali. Oczywiście rynek był informowany o opóźnieniach i oczywistej  winie fatalnych maszyn.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Sytuacji finansowej nie sprzyjało także drenowanie kasy spółki &lt;b&gt;Carbon Design SA&lt;/b&gt; przez zakupy części i usług na rzecz &lt;b&gt;Veno Automotive SA &lt;/b&gt;oraz&lt;b&gt; fikcyjne zatrudnienie kilkunastu osób upadającej ETD (z prezesem Arkadiuszem Kuichem na czele).&amp;nbsp;&lt;/b&gt;Reasumując  sytuacja finansowa Carbon Design SA nie była różowa, ale p. Mariusz  Obszański dał się podejść jak dziecko. Teraz to on był odpowiedzialny za  cały pozostawiony w spadku nieporządek. Pretensje mógł mieć tylko do  siebie, bo był na tyle nieostrożny, że nie sprawdził sytuacji finansowej  firmy. Być może uwierzył p. Kuichowi na słowo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Jak nam powiedziano w  tamtym czasie Carbon Design SA rozpoczynało realizację zlecenia dla  Autogroup SA na budowę nadwozi do samochodów Stealth B6 i Stealth B7. To  była jego jedyna szansa na wyjście z kłopotów dla spółki. &lt;b&gt;Mechanizm  był prosty: kolejne etapy budowy były wyceniane przez zespół  specjalistów, wystarczyło zawyżyć dwukrotnie te wyliczenia i do firmy  Autogroup SA szło info ile ma zapłacić&lt;/b&gt;. No i Autogroup SA płaciło  nie wiedząc jednak, że właśnie finansuje niekompetencje byłych prezesów i  spokojny sen nowego (co najmniej dwukrotnie przepłacając za wykonane  zlecenie!).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Nowy  prezes Mariusz Obszański domyślał się już wtedy, że "Veniaki"  nielegalnie finansowali działalność swoich spółek z pieniędzy  pochodzących z Carbon Design SA. &lt;/b&gt;Wydaje się, że jednak nie zrobił nic, aby te pieniądze odzyskać. Wolał niezbyt czysto pograć z przyjaciółmi z Blumeranga.&lt;b&gt;  Może wykazał się realizmem zdając sobie sprawę z tego, że oni po prostu  mają pieniądze, a od „Veniaków” i tak nic by nie wyszarpał.&lt;/b&gt; Tak oto  Blumerang dzięki zapobiegliwości prezesa Obszańskiego zapłaciło za  projekt B6/B7 dwa razy więcej niż realnie to kosztowało.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;CDN...&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-6831152490886434805?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/6831152490886434805/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/veniaki-za-sterami-spoek-cz-1.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6831152490886434805'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6831152490886434805'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/08/veniaki-za-sterami-spoek-cz-1.html' title='Veniaki za sterami spółek, cz. 1'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-8518537319349850815</id><published>2011-07-30T15:12:00.001+02:00</published><updated>2011-07-30T15:14:14.613+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jazda testowa'/><title type='text'>Podobno Veniaki, to uczciwi ludzie</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Podobno Arrinera jeździ już od dawna. Podobno świetnie się prowadziła. Podobno informacje o awarii silnika i drzwiach to nie prawda. Podobno ponad miesiąc temu Arrinera potrafiła pojechać nawet całe 160 km/h. Podobno spółka informuje tylko o &lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;"najbardziej prawdziwych informacjach".&lt;/a&gt; &lt;b&gt;No jeśli tak, to czym właściwie jeździł prezes Tomkiewicz i o jakim samochodzie opowiadał w &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=G36AntlW2Z0&amp;amp;feature=player_detailpage#t=335s"&gt;wywiadzie dla pb.pl,&lt;/a&gt; skoro dopiero:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;(...) w dniach 27 i 28 zostały przeprowadzone&lt;span style="color: #cc0000; font-size: 17px;"&gt;&lt;b&gt; pierwsze testy drogowe auta,&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; w  dniu wczorajszym zaprezentowane zostały zdjęcia z tych testów, a do  poniedziałku 01/08/2011 zostanie zaprezentowany film z tych jazd.&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;Nawet w najprostszych sprawach trzeba umieć kłamać, a potem pamiętać o tym i być konsekwentnym. O ile w tych kłamstewkach mogą się jeszcze autorzy połapać...&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-8518537319349850815?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/8518537319349850815/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/podobno-veniaki-to-uczciwi-ludzie.html#comment-form' title='Komentarze (10)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8518537319349850815'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8518537319349850815'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/podobno-veniaki-to-uczciwi-ludzie.html' title='Podobno Veniaki, to uczciwi ludzie'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>10</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1812742933807866887</id><published>2011-07-30T14:43:00.001+02:00</published><updated>2011-07-30T16:54:31.895+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='helikopter'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='making of'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prezentacja'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='do fury'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prosto'/><title type='text'>Helikopter też ma 4 kółka</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Już nadarzała się okazja, żeby napisać kilka pozytywnych zdań o prezentacji jeżdżącej (sic!) Arrinenry. Już wydawało się, że tym razem &lt;b&gt;obietnica publicznie złożona przez p. Tomkiewicza i p. Kuicha będzie spełniona, ale.. nic z tego.&lt;/b&gt; Już nawet nie chodzi o niedotrzymanie terminu, ale jeśli profesjonalna sesja nagraniowa z helikoptera równa się 58 sekundowemu filmikowi kręconemu "z ręki" aparatem foto, to trudno napisać cokolwiek pozytywnego. &lt;b&gt;Tym bardziej, że zapowiedź filmu była całkowicie poważnie przekazywana rynkowi. Jak widać nic w tej spółce się nie zmienia. Obietnice to jedno - ich realizacja drugie.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Jak można fajnie nakręcić filmik o samochodach proszę &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=pnv4SQhUy30"&gt;zobaczyć tutaj.&lt;/a&gt; Polecamy uwadze panom z Veno i Arrinery oraz licznej gawiedzi pasjonujacej się clipem, nagrywanym bujająca się ręką. Uwaga! Samochody na filmie kręcą bączki, ostro startują i hamują, a czasem jadą ponad 200 km/h. Naparwdę, te samochody tak potrafią... A &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=kC7BKdmft5g"&gt;tutaj końcowy efekt&lt;/a&gt; solidnej pracy paru chłopaków z osiedla. Kolejny raz podpowiadamy: zlecajcie Panowie robotę ludziom, którzy się na niej znają. Możecie potem pisać, że wszystko jest na odwrót niż pisał VenoWatch, ale póki czas częściej korzystajcie z naszych porad!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1812742933807866887?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1812742933807866887/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/helikopter-tez-ma-4-koka.html#comment-form' title='Komentarze (3)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1812742933807866887'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1812742933807866887'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/helikopter-tez-ma-4-koka.html' title='Helikopter też ma 4 kółka'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4481173764980990615</id><published>2011-07-29T08:50:00.003+02:00</published><updated>2011-07-29T10:16:30.370+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Arrinera ma 4 koła i jeździ</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Akcjonariat spółki VENO jest doprowadzony do stanu, w którym jeżdzące auto jest wynoszone do rangi wynalezienia - nomen omen - koła. W sumie jest to jakaś metoda, by doprowadzić inwestorów do skrajnego braku zaufania do spółki. Wtedy pokazanie auta w ruchu urośnie do rangi wielkiego wydarzenia. &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2011/06/kulisy-prezentacji-superauta-arrinera.html"&gt;Ponad miesiąc temu napisaliśmy:&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Obok problemów z silnikiem i elektroniką, nad którą prowadzone są prace (być może już z jakimś sukcesem) &lt;b&gt;- w samochodzie prawidłowo nie otwierają się drzwi... &lt;/b&gt;Stąd kolejny brak choćby jednego zdjęcia z pokazu, gdzie drzwi są efektownie otwarte do góry.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Istnieje  poważny problem z drzwiami projektowanymi do modelu cabrio (zdjęcia  prezentowaliśmy w poprzednich tygodniach - zawsze był to model bez  dachu).&lt;b&gt; Ponieważ Lee Noble od razu po oglądnięciu samochodu skreślił cabrio, to dach po prostu dospawano. &lt;/b&gt;Domyślamy  się, że już nie było czasu na właściwe spasowanie elementów. Również  praca nad tym elementem trwa w najlepsze, szczególnie, że obiecane były  zdjęcia z helikoptera miesiąc po prezentacji auta.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Czekamy na efekty...&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Doczekaliśmy się efektów, bo na &lt;a href="http://veno-sa.blogspot.com/2011/07/zdjecia-arrinery-w-ruchu-1.html"&gt;firmowym blogu&lt;/a&gt; pokazano auto poruszające się po drodze. Awaria związana z elektroniką silnika została - tak jak sygnalizowaliśmy miesiąc temu - opanowana. Sporo jest też zdjęć z otwartymi drzwiami. Ciekawe skąd takie nagromadzenie... A jeśli to takie efektowne, to czemu &lt;b&gt;nie widzieliśmy ich na pokazie ponad miesiąc temu? :) &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Na sławetnej prezentacji obiecano film z helikoptera w ciągu miesiąca. No to czekamy na efektowny filmik z powietrza.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4481173764980990615?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4481173764980990615/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/arrinera-ma-4-koa-i-jezdzi.html#comment-form' title='Komentarze (2)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4481173764980990615'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4481173764980990615'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/arrinera-ma-4-koa-i-jezdzi.html' title='Arrinera ma 4 koła i jeździ'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-2241555551476309261</id><published>2011-07-24T23:02:00.003+02:00</published><updated>2011-07-24T23:13:36.352+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='investcon group'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='porównanie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='iqpartners'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wycena rynkowa'/><title type='text'>Rynek się myli w wycenie?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Według opinii prezesa VENO SA wycena rynkowa spółki jest bardzo niesprawidliwa i niedoszacowana. Postanowiliśmy sprawdzić, jak to wygląda w rzeczywistości na tle konkurencji, czyli wiodących spółek z branży. Zbadaliśmy najistotniejsze wskaźniki i współczynniki, tj.:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Kapitalizacja (rynkowa wartość),&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Free Float (ilość akcji w rękach drobnych akcjonariuszy),&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Cena/WK (cena do wartości księgowej, im niższy wskaźnik tym lepiej),&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Zysk netto w 2010 (z racji działalności inwestycyjnej - skonsolidowany),&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Aktywa razem (liczony jw., obrazuje wartość posiadego majątku w całej grupie kapitałowej),&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;WK na jedną akcję (wartość księgowa na jedną akcję po uwzględnieniu wyników),&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Portoflio (aktualny portfel inwestycyjny).&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;Oto wyniki analizy porównawczej: &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;IQ Partners SA:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Kapitalizacja: 64,38 mln PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Free Float: 40,39%&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Cena/WK: 1,67&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Zysk netto w 2010: +7,8 mln PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Aktywa razem: 46,8 mln PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;WK na jedną akcje: 1,33 PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Portfolio: 51 spółek &lt;a href="http://www.iqpartners.pl/pl/11/1/portfolio/"&gt;(źródło)&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Investcon Group SA:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Kapitalizacja: 81,8 mln PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Free Float: 39,91%&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Cena/WK: 1,98&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Zysk netto w 2010: +13,2 mln PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; &lt;span style="font-size: small;"&gt;Aktywa razem: 62,2 mln PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;WK na jedną akcję: 1,65 PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Portfolio: 38 spółek &lt;a href="http://www.investcongroup.pl/portfel-inwestycyjny"&gt;(źródło)&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Veno SA:&lt;/b&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; Kapitalizacja: 18,78 mln PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Free Float: 100%&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; Cena/WK: 3,2&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; Zysk netto w 2010: -2,29 mln PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; Aktywa razem: 5,9 mln PLN&lt;/span&gt; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; WK na jedną akcję: 0,01 PLN&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Portfolio: 3 spółki &lt;a href="http://veno-sa.pl/pl/portfolio/6-blu_one_sa_"&gt;(źródło)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Czy po takim porównaniu można jeszcze brać opinię o niedowartościowaniu VENO SA za poważną? Prawdopodobnie znajdzie się nie jedna osoba, która po analizie wskaźników uzna, że akcje na tle konkurentów są wręcz przewartościowane. &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;I nie będzie to opinia błędna. Gdzie w tej grupie kapitałowej są jakieś aktywa? Gdzie są inwestorzy powyżej progu 5%, gdzie są zyski?&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Jako zadanie domowe proponujemy przeliczenie wskaźników dla VENO SA przy cenie za akcję równą: 10 gr, 15 gr i 20 gr. Robi się lekkie oderwanie od rzeczywistości, prawda?&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;No to jeszcze dodatkowe ćwiczenie: proszę policzyć te same wskaźniki doliczając dodatkowe 313 mln akcji z najbliższej emisji. Kapitalizacja z marszu razy 2, a reszta wskaźników? A jeśli jeszcze cena akcji miałaby iść w górę, to może od razu z taką kapitalizacją wrzucić spółkę do sWIGu80?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Wnioski pozostawiamy osobistym przemyśleniom. Ach ten rynek, jak on się myli...&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;PS. Analiza na podstawie danych udostępionych przez &lt;a href="http://www.bankier.pl/"&gt;www.bankier.pl&lt;/a&gt; i &lt;a href="http://www.money.pl/"&gt;www.money.pl&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-2241555551476309261?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/2241555551476309261/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/rynek-sie-myli-w-wycenie.html#comment-form' title='Komentarze (8)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/2241555551476309261'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/2241555551476309261'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/rynek-sie-myli-w-wycenie.html' title='Rynek się myli w wycenie?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-7096045993466561802</id><published>2011-07-23T20:01:00.005+02:00</published><updated>2011-07-23T20:09:57.673+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bareja'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='miś'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Więc im on jest droższy ten samochód...</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Czy można napisać bardziej konkretnie?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Chciałbym przeczytać te kilka emaili na tydzień, jakie przychodzą do prezesa. Założę się, że znam już dwa. Jeden to “ENLARGE NOW BEST CIALIS PILLS”, a drugi – “Hello, I’m John Keke Wango from Nigeria. My deceased brother has deposed 15 millions billions of dollars…” andso on. &lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;strong&gt;Ponawiam zatem pytanie: po co jest ten &lt;s&gt;miś&lt;/s&gt; samochód? Nikt nie wie, więc nie trzeba się obawiać, że ktoś zapyta. A pan prezes, jako konsultant, dostaje pewnie od niego 20% ogólnej sumy kosztów, więc im on jest droższy ten samochód, tym… koniaczek? Podwójny!&lt;/strong&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt; &lt;/blockquote&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.zlomnik.pl/index.php/2011/06/13/polskie-superauto-arrinera-czyli-wystarczy-byc/"&gt;Źródło&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;A tutaj pierwowzór. Jak widać Bareja wiecznie żywy. Również na NewConnect.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Miś:&lt;/b&gt; Powiedz mi po co jest ten miś?&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Hochwander:&lt;/b&gt; Właśnie, po co?&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Miś:&lt;/b&gt; Otóż to! Nikt nie wie po co, więc nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo i nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest miś społeczny, w oparciu o sześć instytucji, który sobie zgnije, do jesieni na świeżym powietrzu i co się wtedy zrobi?&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Hochwander:&lt;/b&gt; Protokół zniszczenia...&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Miś:&lt;/b&gt; Prawdziwe pieniądze zarabia się tylko na drogich, słomianych inwestycjach. &lt;br /&gt;[Hochwander chwyta za butelkę koniaku]&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Miś:&lt;/b&gt; Nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie! Nie stać cię! Ty musisz oszczędzać!&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Hochwander:&lt;/b&gt; Słuchaj Rysiek! Ty nie bądź taki demagog! Jak ty robisz kombinacje to jest wszystko dobrze, a jak ja coś zaproponuję... to mi robisz szkolenie...&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Miś:&lt;/b&gt; Ja kombinacje? Powiedz mi jedna, a dam ci wypić cała butelkę koniaku. No?&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Hochwander:&lt;/b&gt; Daj mi pięćdziesiątkę! &lt;br /&gt;&lt;b&gt;Miś:&lt;/b&gt; No mów!&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Hochwander:&lt;/b&gt; A kto nakręcił aferę z fałszywym bratem? Przerwałem zdjęcia, ogłoszenie. Kosztowało mnie to ponad trzysta tysięcy.&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Miś:&lt;/b&gt; Ciebie?&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Hochwander:&lt;/b&gt; Pieniądz jest pieniądz! Kilkaset tysięcy, za niepewne kilkaset dolarów i to jak ciotka będzie miała gest. I to według Ciebie jest w porządku!&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Miś:&lt;/b&gt; Janek, nie mieszajmy myślowo dwóch różnych systemów walutowych. Nie bądźmy Pewex`ami. Dostajemy za tego misia, jako konsultanci 20% ogólnej sumy kosztów i już. Więc im on jest droższy, ten miś tym... no? Koniaczek?&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Hochwander:&lt;/b&gt; Podwójny...Stać mnie!&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.bareja.neostrada.pl/skrypt.htm#scena76"&gt;Żródło&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-7096045993466561802?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/7096045993466561802/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/wiec-im-on-jest-drozszy-ten-samochod.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7096045993466561802'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7096045993466561802'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/wiec-im-on-jest-drozszy-ten-samochod.html' title='Więc im on jest droższy ten samochód...'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4568703159241272854</id><published>2011-07-18T11:21:00.000+02:00</published><updated>2011-07-18T11:21:41.609+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fenix automotive'/><title type='text'>Chińska zupka, czyli g... z mozgu, cz. 3</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Kto by się spodziewał, że będziemy znowu grali w odgrzewane kotlety. Opowieści o inwestorach i inwestycjach, to od dawna zgrana karta w ustach GK Veno, ale jako, że sprawdzona, to raz na pół roku ów kotlet jest odgrzewany. Ostatni przełom miał przyjść wraz z inwesorem z Chin, skończyło się jak zawsze (&lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/10/chinska-zupka-czyli-g-z-mozgu.html"&gt;artykuł 1&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2011/01/chinska-zupka-czyli-g-z-mozgu-cz-2.html"&gt;artykuł 2&lt;/a&gt;).&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Teraz zabawa idzie już nie o to, że ktoś będzie w Arinerrę inwestował. Nie, nie. To Arrinera &lt;a href="http://newconnect.pl/?page=1045&amp;amp;ph_main_content_start=show&amp;amp;ncc_index=VEN&amp;amp;id=19576&amp;amp;id_tr=1"&gt;będzie inwestować!&lt;/a&gt; :-)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Nagle, jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, spółkę Arrinera Automotive S.A. stać na nabycie "znaczącego pakietu udziałów" Feniksa. A jeszcze kilka dni temu prezes Veno SA mówił, że będzie niewesoło, jeśli zamówienia na auta nie będą napływać. Wtedy spółka, żeby jako tako funkcjonować, będzie musiała się ratować emisją akcji z PP (nie było jeszcze debiutu, ale plany emisji już są).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Tak sobie myślimy, że chyba już wiadomo za czyje pieniądze ewentualny wykup udziałów w Feniksie miałby się odbyć. Tak, tak, drodzy akcjonariusze - za Wasze pieniądze.&lt;/b&gt; Nic tylko czekać na wywiad, w którym prezesi Kuich i Tomkiewicz poinformują, że o sukcesie tego "ciekawego projektu" (oraz obowiązkowo kilku innych) zadecyduje sukces emisji z PP na spółkach: Veno SA i Arrinera SA.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Powiedzą Państwo - przecież to bez sensu ogłaszać chęć wykupu udziałów, jeśli nie posiada się na to kapitału. Tak wiemy, że bez sensu - tylko co z tego, skoro można wypuścić komunikat i liczyć na solidną zwyżkę kursu (po to by na takiej podbitce zrobić emisję ponad 300.000.000 akcji). &lt;b&gt;I kasa się znajdzie. Prawda jakie to proste? &lt;/b&gt;Byleby tylko w październiku nie okazało się, że inwestycja w Feniks jednak nie jest atrakcyjna dla firmy Arrinera....&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4568703159241272854?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4568703159241272854/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/chinska-zupka-czyli-g-z-mozgu-cz-3.html#comment-form' title='Komentarze (7)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4568703159241272854'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4568703159241272854'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/chinska-zupka-czyli-g-z-mozgu-cz-3.html' title='Chińska zupka, czyli g... z mozgu, cz. 3'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-8424308864403867670</id><published>2011-07-15T00:22:00.002+02:00</published><updated>2011-07-15T00:25:15.508+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='grzegorz zalewski'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trystero'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prezentacja'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prototyp'/><title type='text'>Arrinera (anty)bohaterką bloga finansowego</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Po prezentacji superauta opadł już kurz, powoli pod własnym ciężarem opada kurs spółki. Za ocenę "show" wzięli się inwestorzy, którzy z niejednego pieca chleb jedli. Oto opinia znanego blogera Trystero (doktoranta na uniwerystecie, a przede wszystkim doświadczonego inwestora giełdowego).&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;(...) chciałbym jednak zwrócić uwagę na dwa  niepozorne wydarzenia związanego z warszawskim rynkiem akcyjnym. Veno –  pierwsza spółka z NewConnect, która ‘doczekała’ &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/" target="_blank"&gt;krytycznego bloga poświęconego tylko niej&lt;/a&gt; zaprezentowała wreszcie nowy, ekskluzywny, sportowy super-samochód.&lt;/i&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Inwestorzy czekali na niego trzy lata. &lt;a href="http://blogi.bossa.pl/2008/07/23/czy-ktos-pamieta-yoyo/" target="_blank"&gt;W lipcu 2008 roku, Grzegorz Zalewski pisał o tym projekcie na swoim blogu.&lt;/a&gt; Grzegorz Zalewski cytował między inny fragment artykułu z Pulsu Biznesu, z którego wynikało, że &lt;b&gt;&lt;i&gt;pod koniec roku dopieszczony egzemplarz samochodu trafi na drogi. &lt;/i&gt;&lt;/b&gt;Mamy czerwiec 2011 roku a inwestorom zaprezentowano prototyp.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Właśnie tą prezentacją chciałbym  zainteresować czytelników. Puls Biznesu stanął na wysokości zadania i w  celu zrelacjonowania tego wiekopomnego momentu w historii polskiej  motoryzacja na prezentację wysłał dziennikarza z kamerą (...)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Mój ulubiony fragment to ten, w którym  Pan Łukasz Tomkiewicz tłumaczy dziennikarzowi przyczynę  kilkudziesięciominutowego spóźnienia super-samochodu. Sztuczka w celu  stworzenia napięcia? Korki na drogach dojazdowych? Nie. Odpowiedź brzmi:  oczekiwanie na spóźnioną lawetę.&lt;span id="more-10699"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Czyżby polskie drogi nie były godne by jeździła po nich Arrinera? Nie. &lt;b&gt;Arrinera  nie mogła przyjechać ponieważ nie miała silnika. To nie żart. Prezes  Tomkiewicz zaprezentował super-samochód bez silnika. Czekamy na  bezkonkurencyjnego tableta… bez procesora.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-size: small;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://blogi.ifin24.pl/trystero/2011/06/17/sceny-z-warszawskiego-parkietu/" style="font-weight: normal;"&gt;&lt;i&gt;Źródło&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&lt;i style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt; &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-8424308864403867670?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/8424308864403867670/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/arrinera-antybohaterka-bloga.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8424308864403867670'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8424308864403867670'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/arrinera-antybohaterka-bloga.html' title='Arrinera (anty)bohaterką bloga finansowego'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4649402769640684288</id><published>2011-07-14T11:11:00.004+02:00</published><updated>2011-07-14T11:31:09.979+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='piotr zoń'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mielec'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='leopard automobile'/><title type='text'>Leopard już jest OK?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Swego czasu prezes Arrinera SA bardzo oburzył się na opinie p. Piotra Zonia prezesa firmy Leopard Automobile. Jak zwykle wszyscy&amp;nbsp;dokoła byli winni i bez osiągnięć. Wychodzi jednak na to, że "przyszła koza do woza"... &lt;b&gt;Tylko czy p. Zoń będzie chciał pracować z ludźmi, którzy wcześniej publicznie pomniejszali jego osiągnięcia? Przypomnijmy, że już ponad rok temu prezes Leoparda jasno wyraził zdanie, co myśli o projekcie i podawanych terminach:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;- Ten projekt wygląda na niemożliwy do zakończenia w wersji i czasie zgodnym z deklaracjami zarządu Veno. Jeśli ma to być auto na poziomie Lamborghini czy Ferrari, jak przekonuje spółka, to powinno nad nim pracować 50 osób przez trzy lata, w tym świetni inżynierowie zza granicy - uważa Piotr Zoń, prezes Leopard Automobile, od kilku lat produkującego w Mielcu luksusowy roadster własnej konstrukcji i mający na ukończeniu kolejny model. &lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/forum/viewtopic.php?p=6012146#6012146"&gt;Źródło 1&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://pim.pl/dealerzy/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=1063:superauto-veno-jeszcze-nie-super&amp;amp;catid=41:informacje&amp;amp;Itemid=180"&gt;Źródło 2&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;A tak deprecjonował osiągnięcia Leoparda p. Łukasz Tomkiewicz &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;(komu przypomina to ostatnie pretensje i wyliczenia braku osiągnięć przez p. Kuicha wobec prezesa&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Trinity SA?):&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Według naszej wiedzy samochód Leopard jest opracowywany od wielu już lat i zostały na niego wydane miliony złotych: m.in. ze względu na proces homologacyjny. Od dłuższego czasu zresztą nie słychać nic o tym samochodzie. Czy jest on już w sprzedaży, ile sztuk zostało do tej pory sprzedane: tego nie wiadomo.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://veno-sa.pl/images_user/file/Sprostowanie_do_artykulu_Puls_Biznesu.pdf"&gt;Żródło 3&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4649402769640684288?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4649402769640684288/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/leopard-juz-jest-ok.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4649402769640684288'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4649402769640684288'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/leopard-juz-jest-ok.html' title='Leopard już jest OK?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-122401544959845449</id><published>2011-07-05T09:23:00.002+02:00</published><updated>2011-07-05T09:24:02.956+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gazeta prawna'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trinity'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='radosław tadajewski'/><title type='text'>Czym zajmuje się Veno?</title><content type='html'>&lt;blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Wielu analityków giełdowych straciło wiarę w Veno. Radosław Tadajewski,  prezes Grupy Trinity, w projekt samochodowy nie uwierzy, dopóki nie  będzie mógł się nim przejechać. &lt;b&gt;Uważa nawet, że takie spółki jak Veno  psują opinie o rynku NewConnect. &lt;/b&gt;– To taki wehikuł inwestycyjny, który  dawno porzucił pierwotną działalność operacyjną, a zamiast tego  wprowadza na &lt;a href="http://forsal.pl/tagi/newconnect" title="http://forsal.pl/tagi/newconnect"&gt;NewConnect&lt;/a&gt; &lt;u&gt;&lt;b&gt;kolejne firmy startupowe i przeszacowuje ich wartość&lt;/b&gt;&lt;/u&gt; – mówi Tadajewski.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/goog_1373637162"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/521781,arrinera_supersamochod_z_polski_za_500_tys_zl.html"&gt; Gazeta Prawna, 09.06.2011&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-122401544959845449?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/122401544959845449/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/czym-zajmuje-sie-veno.html#comment-form' title='Komentarze (4)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/122401544959845449'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/122401544959845449'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/07/czym-zajmuje-sie-veno.html' title='Czym zajmuje się Veno?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-6204221866841081481</id><published>2011-06-28T16:00:00.002+02:00</published><updated>2011-06-28T16:10:14.251+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='andrzej wojno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='zen capital'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='namiron investment'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='etd'/><title type='text'>Niewygodne fakty prezesa Arrinera SA</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;We &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2011/06/dokument-informacyjny-arrinera.html"&gt;wpisie z 1. czerwca&lt;/a&gt; mówiącym o dokumencie informacyjnym firmy Arrinera SA informowaliśmy o problemach prezesa tej spółki,&lt;b&gt; p. Łukasza Tomkiewicza.&lt;/b&gt; Mimo młodego wieku, prezes Łukasz Tomkiewicz ma bardzo bogatą karierę w GK VENO: był prezesem &lt;b&gt;Veno Automotive SA&lt;/b&gt;, udziałowcem w &lt;b&gt;ETD Sp. z o.o.&lt;/b&gt; (w spółce, która do dzisiaj nie oddała Veno kilku milionów złotych), zasiadał w zarządzie i radzie nadzorczej &lt;b&gt;Blu Pre IPO SA&lt;/b&gt; (d. &lt;b&gt;Carbon Design SA&lt;/b&gt;). Zaś obecnie zasiada w radzie nadzorczej &lt;b&gt;Zen Capital S.A.&lt;/b&gt;, której prezesem jest&lt;b&gt; p. Andrzej Wojno,&lt;/b&gt; czyli de facto &lt;b&gt;Namiron Investment Ltd.&lt;/b&gt; O powiązaniach osobowych i kapitałowych oraz wzajemnym przenikaniu pisaliśmy na blogu już niejednokrotnie.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Wracając do problemów p. Łukasza Tomkiewicza, to dotarliśmy do zarzutów, jakie są mu postawione.&lt;b&gt; Jak się okazuje prezes firmy Arrinera SA sfałszował dokumenty przy zatrudnianiu pracownika, którego wcześniej zatrudniał na czarno.&lt;/b&gt; Chodzi tu jeszcze o czynności wykonywane w firmie Veno Automotive SA. Chcąc wyprzedzić oskarżenia p. Łukasz Tomkiewicz złożył na jednego z pracowników doniesienie (zgodnie z zasadą, że trzeba krzyczeć najgłośniej "łapaj złodzieja!"). Zarzucił mu próbę wyłudzenia pieniędzy. Niestety dla pana prezesa ów zapobiegliwy pracownik zebrał sporo materiałów dowodowych na swoją obronę i winę p. Tomkiewicza (łącznie z nagraniem rozmowy).&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Obecnie w organach ścigania trwa postępowanie w sprawie fałszowania dokumentów w Veno Automotive SA przez Łukasza Tomkiewicza. Niewykluczone, że "przy okazji" zostaną ujawnione inne nieprawidłowości w funkcjonowaniu tej i innych spółek.&lt;/b&gt; Sprawa została potraktowana na tyle poważnie, że zdecydowano się na pobranie odcisków palców od prezesa. Nawet dla nas jest to lekka przesada, ale być może uznano, że mogą przydać się na przyszłość...&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-6204221866841081481?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/6204221866841081481/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/niewygodne-fakty-dla-prezesa-arrienry.html#comment-form' title='Komentarze (3)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6204221866841081481'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6204221866841081481'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/niewygodne-fakty-dla-prezesa-arrienry.html' title='Niewygodne fakty prezesa Arrinera SA'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-8436396677550475459</id><published>2011-06-26T15:55:00.004+02:00</published><updated>2011-06-26T23:23:37.867+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='zwz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rada nadzorcza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='absolutorium'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='członek zarządu'/><title type='text'>Uchwały ZWZ Veno SA idą do kosza</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Po publikacji &lt;a href="http://newconnect.pl/?page=1045&amp;amp;ph_main_content_start=show&amp;amp;ncc_index=VEN&amp;amp;id=18729&amp;amp;id_tr=1"&gt;raportu EBI 19/2011&lt;/a&gt; odnośnie planowanej emisji i resplitu podniosła się dyskusja w temacie braku ceny emisyjnej za puszczenie w rynek kolejnych 300 mln akcji. Zgromadzenie Akcjonariuszy delegowało do wyznaczenia ceny zarząd spółki. Brzmi poważnie, ale zarząd w tej spółce jest jednoosbowy, czyli de facto o cenie decyduje w tym momencie jedna osoba - p. prezes Arkadiusz Kuich.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Na jakiej podstawie będzie ustalany kurs? Nic nie wiadomo, bo żadnych dodatkowych wytycznych pan Zarząd nie otrzymał. Docelowo pewnie miała to być po prostu aktualna cena rynkowa, czyli tyle ile da się maksymalnie wycisnąć z akcjonariusza.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Na nic jednak te wszystkie dywagacje. Na podstawie opublikowanego raportu EBI można z całą &lt;u&gt;dosadnością&lt;/u&gt; stwierdzić, że uchwały podjęte na ZWZ Veno SA można o kant dupy potłuc.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Nie wiemy czy powodem tego jest elementarny brak wiedzy w prowadzeniu spółek, lenistwo, dyletactwo czy zwykły brak przykładania się do obowiązków. Zaczynamy jednak rozumieć dlaczego prawie wszystkie spółki kierowane w przeszłości doprowadzono do bankructwa lub upadku. Nie może być dobrze w firmie, która nie potrafi przeprowadzić podstawowych czynności, takich jak podjęcie uchwał na WZA. &lt;b&gt;Niby tyle lat doświadczeń w biznesie, dziesiątki pozakładanych i pozamykaych spółek - i dalej to samo - amatorka na całego.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;W opublikowanym raporcie z podjętych uchwał zapoznać się możemy z porządkiem obrad. W pkt. 3 par. 1 czytamy, że ZWZ stwierdzi prawidłowość zwołania zgromadzenia oraz jego zdolność do podejmowania uchwał. Każdy wie, że podejmowane jest to drogą uchwały zaraz po wyborze Przewodniczącego ZWZ. Tymczasem po uchwale nr 1 i 2, następuje przejście do uchwał dotyczących sprawozdania finansowego (3-7), udzielania absolutorium (8-13), podwyżenia kapitału i resplitu (14-17) itd.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Brakuje uchwały, która powinna mieć numer 3, o stwierdzeniu ważności ZWZ i zdolności do podejmowania uchwał! Innymi słowy zwołane na 22/06/2011 Zgromadznie Akcjonariuszy jest nie ważne, a wszystkie uchwały idą do kosza!&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Temat podwyższenia kapitału i resplitu akcji, to osobna sprawa, którą emocjonują się drobni gracze. Dla nich to powód, że akcje powinny rosnąć (może faktycznie produkcja akcji, to jedyna sprawdzona rzecz w Veno SA). Ale o wiele ciekawiej wygląda sprawa z władzami spółki i sprawozdaniem finansowym. &lt;b&gt;Wygląda bowiem na to, że zarząd i rada nazdorcza nie posiada wymaganego absolutorium, a sprawozdanie finansowe nie zostało do dzisiaj zatwierdzone.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Ciekawe jak wybrnie z tego "zarząd" Veno SA. Wcisnąć uchwały się nie da, bo nie można udawać, że zgubiono w raporcie uchwałę i dać teraz jej numer 2.5 (dwa i pół). Uchwały są numerowane wg ścisłego zarachowania. Być może wymyślą, że w samym raporcie źle uchwały ponumerowano, a do tego zgubiono tą o ważności ZWZ. Oczywiście dobrze wiemy, że w protokóle jest co innego, bo raport powstał na jego podstawie, więc trzeba jeszcze namówić notariusza, żeby zrobił nowy protokół i go antydatował. Być może cudownie odnajdzie się parę zdań o tym, że stwierdzono ważność ZWZ i zostanie to przyklejone do uchwały nr 1. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Czas ucieka, a Kodeks Spółek Handlowych i paragraf 25. Statutu Spółki nie pozostawia wątpliwości: "Zwyczajne Walne Zgromadzenie powinno odbyć się w terminie sześciu miesięcy po upływie każdego roku obrotowego Spółki". Zwołanie kolejnego ZWZ jest możliwe, ale trzeba to ogłosić z odpowiednim wyprzedzeniem. Poza tym to przyznanie się do popełnionych błędów, jakie zdarzać się nie powinny. A co jeśli zdenerwowani akcjonariusze zechcą w końcu pójść na takie ZWZ i głosować przeciwko absolutorium lub wprowadzeniu do zarządu / rady nadzorczej swojego przedstawiciela?&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Nie dość, że inwestorzy indywidualni nie wiedzą za ile będą kupować akcje w ramach podwyżenia, to teraz jeszcze wychodzi na to, że i tak wszystko jest nie ważne :) No i ci Panowie chcą nas przekonać, że potrafią cokolwiek wyprodukować i sprzedać? Coś co będzie wykonane zgodnie ze sztuką, prawem i ogólnie przyjętymi zasadami. Może wypadałoby się wpierw nauczyć prawidłowego prowadzenia spółek kapitałowych... Zacznijmy od zupełnych podstaw.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-8436396677550475459?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/8436396677550475459/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/uchway-zwz-veno-sa-ida-do-kosza.html#comment-form' title='Komentarze (8)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8436396677550475459'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8436396677550475459'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/uchway-zwz-veno-sa-ida-do-kosza.html' title='Uchwały ZWZ Veno SA idą do kosza'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-8538844371747273912</id><published>2011-06-21T10:42:00.005+02:00</published><updated>2011-06-21T13:15:31.153+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Kulisy prezentacji superauta Arrinera</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Dotarliśmy do ciekawych szczegółów słynnej prezentacji prototypu. Jak wszyscy już wiedzą i zdążyli to w odpowiedni sposób skomentować podczas pokazywania auta nie uruchomiono nawet silnika. Nie podano konkretnych przyczyn załaniając się dawkowaniem (???) emocji. Dobrze, że nie przyjechała tylko lewa połowa supersamochodu...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prawda jednak jest nieco inna i nie jest nią dawkowanie emocji (chyba, że negatywnych). &lt;b&gt;Nasi informatorzy znają przyczynę: w dniach poprzedzających prezentację nie udało się podłączyć prawidłowo elektroniki sterującej silnikiem.&lt;/b&gt; Stąd wzięło się żenujące przepychanie auta z lawety na trawnik przez kilku osiłków.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Trudno cokolwiek powiedzieć o profesjonalizmie zespołu, ale chyba zwykłe przyznanie się prezesa do przejściowych problemów byłoby lepsze od chowania głowy w piasek. Tym bardziej, że prawda zawsze wypłynie gdzieś z boku. No i wypłynęła...&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Obok problemów z silnikiem i elektroniką, nad którą prowadzone są prace (być może już z jakimś sukcesem) &lt;b&gt;- w samochodzie prawidłowo nie otwierają się drzwi... &lt;/b&gt;Stąd kolejny brak choćby jednego zdjęcia z pokazu, gdzie drzwi są efektownie otwarte do góry.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Istnieje poważny problem z drzwiami projektowanymi do modelu cabrio (zdjęcia prezentowaliśmy w poprzednich tygodniach - zawsze był to model bez dachu).&lt;b&gt; Ponieważ Lee Noble od razu po oglądnięciu samochodu skreślił cabrio, to dach po prostu dospawano. &lt;/b&gt;Domyślamy się, że już nie było czasu na właściwe spasowanie elementów. Również praca nad tym elementem trwa w najlepsze, szczególnie, że obiecane były zdjęcia z helikoptera miesiąc po prezentacji auta.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Czekamy na efekty...&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-8538844371747273912?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/8538844371747273912/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/kulisy-prezentacji-superauta-arrinera.html#comment-form' title='Komentarze (13)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8538844371747273912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8538844371747273912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/kulisy-prezentacji-superauta-arrinera.html' title='Kulisy prezentacji superauta Arrinera'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>13</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-8499823894861058172</id><published>2011-06-16T11:31:00.004+02:00</published><updated>2011-06-16T12:19:50.488+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2010'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='raport roczny'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><title type='text'>Veno SA: Raport Roczny 2010, cz. 1</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Kolejny rok i kolejna strata w Grupie Kapitałowej VENO SA. &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Proszę sobie przez chwilę wyobrazić, że nie ma rynku NewConnect i inwestorów finansujących kolejne emisje akcji. Ale tak już było... Działo się to za czasów takich spółek jak: Internet Idea SA, ETD SA, Net Investment SA i innych (polecamy lekturę artykułów sprzed roku: &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/05/maa-retrospekcja-cz-1.html"&gt;Retro1&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/05/maa-retrospekcja-cz-2.html"&gt;Retro2&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/05/maa-retrospekcja-cz-3.html"&gt;Retro3&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/05/maa-retrospekcja-cz-4.html"&gt;Retro4&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Zmieniły się nazwy firm, powstał rynek NewConenct, nie zmienili się ludzie&lt;/b&gt;. Firmy mogą dalej działać mimo generowania strat rok w rok. Nie byle jakich strat. Spełniają one zachcianki swoich założycieli (bo na pewno nie właścicieli - w spółce-matce, czyli VENO SA nie ma ani jednego inwestora powyżej 5%). Jak wyglądają osiągnięcia Grupy Kapitałowej?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Wynik za rok 2010 (zysk netto):&lt;span style="color: red;"&gt; minus 2.297.890,60 PLN.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dla porównania wynik za 2009 rok (zysk netto): &lt;span style="color: red;"&gt;minus 2.305.891.10 PLN.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Podobno, to najlepszy rok ze wszystkich od czasu debiutu (pytanie: dla kogo najlepszy?). Dlatego tym ciekawsza jest lektura raportu w szczegółach.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Jak wiadomo spółka VENO kupiła sobie dwa samochody "popularnie zwane terenowymi" (cytat). To, że nikogo nie zatrudnia to mały szczegół. Być może prezes potrafi prowadzić dwa samochody jednocześnie? W przeciwnym wypadku możnaby go posądzić o niegospodarność i rozrzutność tak cennego kapitału.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Spółka nie posiada praktycznie żadnych aktywów trwałych. Posiada za to wspomniane auta zwane terenowymi. Ich wartość wykazana w bilansie, to &lt;b&gt;359.027,83 PLN.&lt;/b&gt; Cóż, widocznie wyniki z lat poprzednich spowodowały, że najlepszym bonusem było wyleasingowanie aut o wartości prawie 400 tys. PLN... Spółka z tytułu umów leasingu finansowego poniosła wydatek &lt;b&gt;74.443,33 PLN.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Jeszcze "lepiej" wygląda to w całej Grupie Kapitałowej VENO. Tam środki transportu stanowią ok. 95% wszystkich aktywów trwałych i wynoszą bagatela &lt;b&gt;563.866,51 PLN.&lt;/b&gt; "Flota samochodowa" (w liczbie sztuk: 3), kosztowała spółki w 2010 roku &lt;b&gt;152.688,47 PLN.&lt;/b&gt; To wszystko przy przeciętnym zatrudnieniu na poziomie 3,0 (w skali całej GK)...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Ciąg dalszy nastąpi...&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;u&gt;Na podstawie:&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;(1) &lt;a href="http://newconnect.pl/?page=get_ebi_file&amp;amp;id=9121"&gt;Sprawozdanie finansowe VENO SA&lt;/a&gt; za rok obrotowy kończący się 31 grudnia 2010 r.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;(2) &lt;a href="http://newconnect.pl/?page=get_ebi_file&amp;amp;id=9122"&gt;Sprawozdanie finansowe Grupy Kapitałowej VENO SA&lt;/a&gt; za rok obrotowy kończący się 31 grudnia 2010 r.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-8499823894861058172?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/8499823894861058172/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/veno-sa-raport-roczny-2010-cz-1.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8499823894861058172'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8499823894861058172'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/veno-sa-raport-roczny-2010-cz-1.html' title='Veno SA: Raport Roczny 2010, cz. 1'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-880443312004188977</id><published>2011-06-14T11:54:00.000+02:00</published><updated>2011-06-14T11:54:00.355+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='opinie'/><title type='text'>Wybrane opinie fanów motoryzacji dotyczące Arrinery</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;(Zachowano oryginalną pisownię)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"Mamy takich zdolnych konstruktorów a tu taka parodia. Podruba jakbyśmy nie mogli zrobić czegoś swojego. Możemy tylko ci co mogą to wyprodukować nie dopuszczają tych zdolnych bo by ich "honorek" ucierpiał. Ale takie jest życie"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"typowe lamborginii, duże podobieństwo., xero i tyle.....to jest moja opinia. cieszy myśl że coś wkońcu wychodzi z PL, ale nie róbmy kopii. sylwetka z Lambo, środek z DB9 itd itd"&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://moto.wp.pl/wiadomosc.html?opage=4&amp;amp;wid=13497456&amp;amp;kat=89554&amp;amp;title=Arrinera-Automotive-prawdziwy-i-polski#opOpinie"&gt;http://moto.wp.pl/wiadomosc.html?opage=4&amp;amp;wid=13497456&amp;amp;kat=89554&amp;amp;title=Arrinera-Automotive-prawdziwy-i-polski#opOpinie&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"To jakaś hybryda kilku aut, nie widzę pomysłowości i innowacji. Elementy aerodynamiki za fotelami oraz tył to coś jak połączenie Pontiaca Solstice Convertible z Lamborghini Aventador. Przód to połączenie modeli Lamborghini Gallardo i Reventon. Jak się patrzy na to auto to wszelkie wymiary odpowiadają Gallardo, więc jak dla mnie projekt spalony. Koenigsegg, Ascari, Pagani czy inne niszowe super-auta mają swój styl a Arrinera Automotive to projekt z cyklu fantazja łączenie kilku aut w jedno czyli mission impossible."&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"popieram.. nic specjalnego.. jak będzie tani to go sobie kupię i przykleję znaczek Lambo.. ;P"&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.autocentrum.pl/newsy/nowosci/polski-supersamochod-arrinera-automotive/"&gt;http://www.autocentrum.pl/newsy/nowosci/polski-supersamochod-arrinera-automotive/&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"jak można tak szmaciarsko skopiować murcielago ? Przecież to potrafi pierwszy lepszy lakiernik. Niech lepiej w ogóle nie wychylają się nigdzie z tym samochodem"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"Dajcie sobie spokój z tym "naszpachlowanym stalowcem" wystarczy, że ośmieszymy się na EURO 2012. PS: Jeżeli ten gokart wyciągnie 250 km/ h to będzie WSPANIALE."&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"hehe to raczej nie polski supercar tylko polska super replika lambo ale bania"&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.autokrata.pl/artykul/polski-supersamochod-to-wielka-porazka-11243/6"&gt;http://www.autokrata.pl/artykul/polski-supersamochod-to-wielka-porazka-11243/6&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"Najlepszą recenzją tego co pokazano jest chyba spadek kursu akcji o 30% po prezentacji tego "cudu" techniki Sam prezes firmy wywarł na mnie wrażenie osoby mało wiarygodnej - skoro auto jeździ i świetnie się prowadzi to czemu zaprezentowano je na trawniku, a nie w naturalnym środowisku na torze? To co pokazali to jakaś makieta. Ze zdjęć dostępnych w sieci wynika, że konstrukcja wykonana jest z kształtowników metalowych - technologia kitcara albo repliki a nie super auta. Zresztą, żeby zbudować supersamochód trzeba dysponować odpowiednim doświadczeniem, technologią i środkami - po tej prezentacji można odnieść wrażenie, że żadna z tych rzeczy firma nie dysponuje."&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"Wątpie żeby to auto doszło do produkcji, żywcem zerżnięte z lambo reventon"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"Tył tego auta mnie przeraża. W negatywnym sensie. Po prostu brzydki jest."&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"Przecież w Polsce produkuje się już super samochód: http://www.youtube.com/watch?v=SdEIk...eature=related"&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.forum.alfaholicy.org/hyde_park/52584-arrinera_polish_supercar.html#ixzz1PF1Hwfzz"&gt;http://www.forum.alfaholicy.org/hyde_park/52584-arrinera_polish_supercar.html#ixzz1PF1Hwfzz&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"to tylko konstruktorska zabawa przeciez, kopiowanie rozwiazan tego i innego producenta. To przeciez nie auto do produkcji seryjnej bo kto to kupi?? Nikt nie ma zamiaru jezdzic na polakierowanym i obwieszonym swiecidelkami zlomie."&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"Troche badziew w środku widać ze w ogóle nie dopracowany od wewnątrz ta kierownica i deska rozdzielcza to porpostu porażka tak samo jak tył samochodu taka spasiona wersja reventon ale oczywiscie nie mozna tego pod żadnym wzgledem porównywać do reventon"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;"O żesz... wygląda jak odrzucony projekt Lamborghini, który wykonał student ostatniego roku na etacie w firmie, mając przed oczami zdjęcia co najmniej 10-ciu supersamochodów. Zero stylu i dobrego smaku..."&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://moto.gadu-gadu.pl/5616870046182960890/wideo-w-koncu-pokazano-polskie-super-auto-arrinera1"&gt;http://moto.gadu-gadu.pl/5616870046182960890/wideo-w-koncu-pokazano-polskie-super-auto-arrinera1&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-880443312004188977?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/880443312004188977/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/wybrane-opinie-fanow-motoryzacji.html#comment-form' title='Komentarze (9)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/880443312004188977'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/880443312004188977'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/wybrane-opinie-fanow-motoryzacji.html' title='Wybrane opinie fanów motoryzacji dotyczące Arrinery'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>9</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1123572786044214062</id><published>2011-06-13T13:31:00.003+02:00</published><updated>2011-06-13T13:41:57.787+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lee noble'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prototyp'/><title type='text'>Wybrane pytania dziennikarzy, czyli kurs spada</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Efekt prezentacji prototypu jaki był - każdy widział. Balon nadmuchiwany przez 100% FF został przekłuty. Ludzie zaczynają podchodzić do sprawy jak do inwestycji - przeliczają ewentualny zysk do czasu i ryzyka, co poniektórzy próbują poczytać komentarze osób z branży, inni mają nadzieję na teledysk z helikoptera...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Spółka próbuje się jeszcze w oryginalny sposób ratować - w końcu trzeba szukać chętnych na emisje po 7 gr - np. &lt;a href="http://veno-sa.blogspot.com/2011/06/czemu-pan-zacza-wspoprace-z-arrinera.html"&gt;publikując wywiad z Lee Noble.&lt;/a&gt; Taki wywiad z samym sobą, nie wiemy kto pytał, chyba wiemy kto odpowiadał. Na pewno wiemy, że Lee Noble jeszcze nie zdaje sobie sprawy w co wdepnął. A skoro nikt nie wydrukował rozmów z guru Lee, to wydrukujemy sobie je sami. Koniecznie multiplikując teksty na forach giełdowych (czemu nie motoryzacyjnych?) &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1123572786044214062?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1123572786044214062/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/wybrane-pytania-dziennikarzy-czyli-kurs.html#comment-form' title='Komentarze (12)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1123572786044214062'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1123572786044214062'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/wybrane-pytania-dziennikarzy-czyli-kurs.html' title='Wybrane pytania dziennikarzy, czyli kurs spada'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>12</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1364895947113666918</id><published>2011-06-09T16:00:00.003+02:00</published><updated>2011-06-09T22:53:27.653+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Arrinera, czyli coś za co najmniej 3.000.000 PLN</title><content type='html'>Tyle kosztował inwestorów zaprezentowany dziś prototyp supercara. Prezentacja opóźniła się o prawie 3 lata, więc dzisiejsze półtoragodziny jest chyba bez znaczenia. Oddaje zaś całokształt składanych obietnic i podawanych terminów. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jako, że też tam byliśmy - śledczych proszę o dochodzenie w jakiej postaci - prezentujemy fotkę z "przyjazdu" Arrinery. Niestety po trawniku musiała poruszać się siłą męskich rąk, a nie koni mechanicznych. Czekamy w takim razie kolejny rok i następną prezentację...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chyba, że nowy nabytek w postaci angielskich wspólników okaże się równie chybiony co "niewyuczeni polscy pracownicy i inżynierowie".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-yThlqstY_PM/TfDRq_xBSrI/AAAAAAAAAMo/2dmGS6HFHIM/s1600/Arrinera_Prototype.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"&gt;&lt;img border="0" height="300" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-yThlqstY_PM/TfDRq_xBSrI/AAAAAAAAAMo/2dmGS6HFHIM/s400/Arrinera_Prototype.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1364895947113666918?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1364895947113666918/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/arriera-czyli-co-najmniej-3000000-pln.html#comment-form' title='Komentarze (7)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1364895947113666918'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1364895947113666918'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/arriera-czyli-co-najmniej-3000000-pln.html' title='Arrinera, czyli coś za co najmniej 3.000.000 PLN'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-yThlqstY_PM/TfDRq_xBSrI/AAAAAAAAAMo/2dmGS6HFHIM/s72-c/Arrinera_Prototype.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1451818525787706132</id><published>2011-06-04T19:01:00.003+02:00</published><updated>2011-06-04T19:03:49.232+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Fałszowaliśmy zdjęcia?</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-adEOZ4hzc3M/TepkqUGRPBI/AAAAAAAAAMc/rRJc4DZi3JI/s1600/Nadwozie_Arrinera_Automotive_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-adEOZ4hzc3M/TepkqUGRPBI/AAAAAAAAAMc/rRJc4DZi3JI/s400/Nadwozie_Arrinera_Automotive_01.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-aWB05Bx8HRE/TepkrGUTwmI/AAAAAAAAAMg/q6QkxCsySZE/s1600/Arr.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-aWB05Bx8HRE/TepkrGUTwmI/AAAAAAAAAMg/q6QkxCsySZE/s400/Arr.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1451818525787706132?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1451818525787706132/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/faszowalismy-zdjecia.html#comment-form' title='Komentarze (20)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1451818525787706132'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1451818525787706132'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/faszowalismy-zdjecia.html' title='Fałszowaliśmy zdjęcia?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-adEOZ4hzc3M/TepkqUGRPBI/AAAAAAAAAMc/rRJc4DZi3JI/s72-c/Nadwozie_Arrinera_Automotive_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>20</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-5290197690190834378</id><published>2011-06-01T22:48:00.000+02:00</published><updated>2011-06-01T22:48:57.494+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='produkcja supercara'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini Murcielago'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='warsztat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='garaż'/><title type='text'>Dlaczego ludzie wybierają oryginały?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Może dlatego, że cena jaką płaci musi gwarantować jakość?&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Zapraszamy do wszystko mówiącego &lt;a href="http://moto.pl/MotoPL/51,88571,7104829.html?i=9"&gt;reportażu fotograficznego&lt;/a&gt; z projektowania i budowy Lamborghini Murcielago. Niby też robiony w garażu, ale na skrzynkach nie stoi :)&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-zrgDG9sgCwM/TealUMAHaoI/AAAAAAAAAMY/rVLv6ZzLJFo/s1600/z7104937X.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-zrgDG9sgCwM/TealUMAHaoI/AAAAAAAAAMY/rVLv6ZzLJFo/s400/z7104937X.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://moto.pl/MotoPL/51,88571,7104829.html?i=9"&gt;Reszta zdjęć&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-5290197690190834378?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/5290197690190834378/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/dlaczego-ludzie-wybieraja-oryginay.html#comment-form' title='Komentarze (12)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5290197690190834378'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5290197690190834378'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/dlaczego-ludzie-wybieraja-oryginay.html' title='Dlaczego ludzie wybierają oryginały?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-zrgDG9sgCwM/TealUMAHaoI/AAAAAAAAAMY/rVLv6ZzLJFo/s72-c/z7104937X.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>12</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-355175645006371768</id><published>2011-06-01T13:51:00.001+02:00</published><updated>2011-06-01T13:53:32.079+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prokurator'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='policja'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoryzowany doradca'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='knf'/><title type='text'>Dokument informacyjny Arrinera Automotive SA</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Ponieważ na każdym kroku spółka VENO informuje o tym, jak ważny jest dla projektu supercara &lt;b&gt;prezes Arrinera SA, p. Łukasz Tomkiewicz, &lt;/b&gt;to mamy nadzieję, że w Dokumencie Informacyjnym, w rozdziale &lt;b&gt;RYZYKO&lt;/b&gt; znajdą się wszystkie zagrożenia związane z emisją i realizacją strategii.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Również informacja o zarzutach prokuratorskich i toczącym się postępowaniu przeciwko prezesowi Tomkiewiczowi.&lt;/b&gt; Skoro to tak niezastąpiony fachowiec, to w wypadku udowodnienia winy i wyroku skazującego, cały projekt pod hasłem Veno Automotive (dzisiaj Arrinera) może się zawalić.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Uprzedzając standardowe zarzuty o jakieś niby kłamstwa et cetera, et cetera, proszę wstrzymać się z ocenami do publikacji Dokumentu Informacyjnego. &lt;b&gt;Jeśli analiza ryzyka nie będzie kompletna i &lt;u&gt;niewygodne fakty zostaną ukryte przed inwestorami,&lt;/u&gt; to odpowiednie zgłoszenie otrzymają instytucje rynku kapitałowego oraz autoryzowany doradca&lt;/b&gt; (oczywiście i Państwa zapoznamy z treścią).&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-355175645006371768?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/355175645006371768/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/dokument-informacyjny-arrinera.html#comment-form' title='Komentarze (3)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/355175645006371768'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/355175645006371768'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/06/dokument-informacyjny-arrinera.html' title='Dokument informacyjny Arrinera Automotive SA'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1495947950496613391</id><published>2011-05-28T15:52:00.002+02:00</published><updated>2011-05-28T16:19:05.189+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prawo poboru'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='podwyższenie kapitału'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gazeta giełdy parkiet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pp'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><title type='text'>Veno wysoko się ceni...</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Tyle nazbierało się tematów, że powinniśmy produkować artykuł jeden za drugim. Żeby nadrobić zaległości trzeba chyba zacząć od spraw najbardziej aktualnych. &lt;b&gt;Czynimy to z tym większą ochotą i przyjemnością, że do akcjonariatu VENO zawitało mnóstwo nowych inwestorów, a co za tym idzie opanowali oni popularne fora internetowe. &lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Również nasz blog jest częściej odwiedzany, co nie idzie niestety w parze z poziomem komentarzy i komentatorów. W przeciwieństwie do jakiegoś innego bloga traktującego o VENO od początku umożliwialiśmy komentowanie tekstów. Tak będzie nadal, natomiast zmuszeni jesteśmy kasować komentarze zawierające wulgaryzmy lub po prostu obraźliwe.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Kiedyś powodem napływu świeżego narybku inwestorów było ogłoszenie sprzedaży superauta - w oficjalnym raporcie giełdowym EBI. To kłamstwo później przemianowano na "zabieg marketingowy". &lt;b&gt;Ciekawe, że spółka która trudniła się niesamowitą wyobraźnią w "zabiegach marketingowych" ogłaszanych w EBI, prasie i internecie, teraz o działaniach bloga VenoWatch mówi, że to kłamstwo i manipulacja.&lt;/b&gt; Co jak co, w końcu zarządzający Grupą Kapitałową VENO dobrze znają każdą odmianę tego słowa :) Dziwne, że ich zdania nie podziela nikt poza nimi samymi. No i oczywiście poza akcjonariuszami, którzy z urzędu muszą bronić swoich pieniędzy ulokowanych w akcjach spółki.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Zaślepienie jest na tyle silne, że mało kto zauważa, że niemal 100% tekstów jest opartych na materiałach, do których podane są źródła i można znaleźć je w internecie, wydaniach archiwalnych prasy, raportach giełdowych EBI i ESPI, wywiadach itd. Również materiały, które nie są znane publicznie - bo stanowiłyby mocną rysę na budowanej "zabiegami marketingowymi" strategii - były opatrzone komentarzami odnośnie ich pochodzenia. &lt;b&gt;Cóż, pieniądz zaślepia, a przykład w końcu idzie z góry.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Wracając zaś do spraw najświeższych, to w piątek, bo wielu męczarniach (dwie korekty) spółce udało się wyprodukować &lt;a href="http://newconnect.pl/?page=1045&amp;amp;ph_main_content_start=show&amp;amp;id=17603&amp;amp;ncc_index=VEN&amp;amp;id_tr=1"&gt;Raport EBI 15/2011&lt;/a&gt; dotyczący zwołania ZWZ spółki, na którym będzie podjęta m.in. decyzja o podwyższeniu kapitału. Docelowo przewiduje się podwojenie ilości akcji! Żeby było jeszcze ciekawiej, to planowana cena emisyjna akcji o nominale 1 gr ma wynieść 7 gr, czyli tyle ile... kurs w dniu ogłoszenia raportu.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;O produkowaniu akcji i tym pod jakimi wielkimi hasłami się to odbywało napiszemy wkrótce.&lt;/b&gt; Zaskoczenia nie kryją zaś solidarnie dziennikarze "Pulsu Biznesu" i "Gazety Giełdy Parkiet". Mamy nadzieję, że na fali ogólnej podejrzliwości i wrogości, nie zostaną oni posądzeni o paktowanie z blogiem VenoWatch.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-qUTzn804g5Q/TeD_ltdWfvI/AAAAAAAAAL4/mHq0SXsd2Fc/s1600/veno_podwyzszenie_kapitalu_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-qUTzn804g5Q/TeD_ltdWfvI/AAAAAAAAAL4/mHq0SXsd2Fc/s400/veno_podwyzszenie_kapitalu_1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://newconnect.pb.pl/2432532,33481,veno-poprosi-o-wotum-zaufania"&gt;&lt;i&gt;Źródło&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-HolKZWZJcfs/TeD_tUZ5hXI/AAAAAAAAAL8/H-x8eFkrc-E/s1600/veno_podwyzszenie_kapitalu_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="238" src="http://3.bp.blogspot.com/-HolKZWZJcfs/TeD_tUZ5hXI/AAAAAAAAAL8/H-x8eFkrc-E/s400/veno_podwyzszenie_kapitalu_2.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/artykul/7,1056838-Veno-drogo-sie-ceni.html"&gt;&lt;i&gt;Źródło &lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-D2rijvY-Yag/TeD_0d2LSdI/AAAAAAAAAMA/sg6NgR6INo8/s1600/veno_podwyzszenie_kapitalu_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="180" src="http://1.bp.blogspot.com/-D2rijvY-Yag/TeD_0d2LSdI/AAAAAAAAAMA/sg6NgR6INo8/s400/veno_podwyzszenie_kapitalu_3.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/artykul/7,1057125-VENO--Najpierw-emisja--potem-resplit.html"&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;i&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/artykul/7,1057125-VENO--Najpierw-emisja--potem-resplit.html"&gt;Źródło&lt;/a&gt; &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1495947950496613391?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1495947950496613391/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/05/veno-wysoko-sie-ceni.html#comment-form' title='Komentarze (24)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1495947950496613391'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1495947950496613391'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/05/veno-wysoko-sie-ceni.html' title='Veno wysoko się ceni...'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-qUTzn804g5Q/TeD_ltdWfvI/AAAAAAAAAL4/mHq0SXsd2Fc/s72-c/veno_podwyzszenie_kapitalu_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>24</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-7993447380321318803</id><published>2011-05-20T15:49:00.002+02:00</published><updated>2011-05-20T15:51:06.473+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='venocar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arrinera automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lee noble'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Arrinera Automotive S.A.</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Czy pod presją forumowiczów, bloggerów, dziennikarzy i prokuratury spółka oraz jej ludzie chcą się zmienić i rozpocząć uczciwe życie i uczciwy biznes? Nigdy nie jest za późno... Co o naszych anty-bohaterach wie Lee Noble? Spróbujemy się nad tym wkrótce zastanowić...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-7993447380321318803?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/7993447380321318803/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/05/arrinera-automotive-sa.html#comment-form' title='Komentarze (21)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7993447380321318803'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7993447380321318803'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/05/arrinera-automotive-sa.html' title='Arrinera Automotive S.A.'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>21</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-8129108241318861432</id><published>2011-04-27T22:55:00.002+02:00</published><updated>2011-04-27T23:10:58.779+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blu pre ipo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carbon invest'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carbon design'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='andrzej wojno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blumerang pre ipo'/><title type='text'>Dziwne decyzje biznesowe Veno</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;27 kwietnia 2011 roku spółka BLU PRE IPO (wcześniej Carbon Invest, jeszcze wcześniej Carbon Design) opublikowała zaudytowany &lt;a href="http://newconnect.pl/?page=1045&amp;amp;ph_main_content_start=show&amp;amp;id=16364&amp;amp;ncc_index=CRB&amp;amp;id_tr=6"&gt;raport roczny&lt;/a&gt;. Przy okazji raportu spółki, która "odżyła" w momencie, gdy zniknęło z niej Veno, można dowiedzieć się wielu ciekawych faktów.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Na początek, nieco na wesoło, jak widać: "baba z wozu - koniom lżej".&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;W październiku 2010 r. doszło do istotnych zmian w akcjonariacie Spółki. Dotychczasowy wiodący akcjonariusz, Veno S.A., zbyła wszystkie akcje Carbon Invest S.A. na rzecz podmiotów z grupy Blumerang S.A. W wyniku zawartych transakcji podmioty z grupy Blumerang S.A., stały się akcjonariuszami posiadającymi 59,27% w kapitale i głosach na walnym zgromadzeniu Spółki. &lt;b&gt;&lt;u&gt;Zarząd Spółki wiąże z tym faktem duże nadzieje wierząc, że otwiera on spółce nowe perspektywy realizacji strategii i rozwoju.&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Brawa za szczerość! Nie to jednak w raporcie BLU PRE IPO jest najciekawsze. Dopiero z tego dokumentu można się dowiedzieć o ciekawych transakcjach zawieranych przez Veno. Raport biegłego rewidenta informuje:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;W dniu 17 pazdziernika 2010 roku Spółka VENO S.A. zakupiła od Spółki Namiron Investements Ltd akcje w liczbie 700 000 sztuk. Po tej transakcji Spółka VENO S.A. posiadała łacznie 13 989 776 sztuk akcji, które stanowiły 32,7% kapitału podstawowego.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;W dniu 25 pazdziernika 2010 roku Spółka VENO S.A. sprzedała wszystkie posiadane przez nia akcje Spółce Blumerang PRE IPO S.A. Po tej transakcji Spółka Blumerang PRE IPO S.A. posiadała 24 889 776 sztuk akcji, które stanowiły 58,1% kapitału podstawowego.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Niestety nie wiemy jaką cenę płaciło Veno spółce Namiron Investments Ltd, czyli de facto p. Andrzejowi Wojno (dobry znajomy i stały partner biznesowy p. Kuicha i p. Tomkiewicza). Transakcja kupna jest o tyle ciekawa, że osiem dni później cały swój pakiet Veno... odsprzedaje spółce Blumerang PRE IPO. Po ile? Tego też nie wiadomo.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Skąd pochodziły pieniądze na kupienie akcji od kolegi (Namiron Inv. Ltd)? Z emisji akcji z początku 2010 roku, czyli de facto od inwestorów indywidualnych? Nie należy wykluczyć, że Veno przepłaciło za te akcje, bo i tak uśrednioną cenę nabycia mieli bardzo korzystną.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;I w ogóle, w jakim celu kupiono dodatkowy pakiet akcji skoro tak trudno sprzedać je później poprzez rynek nie obniżając przy tym wyceny (słowa p. Kuicha)? Kupiono akcje, żeby trudniej było je sprzedać po rynkowej cenie? :-)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Śmieszne w tym momencie są tłumaczenia prezesa Kuicha, że przecież zarobili X-procent na tej inwestycji. Trudno nie zarobić obejmując akcje po cenie nominalnej. Jeśli tylko nie doprowadzi się kursu do stanu jaki jest na Veno, czyli cena rynkowa równa się prawie cenie nominalnej, to sztuką byłoby nie wyjść z zyskiem.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Ogólnie Blumerang PRE IPO znakomicie wyszedł na interesach z Veno. Otóż p. Kuich wspaniałomyślnie zdecydował się nabyć wierzytelności tej spółki płacąc za nie niemal ich&amp;nbsp; równowartość (podczas, gdy na rynku wierzytelności sprzedawane są z co najmniej 20% dyskontem!).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;W grudniu 2010 r. Spółka sprzedała wierzytelności przysługujące jej od firmy Veno Automotive S.A. Nabywca tych wierzytelności była spółka Veno S.A. Łączna wartość sprzedanych wierzytelności wynosiła 496.538 zł. zaś cena ich sprzedaży 440.000 zł. Do dnia sporządzenia niniejszego sprawozdania wpłynęła pierwsza rata za w/w wierzytelności w kwocie 100.000 zł.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Zgodnie z umowa wierzytelność w kwocie 400,0 tys. zł zostanie spłacona w następujący sposób:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 100,0 tys. zł do dnia 7 stycznia 2011 r.&lt;br /&gt;- 300,0 tys. zł do dnia 31 marca 2011 r.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Natomiast wierzytelność w kwocie 40,0 tys. zł zostanie zapłacona nie później niż do dnia 31 marca 2011 r. Potwierdzono spłatę pierwszej raty dnia 4 stycznia 2011 roku w kwocie 100,0 tys. zł.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Skąd pochodziły pieniądze na wykupienie wierzytelności? Chyba zbędne pytanie. Prawie pół miliona (440.000 PLN) złotych realnej gotówki wypłynęło z Veno, a w zamian akcjonariusze dostali w nagrodę dług do ściągnięcia...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Ile super-aut trzeba wyprodukować i sprzedać, żeby załatać kolejne dziury w budżecie spółki?&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Tyle było obietnic związanych z emisją akcji. Tyle miało być inwestycji w ciekawe spółki i ciekawe projekty. Tymczasem w kasie Veno pieniążków znowu coraz mniej, a w zamian długi do ściągnięcia od spółki-córki i dwa auta &lt;b&gt;zwane terenowymi.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-8129108241318861432?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/8129108241318861432/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/04/dziwne-decyzje-biznesowe-veno.html#comment-form' title='Komentarze (76)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8129108241318861432'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/8129108241318861432'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/04/dziwne-decyzje-biznesowe-veno.html' title='Dziwne decyzje biznesowe Veno'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>76</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4910494135121903862</id><published>2011-04-26T14:35:00.001+02:00</published><updated>2011-04-26T14:36:21.032+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Z cyklu: Świat się śmieje</title><content type='html'>&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Na miejscu drugim uplasowała się spółka Veno. „Robimy ekskluzywny samochód sportowy, piekielnie szybki, piękny i podrasowany w wersji roadster oraz coupé. Opływający w bajery —zapewnia Arkadiusz Kuich, prezes Veno” („Puls Biznesu”, 23.07.2008). Te słowa obiegły media tempem, którego pewnie nie powstydziłby się projektowany samochód. Nad Wisłą zapachniało luksusem i wielkim światem, oto Rzeczpospolita miała mieć swoje Ferrari.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Trzeba pamiętać przy tym, ze Veno to nie General Motors, tylko fundusz typu private equity, inwestujący kapitał w projekty, takie jak opisany powyżej samochód Jamesa Bonda. Pozostałe inwestycje Veno nie są tak spektakularne, za to zostały wymiernie wycenione przez rynek.&lt;u&gt; Na pierwszej, bardzo dziwnej, dodajmy, sesji za walory płacono nawet 2,18 zł, ale także… 27 groszy&lt;/u&gt; – ostatecznie kurs zameldował się na zamknięciu na poziomie 80 groszy. Nawet jak na NewConnect jest to zmienność „znacząca”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Od tego czasu kurs systematycznie spadał i osiągnął dno na poziomie 2 groszy za walor. Zdarzały się okresowe korekty nawet do poziomu 18 groszy, ale &lt;u&gt;walor szybko wracał na należne mu miejsce.&lt;/u&gt; A samochód?: „Obecny etap prac jest już wysoce zaawansowany, a ukończenie prototypu jest planowane już wkrótce.” - podaje strona internetowa spółki. &lt;u&gt;I tak niezmiennie od 3 lat, podczas gdy kurs wesoło „szura” po dnie.&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://www.bankier.pl/wiadomosc/Grzechy-glowne-NewConnect-2324342.html"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4910494135121903862?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4910494135121903862/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/04/z-cyklu-swiat-sie-smieje.html#comment-form' title='Komentarze (2)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4910494135121903862'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4910494135121903862'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/04/z-cyklu-swiat-sie-smieje.html' title='Z cyklu: Świat się śmieje'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-2472175002929021759</id><published>2011-04-02T21:23:00.002+02:00</published><updated>2011-04-02T21:26:27.564+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><title type='text'>Venokio</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-qSJx45C0JJw/TZd4SFKEQRI/AAAAAAAAAL0/uYoIdao6fy8/s1600/pinokio_veno.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="136" src="http://2.bp.blogspot.com/-qSJx45C0JJw/TZd4SFKEQRI/AAAAAAAAAL0/uYoIdao6fy8/s400/pinokio_veno.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div class="ap"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Tak miało być&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="ap"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="ap"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt; "Limitowaną serią 50 egz. ekskluzywnego samochodu sportowego są m.in.  inwestorzy z krajów arabskich i kilka dużych nazwisk z Polski" &lt;b&gt;(23.07.2008),&lt;/b&gt; "Na  pewno samochód powstanie w tym roku" &lt;b&gt;(18.03.2009), &lt;/b&gt;"Veno wyprodukuje supercara z  Chińczykami" &lt;b&gt;(18.10.2010),&lt;/b&gt; "VenoCar zadebiutuje w II kwartale" &lt;b&gt;(10.03.2010)&lt;/b&gt; —  tak od lat prezes Veno Arkadiusz Kuich roztacza wizję wyprodukowania suparauta  wyścigowego przez spółkę zależną. Termin premiery jest wciąż przekładany, a kurs  spółki szoruje po dnie i od dłuższego czasu wynosi 2 lub 3 grosze.&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="ap"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="ap"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Akcja inwestor — pytania bez odpowiedzi: &lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="ap"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="ap"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Czy po niepowodzeniu rozmów z podmiotem chińskim w zakresie inwestycji w  spółkę Veno Automotive trwają obecnie jakieś rozmowy w tym zakresie z innymi  inwestorami? (…) Jak oceniają państwo możliwość skierowania emisji akcji VA do  aktualnych akcjonariuszy Veno i na ile szacują państwo szanse powodzenia takiej  emisji (…) jeśli od wielu miesięcy nie potrafią państwo przekonać żadnych  podmiotów o atrakcyjności spółki Veno?&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="ap" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="ap" style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Źródło: &lt;a href="http://pb.pl/2/a/2011/04/01/Rynek_nie_lubi_zartow"&gt;http://pb.pl/2/a/2011/04/01/Rynek_nie_lubi_zartow&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="ap"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-2472175002929021759?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/2472175002929021759/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/04/venokio.html#comment-form' title='Komentarze (9)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/2472175002929021759'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/2472175002929021759'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/04/venokio.html' title='Venokio'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-qSJx45C0JJw/TZd4SFKEQRI/AAAAAAAAAL0/uYoIdao6fy8/s72-c/pinokio_veno.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>9</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4658065666238298485</id><published>2011-03-14T22:25:00.002+01:00</published><updated>2011-10-03T20:16:44.907+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>VenoCar - historia kłamstwa okiem aparatu foto, cz. 2</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Niespodzianka dla wszystkich fanów superpojazdu.&lt;/b&gt; Poniżej kolejne zdjęcia samochodu z tajnego warsztatu, w którym odbywa się budowa prototypu. Nawiasem mówiąc - jak pouczył nas w komentarzu jeden z Czytelników - prototyp nie jest najlepszą nazwą, która miałaby oddać stan projektu.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Prototyp to jest przedprodukcyjna wersja finalnego produktu(w jego zamierzonych  technologiach, w zasadzie jest to tzw przedprototyp testowy wypuszczany w nastu  wersjach do celów badawczych, poprawek itp). Zgodnie z tym co jest na stronie  VENO CARA to to co tu widać można najwyżej nazwać makietą, statyczną puki co a  jak dadzą silnik to może i pojedzie ale będzie tylko makietą, lub inaczej  conceptcarem. Ze zdięć wynika że nie ma jak w zapowiedziach monocoque i ramy z  laminatów o zmiennych przekrojach profili, ram jest zwykłą kratownicową stalówką  od kitcara, i cała makieta nie wychodzi technologicznie ponad tzw. KITCAR, czyli  garażowa zabawka o wyglądzie znaczącym więcej niż cała reszta. Dla przykładu  pokazuje projekt stworzony tak jak miał być według zapowiedzi VENO, czyli przy  zastosowaniu technologi porównywalnych z innymi firmami a nie panem Heniem z  garażu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.autoblog.com/photos/de-macross-gt1/#3958224"&gt;http://www.autoblog.com/photos/de-macross-gt1/#3958224&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/prototyp%20to%20jest%20przedprodukcyjna%20wersja%20finalnego%20produktu%28w%20jego%20zamierzonych%20technologiach,%20w%20zasadzie%20jest%20to%20tzw%20przedprototyp%20testowy%20wypuszczany%20w%20nastu%20wersjach%20do%20cel%C3%B3w%20badawczych,%20poprawek%20itp%29%20Zgodnie%20z%20tym%20co%20jest%20na%20stronie%20VENO%20CARA%20to%20to%20co%20tu%20wida%C4%87%20mo%C5%BCna%20najwy%C5%BCej%20nazwa%C4%87%20makiet%C4%85,%20statyczn%C4%85%20puki%20co%20a%20jak%20dadz%C4%85%20silnik%20to%20mo%C5%BCe%20i%20pojedzie%20ale%20b%C4%99dzie%20tylko%20makiet%C4%85,%20lub%20inaczej%20conceptcarem.%20Ze%20zdi%C4%99%C4%87%20wynika%20%C5%BCe%20nie%20ma%20jak%20w%20zapowiedziach%20monocoque%20i%20ramy%20z%20laminat%C3%B3w%20o%20zmiennych%20przekrojach%20profili,%20ram%20jest%20zwyk%C5%82%C4%85%20kratownicow%C4%85%20stal%C3%B3wk%C4%85%20od%20kitcara,%20i%20ca%C5%82a%20makieta%20nie%20wychodzi%20technologicznie%20ponad%20tzw.%20KITCAR,%20czyli%20gara%C5%BCowa%20zabawka%20o%20wygl%C4%85dzie%20znacz%C4%85cym%20wi%C4%99cej%20ni%C5%BC%20ca%C5%82a%20reszta.%20Dla%20przyk%C5%82adu%20pokazuje%20projekt%20stworzony%20tak%20jak%20mia%C5%82%20by%C4%87%20wed%C5%82ug%20zapowiedzi%20VENO,%20czyli%20przy%20zastosowaniu%20technologi%20por%C3%B3wnywalnych%20z%20innymi%20firmami%20a%20nie%20panem%20Cheniem%20z%20gara%C5%BCu.%20%20http://www.autoblog.com/photos/de-macross-gt1/#3958224"&gt;Pełny tekst komentarza&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Dość jednak teorii, poniżej kolejne zdjęcia. Można przyjrzeć się, jak z bliska wygląda &lt;b&gt;"zastosowanie najwyższych technologii, których wymaga supercar". &lt;/b&gt;Mamy nadzieję, że nie zdradzamy zbyt wiele, bo przecież na Veno Automitive czyhają &lt;b&gt;"&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;firmy specjalistyczne, które wykorzystują technologie oraz materiały  stosowane przy produkcji superaut."&lt;/b&gt; &lt;span style="font-size: small;"&gt;Dbałość o szczegóły, elementy z aluminium, dokładność co do milimetra... Poniosło nas - po prostu czytaliśmy (i cytowaliśmy) wyjaśnienia prezesów VA oraz Veno dotyczące kolejnych opóźnień.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Uprzedzając dociekliwe pytania niektórych Czytelników informujemy, że autorem wszystkich zdjęć jest Adam Nowak.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Zdjęcia z &lt;u&gt;września  2010&lt;/u&gt; roku:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-rj8bxO0rGTE/Ton7vNY-6nI/AAAAAAAAAPk/IPEwttgqjB8/s1600/Arrinera_Car_Construction_Profile_Building_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-rj8bxO0rGTE/Ton7vNY-6nI/AAAAAAAAAPk/IPEwttgqjB8/s400/Arrinera_Car_Construction_Profile_Building_01.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-tJr0ih2tKAc/Ton7xt0zxEI/AAAAAAAAAPo/y0ECLeKVcJo/s1600/Arrinera_Car_Construction_Profile_Building_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-tJr0ih2tKAc/Ton7xt0zxEI/AAAAAAAAAPo/y0ECLeKVcJo/s400/Arrinera_Car_Construction_Profile_Building_02.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-qiaEsScKMZA/Ton75aIT_QI/AAAAAAAAAPs/ymF73JbHqlw/s1600/Arrinera_Car_Panel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-qiaEsScKMZA/Ton75aIT_QI/AAAAAAAAAPs/ymF73JbHqlw/s400/Arrinera_Car_Panel.jpg" width="400" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4658065666238298485?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4658065666238298485/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/03/venocar-historia-kamstwa-okiem-aparatu_14.html#comment-form' title='Komentarze (23)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4658065666238298485'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4658065666238298485'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/03/venocar-historia-kamstwa-okiem-aparatu_14.html' title='VenoCar - historia kłamstwa okiem aparatu foto, cz. 2'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-rj8bxO0rGTE/Ton7vNY-6nI/AAAAAAAAAPk/IPEwttgqjB8/s72-c/Arrinera_Car_Construction_Profile_Building_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>23</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-6948519685841948078</id><published>2011-03-11T11:26:00.001+01:00</published><updated>2011-10-03T20:32:45.812+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>VenoCar - historia kłamstwa okiem aparatu foto</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Najlepszym wstępem do artykułu, byłoby w tym miejscu przypomnienie wywiadów udzielanych przez prezesów Veno i VA oraz komunikatów płynących ze spółek. &lt;b&gt;Bardzo ważny jest czas kiedy informacje były wypuszczane gawiedzi...&lt;/b&gt; Ponieważ pisaliśmy już o tym nie raz, proszę samemu sięgnąć do archiwum i sprawdzić kiedy szanowni Panowie informowali o rozpoczęciu sprzedaży auta, datach debiutu, stanie budowy auta (od zawsze na ukończeniu), wysokich technologiach itd. itd.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Poniżej unikalny fotoreportaż, który ujawnia całą prawdę o stanie, w jakim znajdował się ówcześnie prototyp.&lt;/b&gt; W pełnym świetle pokazuje "prawdomówność" kadry zarządzającej, która jawnie wprowadzała akcjonariuszy w błąd - tak w komunikatach giełdowych, jak i wywiadach czy bezpośrednich spotkaniach (jak to w hotelu Sheraton na początku 2010 roku, kiedy trzeba było pozyskać pieniądze od inwestorów).&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;W żaden sposób nie komentujemy zdjęć, nie komentujemy warunków, w jakich auto jest projektowane oraz wykorzystywanego sprzętu czy materiałów. Proszę ocenić samemu. Proszę skonsultować wyposażenie i metody w najbliższym warsztacie samochodowym...&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Zdjęcia z &lt;u&gt;maja 2008&lt;/u&gt; roku:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-1-4n_e2Skjk/Ton9mSQemlI/AAAAAAAAAPw/_WUY_uw8cZ4/s1600/Arrinera_In_Garage_Exclusive_Photo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="298" src="http://4.bp.blogspot.com/-1-4n_e2Skjk/Ton9mSQemlI/AAAAAAAAAPw/_WUY_uw8cZ4/s400/Arrinera_In_Garage_Exclusive_Photo.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-i3F9eyG4_K8/Ton9sRCFwzI/AAAAAAAAAP0/EeRXhI9HHPU/s1600/Car_Arrinera_Shocking_Photo_Construction_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-i3F9eyG4_K8/Ton9sRCFwzI/AAAAAAAAAP0/EeRXhI9HHPU/s400/Car_Arrinera_Shocking_Photo_Construction_01.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Vxr3HrSlMyo/Ton9x2E1zSI/AAAAAAAAAP4/l6ArXxw_ZpM/s1600/Car_Arrinera_Shocking_Photo_Construction_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="298" src="http://2.bp.blogspot.com/-Vxr3HrSlMyo/Ton9x2E1zSI/AAAAAAAAAP4/l6ArXxw_ZpM/s400/Car_Arrinera_Shocking_Photo_Construction_02.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-UaEiCzkvQ98/Ton93VCNFsI/AAAAAAAAAP8/U-pDv1hR9fQ/s1600/Car_Arrinera_Shocking_Photo_Construction_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="298" src="http://1.bp.blogspot.com/-UaEiCzkvQ98/Ton93VCNFsI/AAAAAAAAAP8/U-pDv1hR9fQ/s400/Car_Arrinera_Shocking_Photo_Construction_03.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-avIR9yeVEMI/Ton96gL0SvI/AAAAAAAAAQA/5DYnv5-dBOI/s1600/Car_Arrinera_Shocking_Photo_Construction_Welding_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="298" src="http://4.bp.blogspot.com/-avIR9yeVEMI/Ton96gL0SvI/AAAAAAAAAQA/5DYnv5-dBOI/s400/Car_Arrinera_Shocking_Photo_Construction_Welding_01.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Zdjęcia z&lt;u&gt; grudnia 2009&lt;/u&gt; roku:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-D2HDVLF5H_E/Ton-dGk9lWI/AAAAAAAAAQE/pVWWyO2C9FE/s1600/Arrinera_Amateur_Handjob_In_Garage.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="298" src="http://4.bp.blogspot.com/-D2HDVLF5H_E/Ton-dGk9lWI/AAAAAAAAAQE/pVWWyO2C9FE/s400/Arrinera_Amateur_Handjob_In_Garage.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Zdjęcia z &lt;u&gt;kwietnia 2010&lt;/u&gt; roku:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-8Xmts3-7qko/Ton_GsmGpmI/AAAAAAAAAQI/u-Y7CCn4v4c/s1600/Arrinera_Low_Quality_Exclusive_Photo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="298" src="http://3.bp.blogspot.com/-8Xmts3-7qko/Ton_GsmGpmI/AAAAAAAAAQI/u-Y7CCn4v4c/s400/Arrinera_Low_Quality_Exclusive_Photo.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://lh5.googleusercontent.com/-Fu1LA_l68ak/TXn3f9C4yaI/AAAAAAAAALU/Pv7l5gWUmxM/s1600/Konstrukcja_VenoCar_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Zdjęcia z &lt;u&gt;maja 2010&lt;/u&gt; roku:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-07tj7-RWBLg/Ton_t-CuQ9I/AAAAAAAAAQM/eiAnR_-ydJU/s1600/Arrinera_Lot_Of_Spatula_And_Bad_Quality_Shocking_Photos_In_Gargage.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-07tj7-RWBLg/Ton_t-CuQ9I/AAAAAAAAAQM/eiAnR_-ydJU/s400/Arrinera_Lot_Of_Spatula_And_Bad_Quality_Shocking_Photos_In_Gargage.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-6948519685841948078?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/6948519685841948078/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/03/venocar-historia-kamstwa-okiem-aparatu.html#comment-form' title='Komentarze (12)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6948519685841948078'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6948519685841948078'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/03/venocar-historia-kamstwa-okiem-aparatu.html' title='VenoCar - historia kłamstwa okiem aparatu foto'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-1-4n_e2Skjk/Ton9mSQemlI/AAAAAAAAAPw/_WUY_uw8cZ4/s72-c/Arrinera_In_Garage_Exclusive_Photo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>12</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-5418284103872966431</id><published>2011-03-07T10:06:00.004+01:00</published><updated>2011-03-07T10:18:04.273+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='modele zdalnie sterowane'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lamborghini reventon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno automotive'/><title type='text'>Super-bajka o super-aucie, cz. 11</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Zapewne znajdą się tacy, którzy nadal nie rozumieją co dzieje się w Grupie Kapitałowej Veno. &lt;b&gt;Podobno "świeci nad nią słońce". &lt;/b&gt;Postanowiliśmy więc założyć okulary (oczywiście przeciwsłoneczne) i przyjrzeć się mądrościom wypisywanym na witrynie firmy Veno Automotive S.A.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Dziękujemy za współpracę wszystkim, którzy osobiście zetknęli się z budową superauta &lt;/b&gt;(biorąc pod uwagę długą historię i to jak się traktuje współpracowników - jest ich coraz więcej). Uwaga: tekst może być nudny dla osób, które nie znają się na aspektach technicznych, a wolą jedynie słówka w rodzaju "odpał", "naganiacze" itd. itp.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;„Jednym z głównych celów było uzyskanie dokładności poszczególnych elementów rzędu setnych części milimetra i z tego też powodu większość elementów&amp;nbsp; zaprojektowano z wykorzystaniem profesjonalnych systemów typu CAD: programu CATIA służącego do wspomagania prac inżynierskich w przemyśle lotniczym oraz programu SolidWorks służącego do modelowania projektowanego urządzenia jako modelu 3D.”&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Otóż, aby zapewnić superdokładność laminat poliestrowo szklany&lt;b&gt; ma grubość 5-6 a nawet 10mm. Kładziony był ręcznie do wykonywanych form zrobionych według ręcznie (!) &lt;/b&gt;zrobionych modeli w warsztacie pod Wrocławiem. Jeśli spółka zatrudnia zegarmistrzów, to jeszcze ma to uzasadnienie... Dodatkowo całość przykryto grubą warstwą szpachli poliestrowej mocno później szlifowanej.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Program CATIA, to oddzielny wątek&lt;/b&gt;. Obawiamy się, że nawet gdyby spieniężono cały majątek VA to firmy nie stać by było na program CATIA. (pełna wersja Catia V5 kosztuje około 100.000$). Skoro jednak można zrobić "piracką" wersję Lamborghini, to czemu nie na podobnym oprogramowaniu (ma to nawet głębszy sens :) )&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;„Proces ten uwzględniał także wyliczenia dotyczące wytrzymałości silników o mocach ponad 1000 KM.”&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Pytamy - kto i kiedy robił takie wyliczenia?&lt;/b&gt; Nikt nigdy nie zdołał nawet przenieść do komputera tego czegoś dumnie nazywanego ramą, a co dopiero obliczyć jej wytrzymałość. To nie rama, a plątanina profili pospawana bez ładu i składu. Gdyby wyciąć połowę to i tak dałoby się jechać. Ciężka, bo zbudowana z najgorszej dostępnej stali rama. Równie dobrze można napisać, że jest obliczona nawet na turbinę gazową o mocy 10 MW.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;„Rama zaprojektowana z wykorzystaniem programów CATIA i SolidWorks, powstała z elementów aluminiowych oraz z włókien węglowych, a także z rur z wysokowytrzymałej stali o zróżnicowanym przekroju. Nadwozie wykonane jest z kompozytów węglowych i kewlarowych.”&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Oszustwo, bo rama nie widziała aluminium.&lt;/b&gt; Wysokowytrzymała stal i rury o zmiennym przekroju? Kolejna bzdura, bo to stalowe profile 40x60, 60x80, 80x80 o ściance 3-4mm. Owa stal to St2 i na mrozie lubi pękać. Radzimy więc nie sezonować tego VenoMobila pod chmurką (jak legendarnej Corvetty), bo na wiosnę "auto" będzie nie do poznania.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;„Wszystkie elementy wykonane są ze skóry najwyższej jakości, delikatnie połyskującego aluminium i włókna węglowego.”&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Ta skóra to zwykły skaj (przynajmniej w prototypie).&lt;/b&gt; W czasie wykonywania zdjęć nędznie zwisający, ale po małym retuszu sprzedany inwestorom (pod hasłem pierwszych nieoficjalnych zdjęć prototypu).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;„Przód poprowadzony jest przy samej ziemi, co niezwykle poprawia właściwości aerodynamiczne. Dwa ogromne wloty powietrza sprawiają, że pęd powietrza utrzymuje samochód przy asfalcie, chłodząc jednocześnie rozgrzane hamulce.”&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Nikt tak naprawdę nie wie jakie własności aerodynamiczne może mieć ten samochód.&lt;b&gt; Nikt w spółce się jeszcze nad tym nie zastanawiał. Warto dodać, że wspomniane „wloty powietrza” to na obecnym etapie tylko atrapy.&lt;/b&gt; Tak więc nie trzymają samochodu przy asfalcie ani nie chłodzą hamulców.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Podsumowując:&lt;/b&gt; jest tak, że niektórzy kłamstwo nazywają kłamstwem. Inni, którym kłamstwo zbytnio weszło w krew, szukają zamienników, w tym przypadku znaleźli magiczny zlepek: „zabieg marketingowy”. Ten zabieg był tak realistyczny, że nawet twórca pomysłu – prezes Veno Automotive S.A. Łukasz Tomkiewicz - w to uwierzył.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-size: small;"&gt;Jak informują jego byli współpracownicy i podwładni, to właśnie on zlecał kopiowanie geometrii Lamborghini Reventona przy projektowaniu nadwozia. Zlecał także wykonywanie rysunków Venocara na podstawie zdjęć Reventona oraz kazał sobie kupić zdalnie sterowany model Reventona (!!!). Czym jeszcze zaskoczą nas menedżerowie z GK Veno?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;PS1. Wkrótce zapraszamy na "fotoreportaż" z budowy superauta. Będzie ciekawie...&lt;br /&gt;PS2. Osoby chętne to tłumaczenia tekstów bloga na język angielski lub niemiecki proszone są o kontakt: venowatch@gmail.com&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-5418284103872966431?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/5418284103872966431/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/03/super-bajka-o-super-aucie-cz-11.html#comment-form' title='Komentarze (21)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5418284103872966431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5418284103872966431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/03/super-bajka-o-super-aucie-cz-11.html' title='Super-bajka o super-aucie, cz. 11'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>21</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-700716676595337223</id><published>2011-02-20T20:49:00.002+01:00</published><updated>2011-02-20T20:54:28.280+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wut racing'/><title type='text'>WUT Racing, czyli jak buduje się prototyp</title><content type='html'>&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;WUT (Warsaw University of Technology) Racing&amp;nbsp; to zespół ponad 30 studentów Politechniki Warszawskiej i Szkoły Głównej Handlowej. &lt;span style="color: red;"&gt;Jesteśmy członkami 4 różnych kół naukowych.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Celem zespołu jest udział w międzynarodowym konkursie Formula Student w 2011 roku. Formula Student to największy i najbardziej prestiżowy z konkursów studenckich organizowanych przez Society of Automotive Engineers International (Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji), które istnieje od 1905r. W każdej edycji konkursu bierze udział ponad 100 ekip z całego świata.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;WUT Racing tworzą osoby, dla których ważny jest nie tylko wynik, ale też sama idea konkursu, która promuje młodych, ambitnych ludzi.&lt;span style="color: red;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Dzięki połączeniu wiedzy technicznej&lt;/span&gt; (Politechnika Warszawska) &lt;span style="color: red;"&gt;z biznesową&lt;/span&gt; (Szkoła Główna Handlowa) z sukcesem realizujemy kolejne etapy projektu.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://wutracing.pl/"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Gratulujemy wszystkim odwagi i życzymy powodzenia! Od razu widać w pełni profesjonalne podejście do tematu. Przede wszystkim imponować może znakomite podejście organizacyjne oraz - co oczywiste - wykorzystanie wiedzy w poszczególnych obszarach skomplikowanego projektu budowy prototypu. &lt;b&gt;Zero amatorki.&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Może to szokujące dla osób śledzących budowę VenoAuta, ale &lt;span style="color: red;"&gt;prototyp bolidu F1 ma kosztować 5x mniej od tego, &lt;/span&gt;&lt;u style="color: red;"&gt;co już wydało Veno (!!!) z kieszeni swoich akcjonariuszy.&lt;/u&gt;&lt;/b&gt; No tak, ale przy okazji projektu, nikt nie dorobi się nowego autka czy domu oraz nie zrobi kilku innych "wałków".&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-6JxsBwdiFZU/TWFsf7NkgkI/AAAAAAAAAK8/NuvGKoRnjBg/s1600/ZaslogaWUT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-6JxsBwdiFZU/TWFsf7NkgkI/AAAAAAAAAK8/NuvGKoRnjBg/s640/ZaslogaWUT.jpg" width="465" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Chłopcy z Veno Automotive S.A. - mamy proste pytania - kto u Was zajmuje się (tak bardzo ważnymi w superautach) sprawami jak: aerodynamika, elektronika, rama, napęd, zawieszenie, wnętrze, wyposażenie? &lt;b&gt;Przecież musi być jakiś zespół, żeby to odniosło jakikolwiek sukces.&lt;/b&gt; Można prosić o parę nazwisk oraz wykształcenie kierunkowe tych ludzi? A może wszystkim zajmuje się jakiś samozwańczy szef, który z pasji do aut wszystko wymyśla i potem każe to wdrażać, nawet jeśli wszyscy obok się śmieją (często na podstawie oglądania modeli RC)?&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;To muszą być tylko plotki i pomówienia ludzi, którzy pracowali w spółkach GK Veno S.A.&lt;/b&gt; Dlatego prosimy o podanie jak to jest u Was. Chętnie poznamy zespół, który buduje pierwszy polski supercar. W jakich kołach naukowych działali lub działają? Jakie odnieśli sukcesy w swoich dziedzinach? W jakich projektach brali udział do tej pory? Jakie projekty komercyjnie wykonali?&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Dlaczego są aż tak drodzy? 1.500.000 PLN... A auto jeszcze nie gotowe. Sporo - pewnie zespół z VA musi być kilka razy większy i o wiele bardziej doświadczony od WUT Racing.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-700716676595337223?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/700716676595337223/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/02/wut-racing-czyli-jak-sie-projektuje.html#comment-form' title='Komentarze (17)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/700716676595337223'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/700716676595337223'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/02/wut-racing-czyli-jak-sie-projektuje.html' title='WUT Racing, czyli jak buduje się prototyp'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-6JxsBwdiFZU/TWFsf7NkgkI/AAAAAAAAAK8/NuvGKoRnjBg/s72-c/ZaslogaWUT.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>17</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-4859083658818173385</id><published>2011-01-22T14:24:00.002+01:00</published><updated>2011-01-22T14:29:38.635+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='składki'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='zus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno automotive'/><title type='text'>Porada prawna dla pracowników spółek giełdowych</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Nieopłacanie składek ZUS przez pracodawcę powoduje brak objęcia  ubezpieczeniem zdrowotnym pracownika, a w konsekwencji brak świadczeń  bezpłatnych z opieki zdrowotnej. &lt;b&gt;Jeżeli pracownik ma podejrzenia, że  jego pracodawca będący płatnikiem składek ZUS nie opłaca za niego  należnych składek na ubezpieczenia społeczne i zdrowotne, &lt;u&gt;powinien  zgłosić to do Państwowej Inspekcji Pracy, która sprawdzi, czy jest tak  faktycznie. &lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Nie warto bagatelizować tego zdarzenia, ponieważ  konsekwencje dla pracownika mogą być poważne zwłaszcza w sytuacji  długotrwałej choroby&lt;/b&gt;. Fakt nieopłacania składek przez pracodawcę jest  traktowany jakby sam pracownik tych składek nie opłacał. ZUS stoi na  stanowisku, iż fakt opłacania bądź nie składek z ubezpieczenia  społecznego i składki zdrowotnej powinien być przez pracowników na  bieżąco kontrolowany. Należy pamiętać, że zgodnie z &lt;a href="http://www3.twoja-firma.pl/akty-prawne/"&gt;art. 40 ust. 1&lt;/a&gt; oraz  1a Ustawy z dnia 13 października 1998 r. o systemie ubezpieczeń  społecznych ubezpieczony może zwrócić się do ZUS z zapytaniem, czy  pracodawca opłaca składkę za pracownika.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Jeśli nieuczciwy pracodawca - dajmy na to złodziejski rzemieślnik garażowy - okłamuje swoich pracowników i składek nie płaci, to Zakład Ubezpieczeń Społecznych kieruje zawiadomienia o popełnieniu przestępstwa opierając się na art. 284 § 1 ustawy z 6 czerwca 1997 r. – Kodeks karny (Dz.U. Nr 88, poz. 553 ze zm.). &lt;b&gt;Według tego przepisu, kto przywłaszcza sobie cudzą rzecz ruchomą lub prawo majątkowe, podlega karze pozbawienia wolności.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Podstawą zawiadomienia prokuratury przez ZUS jest także art. 304 § 2 ustawy z 6 czerwca 1997 r. – Kodeks postępowania karnego (Dz.U. Nr 89, poz. 555 ze zm.), &lt;/b&gt;zgodnie z którym instytucje państwowe i samorządowe, które w związku ze swą działalnością dowiedziały się o popełnieniu przestępstwa ściganego z urzędu, są obowiązane niezwłocznie zawiadomić o tym prokuratora lub policję oraz przedsięwziąć niezbędne czynności do czasu przybycia organu powołanego do ścigania przestępstw lub do czasu wydania przez ten organ stosownego zarządzenia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na podstawie: &lt;a href="http://www.twoja-firma.pl/ekspert/pytanie/610,czy-pracownik-odpowiada-za-to-ze-pracodawca-nie-oplaca-za-niego-skladek.html"&gt;Źródło 1&lt;/a&gt; oraz &lt;a href="http://www.e-podatnik.pl/artykul/doradca_podatnika/2055/Konsekwencje_dla_pracodawcy_nieoplacania_skladek_ubezpieczeniowych.html"&gt;Źródło 2&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-4859083658818173385?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/4859083658818173385/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/porada-prawna-dla-pracownikow-spoek.html#comment-form' title='Komentarze (38)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4859083658818173385'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/4859083658818173385'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/porada-prawna-dla-pracownikow-spoek.html' title='Porada prawna dla pracowników spółek giełdowych'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>38</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3295149513146223007</id><published>2011-01-19T20:49:00.002+01:00</published><updated>2011-01-19T20:52:00.784+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='michał czerniak'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='4audyt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='upadłość'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marcin hauffa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='łukasz tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno automotive'/><title type='text'>Veno i VenoAutomotive od dawna o krok od upadłości?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Lektura audytu wykonanego w Veno i VenoAutomotive kończy się stwierdzeniem biegłych rewidentów o przeprowadzenie głosowania nad sensem działania obu firm.&lt;/b&gt; Audytorzy sporządzili bilans, w którym wykazali stratę przewyższającą sumę kapitałów zapasowego i rezerwowych oraz jedną trzecią kapitału zakładowego. W takim wypadku zarząd jest zobowiązany zwołać walne zgromadzenie celem powzięcia uchwały dotyczącej dalszego istnienia spółki. &lt;b&gt;Co spowodowało tak tragiczny wynik finansowy, który przewyższa kapitały własne? Odpowiedź znajduje się poniżej&lt;/b&gt;...&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;___________________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;VENO AUTOMOTIVE S.A.&lt;/b&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTc9lZUKeiI/AAAAAAAAAKo/F7TILMbOpfA/s1600/VenoAutomotive_Audyt_Upadlosc_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTc9lZUKeiI/AAAAAAAAAKo/F7TILMbOpfA/s400/VenoAutomotive_Audyt_Upadlosc_1.jpg" width="347" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTc9lk4AkjI/AAAAAAAAAKs/1_HreNzkixI/s1600/VenoAutomotive_Audyt_Upadlosc_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="350" src="http://3.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTc9lk4AkjI/AAAAAAAAAKs/1_HreNzkixI/s400/VenoAutomotive_Audyt_Upadlosc_2.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;___________________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;VENO S.A. &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTc_PENM7XI/AAAAAAAAAKw/yuskxot2_x0/s1600/Veno_Audyt_Upadlosc_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="333" src="http://3.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTc_PENM7XI/AAAAAAAAAKw/yuskxot2_x0/s400/Veno_Audyt_Upadlosc_1.jpg" width="400" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTc_P5D18wI/AAAAAAAAAK0/UTONDvosAu0/s1600/Veno_Audyt_Upadlosc_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTc_P5D18wI/AAAAAAAAAK0/UTONDvosAu0/s400/Veno_Audyt_Upadlosc_2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;___________________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;Warto zauważyć, że już w &lt;b&gt;marcu 2010 roku&lt;/b&gt; zarządy obu spółek miały pełną świadomość nieściągalności weksli potwierdzoną audytem. Nikt chyba nie ma wątpliwości, że owa świadomość pojawiła się o wiele wcześniej i nie trzeba było do tego biegłych rewidentów. &lt;b&gt;Nasi prezesi są tak biegli w obracaniu wekslami, że doprowadzili prowadzone spółki na skraj upadłości.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3295149513146223007?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3295149513146223007/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/veno-i-venoautomotive-od-dawna-o-krok.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3295149513146223007'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3295149513146223007'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/veno-i-venoautomotive-od-dawna-o-krok.html' title='Veno i VenoAutomotive od dawna o krok od upadłości?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTc9lZUKeiI/AAAAAAAAAKo/F7TILMbOpfA/s72-c/VenoAutomotive_Audyt_Upadlosc_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-6157197938304619251</id><published>2011-01-17T09:37:00.004+01:00</published><updated>2011-01-18T00:01:07.043+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='audyt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='michał czerniak'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='4audyt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marcin hauffa'/><title type='text'>Tak się bawią, tak się bawią VE - NIA - KI!</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Dotarliśmy do kolejnych dokumentów, które otwierają oczy na działalność spółek z Grupy Kapitałowej VENO. &lt;b&gt;Otwierają też oczy na dostatnie życie osób bezpośrednio związanych z zarządzaniem spółek&lt;/b&gt;. Jak wiadomo Pan prezes Arkadiusz Kuich przeprowadził spółkę przez ogromny kryzys finansowy, stąd pewnie w nagrodę taki drenaż pieniędzy z kasy spółki.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Ciekawe skąd pochodzą pieniądze na wynagrodzenia, skoro rok w rok firma ponosi coraz większe straty... Czyżby z kolejnych emisji? Sponsoring ze strony inwestorów indywidualnych w końcu może się skończyć - i co wtedy panowie prezesi i członkowie zarządu?&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTP_dzDwwyI/AAAAAAAAAKg/6zDK5sx4ayo/s1600/Audyt_Veno_0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTP_dzDwwyI/AAAAAAAAAKg/6zDK5sx4ayo/s400/Audyt_Veno_0.jpg" width="243" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTP_guUA6cI/AAAAAAAAAKk/sGiXuy4bNG8/s1600/Audyt_Veno_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTP_guUA6cI/AAAAAAAAAKk/sGiXuy4bNG8/s400/Audyt_Veno_1.jpg" width="245" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Tym samym rozumiemy dlaczego "insajderzy" (prezes, zarząd, rada nadzorcza) nie zaśmiecają sobie portfela walorami VENO S.A. W przypadku ogłoszenia upadłości w najgorszej sytuacji są właśnie akcjonariusze. Nie są wierzycielami, tak więc w podziale majątku - o ile takowy jest - uwzględniani są praktycznie na samym końcu. A opierając się na wydarzeniach z przeszłości naszej giełdy, właściwie nie mają szans na odzyskanie przynajmniej części wartości posiadanych akcji.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Powyższe informacje, to jedynie fragment dokumentów, jakie posiadamy. &lt;b&gt;Dalej jest tylko ciekawiej. Bez wątpienia ciąg dalszy nastąpi&lt;/b&gt;. Nie wiemy tylko czy bezpośrednio na blogu, czy najpierw w instytucjach typu KNF lub Policja Gospodarcza.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-6157197938304619251?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/6157197938304619251/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/dotarlismy-do-kolejnych-dokumentow.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6157197938304619251'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6157197938304619251'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/dotarlismy-do-kolejnych-dokumentow.html' title='Tak się bawią, tak się bawią VE - NIA - KI!'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_McnGx1fMCWo/TTP_dzDwwyI/AAAAAAAAAKg/6zDK5sx4ayo/s72-c/Audyt_Veno_0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-3251204274467418981</id><published>2011-01-10T19:45:00.005+01:00</published><updated>2011-01-10T19:51:01.068+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='akcja inwestor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puls biznesu'/><title type='text'>Krynico mądrości, prezesie kochany...</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;...oszczędź nerwy inwestorów - miast mnożyć pomysły -&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;zrealizuj jakieś plany!&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Tak z pewnym niepokojem możnaby się zwrócić do p. Arkadiusza Kuicha, którego wysyp pomysłów na robienie biznesu od ponad 10 lat jest brutalnie testowane przez realia rynkowe... Tym razem na ostatnie niepowodzenie gotowe są 3 nowe pomysły zastępcze (plany działania):&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;______________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Czy spółka posiada jakiś 'plan B',  jeśli niegocjacje ze stroną chińską zakończą się fiaskiem? Czy można  poznać taki plan działania?&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;VENO posiada nie tylko plan B, ale i C, oraz D na  taką ewentualność. (...)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;Źródło&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;______________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;Przy okazji, chyba rozszyfrowaliśmy, co oznacza enigmatyczne określenie posiadania planu B, C i D. Z braku szczegółów sądzimy, że chodzi o emisję akcji serii B, C i D skierowaną do inwestorów indywidualnych. Jak wiadomo spółka posiada "szereg ciekawych projektów", tylko nieszczęśliwie brakuje pieniędzy na ich realizację... &lt;b&gt;Indywidualni są na takie potrzeby jak znalazł.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-3251204274467418981?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/3251204274467418981/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/krynico-madrosci-prezesie-kochany.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3251204274467418981'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/3251204274467418981'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/krynico-madrosci-prezesie-kochany.html' title='Krynico mądrości, prezesie kochany...'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-1803361021468997792</id><published>2011-01-05T15:16:00.000+01:00</published><updated>2011-01-05T15:16:22.254+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superauto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='supercar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superbajka'/><title type='text'>Chińska zupka, czyli g... z mózgu, cz 2.</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;W nawiązaniu do naszej &lt;a href="http://venowatch.blogspot.com/2010/10/chinska-zupka-czyli-g-z-mozgu.html"&gt;notatki sprzed 2 miesięcy&lt;/a&gt; poniżej informacja prasowa. Czy wymaga to jakiegoś komentarza? Szkoda czasu, wszystko, co o tym myśleliśmy - napisaliśmy kilka tygodni temu...&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;_____________________________&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Veno: Auto powstanie później&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style="color: red;"&gt;Inwestor z Państwa Środka nie zaangażuje się w projekt VenoCara&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;W środę upływa termin wyłączności na negocjacje w sprawie znaczącej inwestycji w spółkę zależną Veno, Veno Automotive, przyznany przez notowaną na NewConnect firmę inwestorowi z Chin. Pragnący zachować anonimowość podmiot z Kraju Środka miał być zainteresowany znaczącą inwestycją w Veno Automotive, opracowującym projekt sportowego samochodu VenoCar lub zawiązaniem joint venture, które miałoby się zająć produkcją auta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Z naszych informacji wynika, że do polsko-chińskiego mariażu nie dojdzie. Arkadiusz Kuich, prezes Veno, proszony o komentarz w tej sprawie poinformował nas, że wraz z upływem wyłączności spółka poinformuje o rezultatach negocjacji.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Informacje o rozmowach z chińskim inwestorem przełożyły się na skokowy wzrost zainteresowania akcjami Veno i to pomimo tonujących nastroje komentarzy władz spółki. Na pierwszej sesji po publikacji komunikatu w tej sprawie właściciela zmieniło ponad 48 mln akcji (15 proc. kapitału).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prezes Veno podkreśla, że rezultat negocjacji z Chińczykami nie będzie miał wpływu na krótkoterminowe plany Veno Automotive. – Firma ta z emisji akcji pozyskała środki na kontynuowanie prac nad prototypem. Trwają przygotowania do debiutu spółki na NewConnect. Nastąpi on po prezentacji auta – informuje Kuich. Veno Automotive jesienią podwyższyło kapitał z 0,6 mln zł do 2,3 mln zł, emitując 17,2 mln akcji o nominale 0,1 zł. 14,6 mln walorów objęło po nominale Veno w drodze konwersji pożyczki. Reszta trafiła do nowych inwestorów. Po jakiej cenie sprzedawane były akcje? – Wyższej od nominału – mówi jedynie Kuich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;W lutym 2011 r. miną trzy lata od rozpoczęcia prac nad projektem VenoCara. Termin ukończenia prac nad prototypem był już kilkakrotnie przesuwany. Ostatnio Veno informowało, że premiera auta nastąpi w I kw. 2011 r. Z naszych ustaleń wynika jednak, że w tym terminie nie uda się raczej ukończyć prototypu. Prezes Kuich unika deklaracji w sprawie ostatecznego terminu zamknięcia projektu.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.parkiet.com/artykul/1004055.html"&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-1803361021468997792?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/1803361021468997792/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/chinska-zupka-czyli-g-z-mozgu-cz-2.html#comment-form' title='Komentarze (9)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1803361021468997792'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/1803361021468997792'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2011/01/chinska-zupka-czyli-g-z-mozgu-cz-2.html' title='Chińska zupka, czyli g... z mózgu, cz 2.'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>9</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-7140269946212480297</id><published>2010-12-28T14:59:00.001+01:00</published><updated>2010-12-28T15:00:31.713+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='venocar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='woodighini'/><title type='text'>Czy Woodighini jest dla VenoCara konkurencją?</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;Swoją drogą, miał ów Kanadyjczyk szczęście, że nie spotkał wspólników z Polski... :)&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;__________________________________ &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;Sam zbuduj superauto&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jeśli możesz kupić Lamborghini Reventona to jesteś kimś. Naprawdę kimś jesteś jednak wtedy, gdy sam potrafisz zbudować podobne auto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pewien pracownik fabryki stali z Cranbrook w Kanadzie marzył o swoim własnym Lamborghini. Oczywisty brak wystarczającej kasy na zakup włoskiego cacka, rekompensowały nadzwyczajne umiejętności Kanadyjczyka.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Woody postanowił jakoś połączyć swoje doświadczenie "stalowca" i fana motoryzacji, by zbudować Woodighini, czyli wierną kopię Lamborghini stworzoną przez Woody’ego.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zamiast kilogramów włókna węglowego, projektant-amator wykorzystał kilogramy stali. Odpowiednio wszystko wymierzył, wyprofilował, zespawał poszczególne fragmenty i po wielu miesiącach wieczornej i weekendowej pracy z garażu wyjechało szare monstrum do złudzenia przypominające włoskie superauto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Samochód powstał na bazie małego sportowego Pontiaca Fiero, kupionego przez Woody’ego za śmieszne 60 USD. Jednym z głównych celów „majsterkowicza” było stworzenie pojazdu, który nie tylko będzie stał w garażu, ale służył na co dzień właścicielowi. Udało się.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;W takich chwilach pojęcie "DIY" (Do It Yourself) nabiera szczególnego znaczenia&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;.&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://moto.pb.pl/2341935,89805,sam-zbuduj-superauto-wideo"&gt;&lt;br /&gt;Źródło: Puls Biznesu&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-7140269946212480297?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/7140269946212480297/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2010/12/czy-woodighini-jest-dla-venocara.html#comment-form' title='Komentarze (4)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7140269946212480297'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/7140269946212480297'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2010/12/czy-woodighini-jest-dla-venocara.html' title='Czy Woodighini jest dla VenoCara konkurencją?'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-5727463352214158647</id><published>2010-12-25T16:33:00.000+01:00</published><updated>2010-12-25T16:33:53.917+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stowarzyszenie inwestorów indywidualnych'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gazeta giełdy parkiet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carbon design'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marek tomkiewicz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veniaki'/><title type='text'>Wesołych Świąt... Veniaki</title><content type='html'>&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;(...) Za trzeciego z muszkieterów uznawano z kolei luźniejszą grupę warszawskich inwestorów, nazywaną przez niechętnych Veniakami, od nazwy spółki Veno, pierwszej z wprowadzonych przez grupę na NewConnect.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Czołową postacią koalicji, która oprócz Veno na alternatywny rynek wprowadziła dzisiejszy Carbon Invest i Oponix.pl, jest Marek Tomkiewicz (na początku mijającej dekady był jednym z założycieli portalu YoYo.pl), inwestujący za pośrednictwem wehikuły Heros Capital. &lt;/b&gt;(...) Zarzewiem konfliktu między Zalewskim (PTI) a Tomkiewiczem miały być niezadowalające efekty projektu Veno, zajmującego się inwestowaniem w przedsięwzięcia z branży motoryzacyjnej. Jego kulminacją było ostatnie NWZA Veno, w porządku którego znalazł się punkt o zmianach w radzie nadzorczej spółki. Z tej okazji chiało skorzystać Stowarzyszenie Inwestorów Indywidualnych, zaniepokojone doniesieniami medialnymi o nieprawidłowościach, do jakich miało dochodzić w spółkach z grupy kapitałowej Veno. SII chciało wprowadzić do nadzoru swojego przedstawiciela, by ten zajął się jej prześwietleniem. W tym celu zgromadziło koalicję akcjonariuszy Veno, kontrolujących 13 proc. kapitału, co dało Stowarzyszeniu blisko 40 proc. głosów na walnym. Inwestorzy kontrolujący Veno uznali akcję SII za próbę przejęcia kontroli nad spółką i jeszcze przed walnym zwracali uwagę, że blisko jedna trzecia głosów, jakimi dysponowało Stowarzyszenie, pochodziła z akcji posiadanych przez osoby kojarzone z głównym akcjonariuszem PTI. Ich zdaniem Zalewski, rekoma SII, chciał odbić Veno. Stowarzyszenie oskarżenia nazwało niedorzecznymi. &lt;b&gt;Ostatecznie nie udało się jednak wprowadzić przedstawiciela drobnych graczy do nadzoru Veno.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Grupa inwestorów skupionych wokół Veno nie jest szczególnie lubiana przez mniejszych graczy z NewConnect. Zniechęciły ich w równym stopniu nierealizowane przez zarząd Veno obietnice dotyczące realizacji projektu supersamochodu VenoCar (jego premiera jest opóźniona o blisko dwa lata), jak i głęboka przecena akcji Veno czy kontrolowanego w przeszłości Carbon Invest. &lt;b&gt;Dominuje opinia, że grupa kontrolująca Veno zarobiła już swoje, sprzedając akcje poprzez rynek z kilkukrotną przebitką wobec ceny ich objęcia, zbliżonej do jednogroszowego nominału akcji.&lt;/b&gt;"&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;Źródło: "Kto rozdaje karty na rynku NewConnect?", Parkiet, nr 298/2010, str. 16-17&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-5727463352214158647?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/5727463352214158647/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2010/12/wesoych-swiat-veniaki.html#comment-form' title='Komentarze (5)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5727463352214158647'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/5727463352214158647'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2010/12/wesoych-swiat-veniaki.html' title='Wesołych Świąt... Veniaki'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-6879356691728677682</id><published>2010-12-17T16:47:00.000+01:00</published><updated>2010-12-17T16:47:47.537+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='paradoks kłamcy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='etd'/><title type='text'>Paradoks kłamcy</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;Gdy kłamca mówi, że kłamie, to czy mówi on prawdę czy nieprawdę?&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;A gdy prezes spółki giełdowej mówi, że coś jest nie możliwe, to mówi prawdę czy kłamie?&lt;/b&gt; A może to, co jest nie możliwe dla spółki i prezesa, możliwe jest dla zwykłego wyjadacza, który ma odrobinę chęci na rozwiązanie problemu i uniknięcie (zredukowanie) ogromnych strat?&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;D&lt;span style="font-size: small;"&gt;laczego spółka nie sprzeda długu jaki ETD ma wobec Veno profesjonalnej firmie windykacyjnej?&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; Jak oceniają państwo szanse na odzyskanie tych pieniędzy?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;P1. Nie było chętnych.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;P2. Jest bardzo małe prawdopobieństwo odzyskania tych pieniędzy od ETD.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://notowania.pb.pl/pytania/PLVENO000016"&gt;&lt;br /&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;_________________________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;Tymczasem przykład jeden z wielu:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Przejmę dług o wartości min. 3 mln zł za 30% jego wartości.&lt;/b&gt; Więcej informacji na mail&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://biznes2biznes.com/?strona=ogloszenie&amp;amp;id=30353&amp;amp;typ_id=6"&gt;&lt;br /&gt;Źródło&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-6879356691728677682?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/6879356691728677682/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2010/12/paradoks-kamcy.html#comment-form' title='Komentarze (3)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6879356691728677682'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8019216512150596532/posts/default/6879356691728677682'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2010/12/paradoks-kamcy.html' title='Paradoks kłamcy'/><author><name>VenoWatch</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03198716029428438525</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='9' src='http://2.bp.blogspot.com/-YW1c0-PM9oI/Tm8msPC03QI/AAAAAAAAAPI/XOLTR9khq4I/s1600/logo.png'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8019216512150596532.post-579393725306945106</id><published>2010-12-08T18:02:00.004+01:00</published><updated>2010-12-08T23:24:50.653+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='adam nowak'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blog'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arkadiusz kuich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veno'/><title type='text'>Najpierw konkursy, potem konsultacje</title><content type='html'>&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;...parafrazując oczywiście &lt;a href="http://veno-sa.blogspot.com/2010/10/najpierw-sa-odpowiedzi-potem-dopiero.html"&gt;artykuł z oficjalnego bloga&lt;/a&gt; VENO S.A.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Opierając się na wcześniejszych wywodach prezesa wychodzi na to, że już nie idzie o to, żeby zyskali inwestorzy, a każda spółka pracowała na swoje imię... Tylko, o co w ogóle chodziło w tym całym bałaganie i soczystych argumentacjach na firmowym blogu?&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Dlatego jednym z pomysłów jest zmiana nazwy naszej spółki, dzięki czemu&amp;nbsp; firmy będą bardziej transparentne i oddzielone od siebie medialnie.&lt;b&gt; Zyskają na tym inwestorzy.&lt;/b&gt; Już zbieramy opinie związane z tym oraz pomysły na nową nazwę, która mogłaby zastąpić VENO S.A. – mówi Arkadiusz Kuich. O tym, jakie korzyści da VENO S.A. oraz powiązanym z nią spółkom zmiana nazwy przeczytacie w kolejnym naszym poście.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://veno-sa.blogspot.com/2010/10/veno-bedzie-tylko-jedno.html"&gt;Art 1. Oficjalny blog VENO S.A.&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Każda ze spółek VENO będzie pracować na swoje imię!&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zmiana nazwy VENO S.A., która teraz dość często kojarzona jest ze swoim projektem inwestycyjnym, a więc Veno Automotive S.A.&amp;nbsp; ma przynieść korzyści dla całej grupy firm powiązanych z nią kapitałowo.&amp;nbsp; Gdy to nastąpi, już&amp;nbsp; każda ze spółek będzie pracowała na swój wizerunek i prowadziła własną politykę medialną.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://veno-sa.blogspot.com/2010/10/kazda-ze-spoek-veno-bedzie-pracowac-na.html"&gt;Art 2. Oficjalny blog VENO S.A.&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;________________________________________&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;Dwa miesiące później...&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;blockquote style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;i&gt;Zarząd  VENO S.A. po licznych konsultacjach z Radą Nadzorczą i wybranymi  inwestorami informuje o zakończeniu konkursu pod nazwą „Wymyśl nową  nazwę dla VENO S.A.”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;W  wyniku konsultacji udało się ustalić, iż ewentualna zmiana nazwy Spółki  z wielkim prawdopodobieństwem nie znajdzie poparcia większości podczas  obrad WZA &amp;nbsp;VENO, zaś właśnie zgoda Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy  VENO warunkowała rozstrzygnięcie konkursu.&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://veno-sa.pl/index.php/pl,3,6,zakonczenie-konkursu-na-nowa-nazwe-spolki-veno-sa,,news,48,,1,inwestycje"&gt;Oficjalna strona VENO S.A.&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;________________________________________&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Nie chce nam się wierzyć, ale, że jesteśmy pilnie czytani przez VENO S.A., to może nasza argumentacja o głupocie zmiany nazwy trafiła do "wybranych inwestorów"? Przy okazji -&amp;nbsp; znowu głos mają tylko wybrani... Ale żeby tak otwartym tekstem... :)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;PS. Już wiemy! Ten konkurs to był &lt;b&gt;"zabieg marketingowy".&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8019216512150596532-579393725306945106?l=venowatch.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://venowatch.blogspot.com/feeds/579393725306945106/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://venowatch.blogspot.com/2010
